Bonjour à tous!
C'est à la fois mon premier sujet et mon premier message sur se site, alors je vous prie de m'excuser si je ne respecte pas les us et coutumes de ce lieu 
.
Je suis actuellement en math sup ( c'est ma vie, me répondrez vous 
), et je me suis récemment intéressé aux "boites noires" des avions. Et c'est ici que j'aurais besoin de l'aide d'initiés : Quels sont les problèmes, limites, contraites liés à la transmission d'informations par ondes?
Je développe : j'aimerai concevoir un système permettant d'envoyer en temps direct des informations à des récepteurs au sol, et ce depuis l'avions. Est ce possible?
Merci de vos réponses qui, je l'espère, se feront nombreuses 
Pour te répondre simplement la puissance émise est en W²... Et la puissance reçue w² doit être de l'ordre de W²/r² où r est la distance entre le récepteur et l'émetteur... Ça doit être possible pour de petites distances donc forcément un réseau... ou passer par des satellites comme les portable... Puis question des fréquences faut voir il y a déjà du monde
D'après ce que j'ai entendu sur ma radio ce soir, ce système dont tu parles existe déjà sur les avions modernes, il est géré comme les portables et il émet environ toutes les 10mms un centaine d'informations sur les paramètres de l'avion son nom: aka ? A4 ? je ne sais pas exactement, j'ai mal entendu le sigle de ce système
C'est le système ACARS.
Il envoi des infos sur l'état de l'avion, la maintenance est ainsi prévenu de ce qu'il y aura a faire avant que l'avion arrive a destination. Mis ce n'est aucunement une boite noire qui, elle, enregistre les informations liées au paramètres de vol ainsi que les conversations du cockpit (les 10 dernières minutes je crois).