Aviões desaparecidos não encontrados: uma solução para localizá-los
Neste estudo, mais de 100 horas de dados captados por hidrofones após 10 acidentes aéreos históricos e um desaparecimento de submarino foram analisadas.
Os resultados, publicados em Scientific Reports dez anos após o desaparecimento do MH370, recomendam investigações adicionais sobre a última posição conhecida da aeronave e estabelecem um quadro para gerir incidentes semelhantes no futuro. Impactos violentos no oceano produzem assinaturas acústicas distintas que viajam longas distâncias e são registradas por hidrofones colocados em vários pontos no fundo do mar.
O Dr. Usama Kadri, professor na Escola de Matemática da Universidade de Cardiff, explica que sinais de pressão claros provenientes de quedas de aviões anteriores foram detectados por hidrofones, mesmo a mais de 3.000 km de distância.
No caso do MH370, as investigações oficiais concluíram que a aeronave deve ter caído perto do 7º arco, o ponto da última comunicação entre o avião e o INMARSAT. Uma análise mais aprofundada é necessária para entender os sinais detectados e suas implicações para o desaparecimento do MH370.
Localização das estações hidroacústicas H11N e H11S da CTBTO (triângulos brancos); localização do impacto de três aviões (indicados em amarelo): F-35a, voo Transair 810 e voo Asiana 991; distâncias e direções relativas às estações hidroacústicas (apresentadas em magenta).
A estrela ciano indica a localização do terremoto M 4.8-9 km S de Yōkaichiba, Japão, 2014-03-07 18:34:20 (UTC) 35.611o N 140.552o E profundidade 23.9 km.
Crédito: Scientific Reports (2024). DOI: 10.1038/s41598-024-60529-1
O estudo recomenda experiências de campo, incluindo explosões controladas ao longo do 7º arco, enquanto se monitoram os sinais recebidos nas estações hidroacústicas circundantes, e realiza-se comparações com os registros conservados. Essas experiências poderiam fornecer pistas sobre a localização do avião desaparecido. Elas também ajudariam a desenvolver o uso da tecnologia hidroacústica para localizar os locais de possíveis acidentes no futuro.
O Dr. Kadri explica que experiências semelhantes foram realizadas durante as buscas pelo ARA San Juan, um submarino desaparecido em 2017. Isso prova que esses testes são viáveis e que poderiam ajudar a verificar se os sinais estão relacionados ao MH370.
O MH370 desapareceu em 8 de março de 2014, durante um voo entre Kuala Lumpur e Pequim. Apesar de uma vasta busca internacional, a localização do avião e o destino de seus 239 passageiros continuam desconhecidos.