La mobilité de l'hydrogène obtenu à partir d'énergie propre gagne de la vitesse en Europe
Publié par Redbran le 31/03/2019 à 14:00
Source: © Union européenne, [2019] / CORDIS

Un site de ravitaillement en hydrogène situé en France fait un grand pas vers une offre de transport sans émissions.

Même si le déploiement massif de véhicules électriques à pile à combustible n'est pas pour demain, les efforts pour banaliser les voitures (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport...) alimentées à l'hydrogène (L'hydrogène est un élément chimique de symbole H et de numéro atomique 1.) se sont intensifiés ces dernières années. Avec les ambitions de l'Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un continent à part entière, mais aussi comme l’extrémité...) de devenir le numéro un (Numéro Un est une référence à un modèle de personnages fictifs de la série télévisée Battlestar Galactica,...) dans la mobilité à zéro (Le chiffre zéro (de l’italien zero, dérivé de l’arabe sifr, d’abord transcrit zefiro en italien) est un symbole marquant une...) émission dans la transition vers un système énergétique propre et à faibles émissions de carbone (Le carbone est un élément chimique de la famille des cristallogènes, de symbole C, de numéro atomique 6 et de masse atomique 12,0107.), plusieurs pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la civitas gallo-romaine. Comme la civitas qui subsiste le...) mettent en place des stations de ravitaillement en hydrogène (HRS).

Dans le cadre de son initiative de création du plus grand réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit rets », c'est-à-dire un petit filet), on...) au monde (Le mot monde peut désigner :) de HRS, le projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours et l’intégration d’une grande diversité de...) H2ME, financé par l'UE, continue de tester des solutions offrant des alternatives (Alternatives (titre original : Destiny Three Times) est un roman de Fritz Leiber publié en 1945.) viables et compétitives aux combustibles fossiles, aux niveaux régionaux, nationaux et paneuropéens. Une station-service (Une station-service est une infrastructure positionnée sur le bord d'une route ou d'une autoroute destinée à fournir du carburant aux automobilistes. Le...) de la commune de Sarreguemines, en France, est récemment passée sous les projecteurs grâce au progrès qu'elle a accompli en faisant une démonstration (En mathématiques, une démonstration permet d'établir une proposition à partir de propositions initiales, ou précédemment démontrées à partir de...) de production d'hydrogène sur site à l'aide de l'électrolyse (Dans l'industrie chimique, l'électrolyse est une méthode de séparation d'éléments ou de composés chimiques liés utilisant l'électricité.).

Christian Hector directeur général des services techniques chez Confluences et initiateur du projet FaHyence faisant partie de H2ME résume l'objectif de l'installation dans l'édition britannique de "The Conversation". "L'objectif était de tester la mobilité électrique dans un contexte (Le contexte d'un évènement inclut les circonstances et conditions qui l'entourent; le contexte d'un mot, d'une phrase ou d'un texte inclut les...) transfrontalier et de valider la fiabilité (Un système est fiable lorsque la probabilité de remplir sa mission sur une durée donnée correspond à celle spécifiée dans le cahier des charges.) technique d'une station-service d'hydrogène en combinaison (Une combinaison peut être :) avec un électrolyseur sur site."

Temps de remplissage

Ouverte en avril 2017 FaHyence est la première station de ravitaillement en France à pouvoir produire de l'hydrogène sur site et à la demande à partir d'énergies renouvelables selon un communiqué de presse (Un communiqué de presse est un document court envoyé aux journalistes dans le but de couvrir un événement.) du partenaire du projet McPhy. Avec une capacité quotidienne de 40 kg correspondant à environ 25 véhicules chargés et à des pressions de 350‑420 bars la station a pour objectif de contribuer à une mobilité de l'hydrogène au niveau transfrontalier avec l'Allemagne et le Bénélux. Le ravitaillement se fait en seulement quelques minutes ( Forme première d'un document : Droit : une minute est l'original d'un acte. Cartographie géologique ; la minute de terrain est la carte originale, au crayon, levée sur le terrain. Unités et...) comme indiqué dans ce même communiqué de presse. Il est indiqué dans l'article de "The Conversation": "Comparé aux heures (L'heure est une unité de mesure  :) de charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu à un paiement ou un bénéfice non pécuniaire pour être...) nécessaires pour les véhicules électriques conventionnels équipés d'une batterie les quatre minutes suffisant à remplir le réservoir d'un véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre.) avec de l'hydrogène semblent être plus qu'acceptables."

Plus de stations à venir

Ce même article met en avant d'autres HRS en France, notamment un site à Grenoble qui est opérationnel depuis 2018 dans le cadre du projet HyWay, ainsi que d'autres qui sont actuellement en construction à Rodez et à Nantes. Outre la France, les initiatives du projet H2ME (Hydrogen Mobility Europe) concernent l'Allemagne, le Royaume-Uni et la Scandinavie (La Scandinavie est une région située dans le Nord de l'Europe. Elle comprend, au sens le plus strict, la Norvège et la Suède, qui se partagent la péninsule de Scandinavie. Au sens le plus courant, on...). La première phase (Le mot phase peut avoir plusieurs significations, il employé dans plusieurs domaines et principalement en physique :) de cinq ans du projet H2ME a été lancée en 2015, suivie par la deuxième phase H2ME 2 (Hydrogen Mobility Europe 2) initiée en 2016.

Il est indiqué dans un document (Dans son acception courante un document est généralement défini comme le support physique d'une information.) disponible sur le site web (Un site Web est un ensemble de pages Web hyperliées entre elles et mises en ligne à une adresse Web. On dit aussi site Internet par métonymie, le World Wide Web reposant sur Internet.) du projet résumant ses réussites que plus de 1 400 véhicules et plus de 45 HRS ont été déployés lors de ces deux phases. Selon ce même document malgré la couverture limitée de l'infrastructure le déploiement de telles stations se poursuit à un rythme croissant en Europe. Cependant il y est également fait mention des retards d'implantation (Le mot implantation peut avoir plusieurs significations :) des HRS en raison du processus d'autorisation lié aux règlementations codes et normes tous différents à travers l'Europe. Ce document suggère que davantage de recherches et de développement sont requis au niveau de la chaîne (Le mot chaîne peut avoir plusieurs significations :) d'approvisionnement des HRS dans des domaines tels que celui de la technologie (Le mot technologie possède deux acceptions de fait :) du comptage et des pièces détachées. Les initiatives de H2ME sont soutenues par le partenariat public‑privé de l'UE Fuel Cells et Hydrogen Joint Undertaking.

Pour plus d'informations, veuillez consulter:
- site web du projet H2ME
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