LHC: redémarrage prévu pour l'été 2009

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Le CERN confirme que le Grand Collisionneur de Hadrons (LHC) redémarrera en 2009, après un dysfonctionnement survenu le 19 septembre dernier.

Pour Robert Aymar, directeur général du CERN, "la priorité des priorités pour le CERN aujourd’hui, c’est de fournir aux expériences des données issues de collisions dès que ce sera raisonnablement possible. C’est-à-dire à l’été 2009."

L’accélérateur de particules LHC

Le dysfonctionnement initial a été causé par une connexion électrique défectueuse entre deux aimants de l’accélérateur. Cette défaillance a entraîné des dommages mécaniques et un dégagement dans le tunnel de l’hélium en provenance des masses froides des aimants. Les procédures de sécurité adéquates étaient en vigueur, les systèmes de sécurité ont fonctionné comme prévu et personne n’a été mis en danger.

Une étude approfondie du dysfonctionnement a permis aux ingénieurs du LHC de déterminer les moyens d’éviter qu'un incident similaire ne se produise à l’avenir, et de concevoir de nouveaux systèmes de protection pour la machine. Au total, 53 aimants devront être sortis du tunnel pour être nettoyés ou réparés. À ce jour, 28 ont déjà été remontés en surface, et les deux premiers aimants de rechange ont été installés dans le tunnel. Le calendrier actuel prévoit la réinstallation du dernier aimant d’ici à fin mars 2009 ; le LHC devrait être mis en froid et prêt pour les essais électriques d'ici à fin juin 2009.

"Nous aurons beaucoup de travail au cours des mois à venir, a indiqué Lyn Evans, chef du projet LHC, mais à présent nous disposons d’une feuille de route, ainsi que du temps et des compétences nécessaires pour être en mesure de fournir des données pour la physique d'ici à l'été. Actuellement, nous sommes en période d'arrêt annuel, jusqu'au mois de mai ; c’est pourquoi nous espérons ne pas perdre trop de temps."

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Space

Comment ils font pour les sortir du tunnel ? Deux aimant passent dans un tunnel ou ils sont obligé d'enlever ceux qui mènent à l'entrée ?

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Khainyan

c'est pas "énorme" non plus^^ c'est des gros aimants mais ça reste des objets relativement "petits"...

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Snark

2 jours d'utilisation, 1 an de réparation... C'est incroyable la rentabilité de ce projet :D

OS
Oswald_le_fort

Space
Comment ils font pour les sortir du tunnel ? Deux aimant passent dans un tunnel ou ils sont obligé d'enlever ceux qui mènent à l'entrée ?

Heureusement qu'il sont pas obligés de démonter tout les aimants pour en changer 1... Le tunnel est assez large pour que les aimants puissent circuler. Mais la limitation, c'est qu'il n'est pas possible de faire demi tour...

VI
Victor

Question tunnel c'est un des plus grands tunnels de la planète, soit à peu près 100km de circonférence

OS
Oswald_le_fort

NON victor; seulement 27km...

VI
Victor

Je croyais que c'était le diamètre

VL
vlmath

Oswald_le_fort
Mais la limitation, c'est qu'il n'est pas possible de faire demi tour...

A ouais, je confirme, sinon, il va être monté à l'envers :bon: ... mais il peuvent très bien faire marche arrière :D

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cisou9

Un diamètre de 27 km ne fait pas une circonférence de 100 km mais de 84.823 km. :D

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Khainyan

:heink:
c'est tranché la circonférence du tunnel est de 26 659 mètres...
quelques chiffres sur les aimants du LHC...(pour se faire une idée)

9 593 électroaimants supraconducteurs, dont 1 232 aimants dipolaires de courbure sont répartis autour des deux anneaux accélérateurs lovés l'un dans l'autre. Ces aimants dipolaires sont répartis de façon homogène à raison de 154 aimants par octant. Des électroaimants quadripolaires assurent la focalisation des faisceaux de particules. Le LHC compte 392 aimants quadripolaires principaux.

et encore un peu...

Les électroaimants de courbure mesurent 15 mètres de long, sont légèrement courbes, pèsent 34 tonnes chacun, engendrent un champ magnétique de 8,3 Teslas (83 000 Gauss) et permettent une déviation du faisceau de 0,6 mm par mètre. Ils sont bobinés avec un câble métallique complexe fait de filaments de niobium-titane inséré dans du cuivre. Plusieurs milliers de filaments de 7 µm composent le câble. 7 000 km de câbles (1 200 tonnes) ont été fabriqués pour ces bobinages. La supraconductivité permet de maintenir un courant électrique de 12 000 ampères dans le câble (courant nominal). Le refroidissement cryogénique à 1,9 K (-271,3 °C) est réalisé par 94 tonnes d'hélium. Il faut 6 semaines de refroidissement pour amener les 40 000 tonnes du dispositif à 1,9 K.

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Maulus

ben oui j'y repensé dans mon lit hier soir :D
c'est pas 27km de diamètre, c'est 27km de périmètre :D

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Aldebaran

Tu fais des rêves sur le lhc Maulus ? :lol:

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Maulus

Non mais j'ai repensé a ce qu'avait écrit Victor, et j'me suis dit, il dit n'imp encore le vieux :D :D

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Aldebaran
EE
eee

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... unnel1.jpg

Space, comme tu vois sur la photo, il y a la place pour déplacer tout ce qu'on veut dans ce tunnel. Et contre le demi-tour, il y a tout de même 4 points d'accès.