Esta batería dura 8 millones de kilómetros 🚗

¿Y si las baterías de los coches eléctricos pudieran durar más que los propios vehículos? Un estudio reciente realizado en Canadá revela un avance importante en la tecnología de las baterías, capaz de transformar nuestra aproximación a la movilidad sostenible.


Las baterías de iones de litio actuales, aunque eficientes, pierden progresivamente su capacidad de almacenar energía. Una nueva tecnología, basada en electrodos monocristalinos, podría cambiar las reglas del juego. Probada durante seis años, esta batería ha mostrado una resistencia excepcional, abriendo el camino a vehículos eléctricos más duraderos y económicos.

Una tecnología que desafía el tiempo

Las baterías tradicionales utilizan electrodos compuestos por numerosos pequeños cristales, propensos a microfisuras durante los ciclos de carga y descarga. Estas fisuras reducen progresivamente su capacidad. Por el contrario, los electrodos monocristalinos, formados por un solo cristal sólido, resisten mejor las tensiones mecánicas.

Esta estructura única ha permitido que la batería probada conserve el 80 % de su capacidad después de 20.000 ciclos, lo que equivale a 8 millones de kilómetros recorridos. Un rendimiento ocho veces superior al de las baterías actuales, que a menudo pierden entre el 20 y el 30 % de su capacidad en solo unos años.

Un método de análisis innovador

Para estudiar esta tecnología, los investigadores utilizaron rayos X de alta energía, lo que permitió observar el interior de las baterías sin desmontarlas. Este enfoque no invasivo reveló una ausencia casi total de fisuras en los electrodos monocristalinos, a diferencia de las baterías tradicionales.

Estas observaciones confirman la superioridad de los electrodos monocristalinos en términos de durabilidad. Los investigadores también identificaron aditivos y recubrimientos superficiales capaces de ralentizar aún más la degradación, reforzando así la longevidad de las baterías.

Implicaciones importantes para la industria

Una batería capaz de durar 8 millones de kilómetros podría sobrevivir a todas las demás piezas de un vehículo eléctrico. Esto reduciría considerablemente los costes de mantenimiento y limitaría el impacto ambiental relacionado con la producción y el reciclaje de las baterías.

Además, estas baterías podrían encontrar una segunda vida en el almacenamiento de energía a gran escala, especialmente para las redes eléctricas alimentadas por energías renovables. Su durabilidad las convierte en candidatas ideales para almacenar energía solar o eólica, contribuyendo así a la transición energética.

Una comercialización en perspectiva

Aunque esta tecnología aún no se utiliza en los vehículos eléctricos, ya está en producción comercial y se espera que su adopción se acelere en los próximos años. Tesla, en particular, está muy interesada y, de hecho, ha financiado parcialmente esta investigación.

Este avance marca un punto de inflexión en la tecnología de las baterías, prometiendo vehículos eléctricos más duraderos y una gestión más eficiente de las energías renovables. Con baterías capaces de durar décadas, la movilidad eléctrica podría experimentar una evolución significativa.