🌡️ Die Farbe von Autos heizt Städte auf... und nicht zu knapp

Städte sind oft wärmer als ihre Umgebung, ein bekanntes Phänomen, dessen genaue Ursachen jedoch weiterhin erforscht werden. Unter den vielen Faktoren wird der Einfluss geparkter Fahrzeuge immer besser verstanden und zeigt überraschende Erkenntnisse über ihren Beitrag zur lokalen Erwärmung.

Städtische Räume mangelt es an Vegetation, die die Luft durch Evapotranspiration natürlich abkühlt – ein Prozess, bei dem Pflanzen Wasser in die Atmosphäre abgeben. Im Gegensatz dazu absorbieren und speichern Gebäude und Straßen die Sonnenwärme und schaffen den sogenannten städtischen Wärmeinseleffekt. Bislang wurde Autos, die in Innenstädten allgegenwärtig sind, wenig Beachtung geschenkt.


Eine kürzlich in Lissabon durchgeführte Studie hat die thermische Auswirkung geparkter Autos gemessen. Die Forscher verglichen ein schwarzes und ein weißes Auto, die auf einem asphaltierten Parkplatz in der Sonne standen. Sie zeichneten die Temperaturen an verschiedenen Stellen auf und entdeckten, dass das schwarze Auto die Lufttemperatur um fast 4 Grad Celsius im Vergleich zum benachbarten Asphalt erhöhte, während das weiße Auto einen geringeren, manchmal sogar negativen Effekt hatte.

Die Farbe der Fahrzeuge spielt somit eine Schlüsselrolle, da dunkle Oberflächen mehr Sonnenlicht absorbieren, während helle einen großen Teil reflektieren. Weiße Autos können bis zu 85 % des Lichts zurückwerfen und so ihren Beitrag zur Umgebungswärme verringern. Darüber hinaus erwärmt sich die dünne Metallschicht der Karosserien schnell und verstärkt diesen Effekt in dicht besiedelten Gebieten.

Durch die Analyse von Park- und Verkehrsdaten schätzte das Team, dass wenn alle Autos weiß wären, die globale Lichtreflexion oder Albedo in einigen Stadtteilen fast verdoppelt werden könnte, was die Absorption von Sonnenstrahlung erheblich verringern würde. Dies würde den Weg für städtebauliche Strategien ebnen, die sich auf die Reduzierung von Hitze konzentrieren, wie die Verwendung reflektierender Beschichtungen oder Schattenstrukturen.

Die Autoren schlagen praktische Maßnahmen vor, wie farbbasierte Einschränkungen für Fahrzeuge in hitzeempfindlichen Gebieten oder Anreize für reflektierende Beschichtungen. In Kombination mit anderen Ansätzen wie Baumpflanzungen oder begrünten Dächern könnten diese Maßnahmen den Wärmeinseleffekt mildern und den Komfort und die Gesundheit in Städten verbessern.

Albedo und Lichtreflexion

Die Albedo ist ein Maß für die Fähigkeit einer Oberfläche, Sonnenlicht zu reflektieren, und reicht von 0 (vollständige Absorption) bis 1 (vollständige Reflexion). Oberflächen mit hoher Albedo, wie Schnee oder weiße Dächer, werfen einen großen Teil der Sonnenenergie zurück, während Oberflächen mit niedriger Albedo, wie dunkler Asphalt, diese absorbieren und zur Erwärmung beitragen.

Im städtischen Umfeld beeinflusst die Albedo direkt die Umgebungstemperatur. Zum Beispiel reflektiert ein weißes Auto mit einer Albedo von etwa 0,8 bis zu 80 % des Lichts und verringert so seine thermische Wirkung, im Gegensatz zu einem schwarzen Auto mit einer Albedo nahe 0,1, das fast die gesamte Energie absorbiert und seine Umgebung aufheizt.

Die Erhöhung der globalen Albedo von Städten durch reflektierende Materialien kann den Wärmeinseleffekt erheblich verringern. Dies erfordert ein Überdenken der Farbwahl für Fahrzeuge, Gebäude und Bodenbeläge, um die Reflexion zu maximieren und die Wärmeabsorption zu minimieren.

Dieser Ansatz gehört zu den passiven Kühllösungen, die andere Maßnahmen wie Beschattung und Begrünung ergänzen, um kühlere und energieeffizientere städtische Räume zu schaffen, ohne teure Klimaanlagen zu benötigen.