[News] Les voitures électriques alimentées par leur carrosserie, grâce à une nouvelle technologie de batterie

[Adrien]

Des scientifiques de l'Imperial College London développent un nouveau matériau composite à base de fibres de carbone et d'une résine polymère multifonctionnelle, qui pourrait révolutionner la conception et la fabrication des automobiles. En effet, selon les scientifiques en charge de ce projet financé à hauteur de 3,4 million d’euros, les pièces de carrosserie et de structure pour les véhicules automobiles pourraient un jour faire office de batterie. Les chercheurs de l'Imperial Col...

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[chione]

pas mal... plus qu'à rajouter une couche de cellule solaire photovoltaique par dessus (pour les bateries carrosserie), et les bateries se rechargent toutes seules.

[Mendokse]

Par ailleurs, toujours selon les chercheurs, le processus de recharge ne causera que très peu de dégradation au matériau composite car il ne s'agit pas d'une réaction chimique, tandis que les batteries conventionnelles se dégradent avec le temps.

Faut voir ce que veut dire "très peu de dégradation" ??? Autant c'est peu dangereux si une batterie se dégrade (c'est très localisé), autant j'aimerai que la colonne de direction et toutes les pieces structurantes de ma voiture évitent de se dégrader ...
Ou alors ils inventent aussi un procédé de restructuration de ce matériau

[QJ]

Pas mal en effet ! Au début j'ai cru à un effet d'annonce d'une université US en mal de financement.

Mais là, c'est le Collège Impérial de Londres... Gage de sérieux quant aux annonces.

J'ai suivi les liens donnés par les références, techno-science et B.E. Voici l'origine:
http://www3.imperial.ac.uk/newsandeventspggrp/imperialcollege/newssummary/news_5-2-2010-10-26-39

Une petite photo du matériau, et les détails (En anglais UK).

[lex2810]

Interessant en effet, mais je me dis aussi que le carroserie est quand meme la partie la plus exposee aux degats dans une voiture.
Faudrait pas qu'apres une bosse dans titine, il faille tout rechanger car ca risque de couter un os. Moi je verrai plus ca pour entourer l'habitacle que pour remplacer le capot, les pare-chocs, ... Maintenant, c'est surement ce qui est prevu.

[cisou9]

En cas d'accident, si on te change la portière, du même coup on te change une partie de la batterie.

[QJ]

Ha ha ! ...Je sens que cela va partir en delirium !

- On peut encore laver titine à l'eau ?
- Si on frotte titine avec amour, le dimanche matin, on risque pas une décharge (d'électricité statique... Non mais ! ...) ?
- On sera toujours assuré en cas d'orage ?
- On peut faire le plein d'essence à la pompe sans dangers pour les modèles hybrides ?
- Le mobile fonctionne encore à l'intérieur de titine ?
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[buck]

1 point QJ :D :D

[Khainyan]

Enooooorme comme innovation
Même si j'pense pas que ça sauvera la voiture

[odysseus]

Je me demande qui pensera à utiliser l'important flux d'air qui est généré lors du déplacement du véhicule.

Quiconque met sa main à la fenêtre, se rend compte de la force importante de l'air lorsqu'il conduit.

Reste à canaliser cet air pour l'envoyer sur un dispositif (comme une mini-éolienne dans le pare-choc avant, ou une spirale tire-bouchonnée que l'air fait tourner) qui en tournant, (selon le même principe que la dynamo sur un vélo entrainée par la rotation de la roue fait s'allumer l'ampoule) peut recharger les batteries, voire une batterie d'appoint.
Un batterie d'appoint peut être utilisée en hiver pour ne pas entamer l'autonomie de la batterie principale dédiée au déplacement.
Car, on se doute qu'en hiver, si la voiture est 100% électrique et qu'on met le chauffage + la radio + le dégivrage + les phares + ... ça finit par faire beaucoup.
D'où l'intérêt de la batterie secondaire alimentée par un flux d'air ou grâce à des capteurs solaires.

[Khainyan]

.....
Si tu fait ça l'énergie que tu empreinte ne tombe pas du ciel.... elle vient du mouvement de ta voiture. En gros tu va freiner ta voiture pour récupérer l'énergie qui va la faire avancer. Puissant comme concept puisque à chaque étape tu en prendra par divers effets dissipatifs mieux vaut ne rien faire

[buck]

c'est le debut du mouvement perpetuel :D

Blague a prt comme Khianyan

[Spirit of Nicopol]

@Mendokse
pas faux ^^
De toute facon ca rejoint l'idée de la société de consommation -> la durée de vie du bouzin est de + en + coutre... (sauf soit disant que les TV LCD ont une durée de vie + longue que les cathodique, mouai...)

@ QJ
ptdr
Juste pour l'orage ca change rien, actuellement les carrosseries sont normalement en taule conductrice (sans ca y'a plus de masse et c'est mois pratique), et de toute facon c'est les roue en caoutchouc qui isole et donc théoriquement décourage la foudre d'aller tapper ta voiture... C'est quand meme l'endroit le + sur en cas d'orage (sauf contre les chute d'arbre à moins d'avoir un Hummer et encore...)

@Khainyan
Faut voir, si on a une bonne autonomie et un temps de recharge tres court pourquoi pas... Actuellement l'autonomie c'est mort et la recharge en 5min de plusieurs centaines de kW demanderai un courant monstreux (ou alors on alimente la voiture en HT mais ca risque de devenir dangeureux)
Pour info je crois a la voiture éléctrique mais pas alimenté par batterie (entre pollution, probleme de charge, d'autonomie, d'usure, etc...) la y'a déja quelques soucis en moins.

@odysseus
J'en rajoute une couche, je me suis moi aussi posé cette question un jour ^^
L'exemple le + simple c'est la dynamo de ton vélo, tu la met ta de la lumiere mais v'la comment tu fatigue vite... (les dynamos sont de vrai merde aussi, les perte méca sont colossales mais le principe est la...)
Autre exemple, t'a le vent dans le dos, ton éolienne en récupèrerai moins mais t'a voiture va + vite et/ou consomme moins, a l'inverse vent de face l'éolienne tourne + vite mais t'a voiture fatigue +...

Sinon mon avis sur la techno, c'est bien ca part d'un bon principe mais ca veux dire que quand la batterie est morte ton appareil tu le jette (changer la coque, quel bordel), pour la voiture c'est quand meme emmerdant quand on sait que la durée de vie actuel d'une batterie c'est rarement + de 5ans... (pour le Plomb et Lithium, le NiCD c'est plutot + et NiMh c'est plutot -)
Apres si ca s'use moins, que ca "stock" + ouai ca peut etre intéressant...
Juste leur idée du GSM de la taille d'une CB... Faut pas pousser, la batterie du GSM c'est pas les 3/4 de sa taille, la coque c'est pas négligeable mais pas a ce points la... Va falloir miniaturisé un peu les composants a coté sinon ca va pas le faire...
Et un truc me turlupine... Leur super matiere révolutionnaire c'est bien mais faut bien une couche d'isolant a un moment quand meme ??? Imaginez la CM d'un PC en contact direct avec la batterie en tout points, ca risque de faire un joli feu d'artifice... Alors une couche + fine oui mais faut quand meme qu'elle soit résistante... Enfin je sais pas mais je trouve ca un peu bizard quand meme...

[cisou9]

Durée de vie 5 ans dans nos pays tempérés.
3 en Afrique.
6 à 7 dans les pays nordiques. (Le froid conserve.)

[buck]

le froid conserve les capacites physiques, mais elles se dechargent plus vite

[odysseus]

:_salut:
Durée de vie 5 ans dans nos pays tempérés.
6 à 7 dans les pays nordiques. (Le froid conserve.)

Moui, sauf qu'avec des températures qui vont jusqu'à -30°, tu allumes plus souvent le chauffage qu'ailleurs, ça tire donc sur l'autonomie de la batterie et si tu rajoutes la radio, les phares, le dégivrage...


Ca dépendra donc de la longueur du trajet et de la disponibilité des bornes pour recharger.
La plupart des gens font moins de 50 km par jour pour aller bosser, on pourrait donc depuis longtemps rouler en voiture électrique. Bon, il reste encore l'arnaque de places payantes en ville, un vrai racket. Espérons qu'un génie exemptera de payer les parkings les possesseurs de voiture 100% électriques.

[Victor]

Ifo pas rêver... Les voitures seront toujours des vaches à lait de tous les gouvernements... Rien que pour l'essence 66 % du prix du litre c'est des taxes

[Khainyan]

Oui et c'est pas encore assez!
C'est pas une question de "vache à lait" victor... c'est avant tout une nécessite écologique!

[Victor]

T'as entendu parler de la taxe carbone ? Ben elle est partie se faire voire ailleurs... Pfuii! Il n'y a plus de taxe carbone... Partie!

[Khainyan]

Oui mais tu comprends il avait dit que c'était une mesure prioritaire, juste et nécessaire
Une belle démonstration de ce qu'on appelle du vent

[odysseus]

T'as entendu parler de la taxe carbone ? Ben elle est partie se faire voire ailleurs... Pfuii! Il n'y a plus de taxe carbone... Partie!

La taxe carbone ça va si on peut acheter autre chose qu'une voiture fonctionnant au pétrole pour vraiment agir.

Donc pas très utile de la mette en place avant que les alternatives comme la voiture électrique soient vraiment disponibles sur le marché, avec un vrai réseau national de bornes publiques pour recharger.

[Spirit of Nicopol]

Moui, sauf qu'avec des températures qui vont jusqu'à -30°, tu allumes plus souvent le chauffage qu'ailleurs, ça tire donc sur l'autonomie de la batterie et si tu rajoutes la radio, les phares, le dégivrage...

Il est impensable d'utiliser les batteries pour se chauffer, l'autonomie chutterais violement... Plutot un petit chauffage a pétrol ou a bois

le froid conserve les capacites physiques, mais elles se dechargent plus vite

Pas tout a fait, la réaction chimique est moins bonne donc la batterie produira moins efficacement mais sa capacité ne changera pas. Tu met ta batterie au froid elle apparaitra vide ou presque, tu la réchauffe elle retrouvera son état de charge initial.
Oui le froid les conserve pour stockage pas pour utilisation... Une batterie Lithium en dessous de 0°C déja elle va pas trop aimer mais surtout la voiture bougera pas... Qu'en sera-t-il avec des hiver comme les 2 derniers a -10/-15°C, les voitures resteront a la maison avec les techno actuelles... Faudrais les préchauffer (comme les russes qui allument un feu sous le moteur de leur voiture ) et apres esperer que les pertes joules suffiront a garer les batteries a bonne température... En été par 40°C + pertes joules de meme les batteries vont tirer la gueule... Au dessus de 60°C les batteries Lithium deviennent instables et peuvent prendre feu (regarder ske ca donne en vidéo et imaginez vous que ca vous petes a la tronche, c'est pas jojo...)
Je savais pas que la taxe carbone avait définitivement disparu (c'était une telle connerie que c'est tres bien ainsi) et la je suis entirement d'accord avec odysseus, on doit changer mais pour quoi ??? Actuellement y'a aucune alternative viable a l'essence et au gazole... Pour aller au boulot une voiture éléctrique oui mais pour les grand trajet ? Qui paye la 2eme voiture ? qui paye les 2assurances ? Peu on de tels moyens...
Et je persiste a dire que les batteries actuel (Li-Ion, Li-Po encore pire, NiCD trop polluant, NiMh pas assez puissante) ne permettent de faire du full elec de maniere confortable... Attendons les nano-condensateurs/super-condensateurs, les batteries Li-Air (je sais plus si c'est du Lithium qui est utilisé avec l'air), les nanotube de carbone qui ont fait parler d'eux + d'une fois ces derniers mois.......... (Mais ne pas oublier que le carbonne est polluant, et on tourne en rond...)
Plutot que de nous bassiner avec des nouvelles techno pas au point et toujours polluante ECONOMISONS ca sera + utile !!!! Sauf que ca rapportent pas assez de pépètes donc tout le monde s'en branle royal..........

[Khainyan]

T'as entendu parler de la taxe carbone ? Ben elle est partie se faire voire ailleurs... Pfuii! Il n'y a plus de taxe carbone... Partie!

La taxe carbone ça va si on peut acheter autre chose qu'une voiture fonctionnant au pétrole pour vraiment agir.

Donc pas très utile de la mette en place avant que les alternatives comme la voiture électrique soient vraiment disponibles sur le marché, avec un vrai réseau national de bornes publiques pour recharger.

Y a plein d'alternatives: le vélo, le transport en commun. Si si quand on est pas borné par des œillères ça marche très bien.
La voiture électrique moi ça me fait doucement sourire....faudrait peut être arrêté d'attendre qu'une bande d'illuminé nous pondent une solution miracle (qui ne viendra jamais) nous permettant de continuer à se comporter comme une bande porc trop engraissés plutôt que de se responsabiliser et de faire les choses par nous-même.

[Spirit of Nicopol]

Y a plein d'alternatives: le vélo, le transport en commun. Si si quand on est pas borné par des œillères ça marche très bien.

Vélo pas en hiver, bus et train oui mais y'en a pas partout et pas tout le temps... Bah tiens exemple d'actualité, hier et aujourd'hui greve SNCF (oui encore) les trains se comptais sur les doigts de la main et n'était bien sur pas a l'heure... Hier j'ai pas pu aller au boulot en sortant des cours et aujourd'hui c'est un pote qui m'a emmener en voiture sinon j'y serais pas allé, pour le retour j'ai attendu le train +45min (il avait +10min de retard) et du coup j'ai assisté a une arrestation musclé sur le quai, ca remonte mon estime envers les fores de l'ordre mais c'est pas super jojo a voir et affligeant de voir le mec se débattre et balancer des insultes pendant 15min non stop alors que j'étais pépere en train de lire (dur de se concenter avec ca)...
Oui tout ca est exceptionnel (encore que la greve :P ) mais du coup impossible de se passer de voiture quand meme... Moins l'utiliser OK.

Pas compris ton reproche envers la voiture électrique... Si s'en est un du moins...

[odysseus]

Y a plein d'alternatives: le vélo, le transport en commun. Si si quand on est pas borné par des œillères ça marche très bien.

Vélo pas en hiver, bus et train oui mais y'en a pas partout et pas tout le temps... Bah tiens exemple d'actualité, hier et aujourd'hui greve SNCF (oui encore) les trains se comptais sur les doigts de la main et n'était bien sur pas a l'heure...

Pas compris ton reproche envers la voiture électrique... Si s'en est un du moins...

Oui, heureusement que des gars comme Khainyan ne sont pas décideurs, sinon n'en serait encore au cheval !
Ils nous diraient "le moteur à explosion ? Ca ne marchera jamais !"

Souvenons-nous qu'il y a un siècle, la voiture électrique (la Jamais contente) roulait déjà, avant que le pétrole pollueur ne la remplace.
Elle revient en force actuellement ; tous s'y mettent.
Rendez-vous en 2015 afin d'apprécier l'étendue du parc électrique (voitures + infrastructures).
Vu les prix au début, ça mettra du temps à se répandre, comme toutes les nouveautés.

Mais ça s'imposera avec l'augmentation de l'autonomie, la baisse des prix des batteries et quand on en aura vraiment marre de la pollution, du bruit des voitures actuelles... et que les gens finiront par réaliser que 90% des trajets qu'ils effectuent font moins de de 50 km, donc idéaux pour la voiture électrique.
Pour les long trajets ? Recharge rapide en station (10-15 mn) à fort ampérage, avant que, dans un futur plus lointain, la voiture ne récupère directement l'énergie dans la chaussée (comme les auto-tamponneuses le font) par induction ou autre.
Sinon, bah, la voiture à hydrogène, à air, ou nucléaire en 2100 (comme les sous-marins) mais avec tous les tocards qui ne savent pas conduire et se cartonnent, ça va pas être évident, etc...

On se demandera comme on a pu rouler dans des engins aussi grossiers.