construction aéroport Bangalore et Hyderabad

[Mr.Japan]

Pour accelerer l'embarquement.
On est sur un aéroport domestique, l'enregistrement fini 10 min avant le décollage, contrairement aux 30 min dans les aéroports internationaux.
En plus, c'est un 747. A remplir vite pour une liaison interne. (C'est un avion de ANA, ça se voit a quoi? )

[chefdeville]

Pour accelerer l'embarquement.
On est sur un aéroport domestique, l'enregistrement fini 10 min avant le décollage, contrairement aux 30 min dans les aéroports internationaux.
En plus, c'est un 747. A remplir vite pour une liaison interne. (C'est un avion de ANA, ça se voit a quoi? )

mouai pas mal l'entrée de l'aro est belle!
il y a beaucoup de vitres mais ca rest froid tous ca comme beaucoup d'aeroport !

je vais faire une recherche sur les aeroport de dubai aux emirats je suis sur de trouver de belles fotos!

[chefdeville]

Pour accelerer l'embarquement.
On est sur un aéroport domestique, l'enregistrement fini 10 min avant le décollage, contrairement aux 30 min dans les aéroports internationaux.
En plus, c'est un 747. A remplir vite pour une liaison interne. (C'est un avion de ANA, ça se voit a quoi? )

ca se voit par le ventre gris et les traits bleu c'est bien un 747 ANA

[Mr.Japan]

Pas mal l'observation! (encore plus simple, le terminal 2 est pratiquement entierement dédié à ANA)

[chefdeville]

Pas mal l'observation! (encore plus simple, le terminal 2 est pratiquement entierement dédié à ANA)

ok

[sensor]

comme le 2F pour AF ?

[Mr.Japan]

oh non, le 2F, selon JAL, sera dédié a terme aux vols dans l'espace Shengen, pas seulement Air France (JAL pense qu'il s'agit la d'une manière déguisée de punir JAL, qui est actuellement au 2F, d'être rentré dans la Oneworld au lieu de la Skyteam)

[sensor]

Je parle du 2F de CDG et je n'ai pas trop compris ce que tu dis Mr Japan.
t'as pas fait une erreur dans ce que tu dis ???

[Mr.Japan]

Non, non, je persiste, je parle bien du 2F de CDG
Le 2F de CDG n'est pas dédié à Air France (du moins, pas encore, même si je crois que ce n'est pas au programme)
Pour le moment, d'autres compagnies les squattent, comme JAL, mais ils vont être regroupés par alliance de compagnie (le gros de Star Alliance au T1, OneWorld au 2A..)
Au 2F, pour le moment, tu as Alitalia (normalement ils restent puisque le terminal sera dédié aux compagnies de l'espace Shengen), Air Europa (pareil), TAAG Angola Airlines (bon, eux, ils vont bouger surement), Aeropostal (idem), JAL (ya pas photo), KLM, Middle East airlines et Air France.

[sensor]

y a aussi delta au 2F

[Mr.Japan]

Eux, espace shengen ou pas, a mon avis, ils vont disparaitre tout court...

[sensor]

delta ?

[chefdeville]

delta ?

il veux dire delta airlines!
mouai punir jal!
et bien ca ressemble a la mafia ca

[klia]

Je pense que celui de Bangalore oui (vous avez vu les vidéos ???) de plus Kingfisher n'a pas commandé ses a380 pour rien.
Je pense en plus que les grands aéroports indiens comme Mumbai Delhi et Chennai sont rénovés pour accueillir les très gros porteurs type a380 et b787....
Et je crois en effet que juste pour l'instant qu'aucun aéroport de l'Ide est compatible a380.

l'Inde se prépare pour recevoir l'A380

http://finances.voila.fr/actualite/news ... m=PEAD.PSE

les autorités locales ont lancé un plan d'investissement destiné à permettre à 4 aéroports d'accueillir l'A380. Les villes de Bombay (Mumbai), Delhi, Kolkata et Chennai

pas bangalore ??