Esta bateria permitirá a um avião elétrico de 8 toneladas percorrer 3000 km

A aviação elétrica poderá conhecer um ponto de viragem decisivo graças a uma inovação importante. A empresa chinesa CATL realizou recentemente um voo de teste bem-sucedido com um avião elétrico de quatro toneladas, utilizando baterias de ultra-alta densidade energética. Esse avanço poderá permitir que aviões mais pesados percorram longas distâncias, abrindo novas perspetivas para o transporte aéreo sustentável.


Fazer voar aviões elétricos em longas distâncias sempre foi um desafio devido à capacidade limitada das baterias. Em geral, esses aparelhos só podem percorrer algumas centenas de quilômetros antes de precisarem ser recarregados. No entanto, a CATL afirma ter alcançado uma marca com um avião elétrico de quatro toneladas, graças a uma bateria condensada com densidade energética de 500 Wh/kg, o que é duas vezes superior aos melhores modelos atuais.

O teste de voo foi realizado em segredo, e embora poucos detalhes tenham sido divulgados, a CATL está otimista quanto ao futuro. A empresa prevê que em três a quatro anos, um avião elétrico de oito toneladas poderá percorrer entre 2 000 e 3 000 quilômetros. Esta inovação poderia transformar a aviação executiva, especialmente para jatos privados capazes de transportar até nove passageiros.

A CATL já é líder na fabricação de baterias para veículos elétricos, colaborando com marcas como a Tesla. Para realizar esse feito, a CATL criou uma divisão aeronáutica em parceria com a empresa pública chinesa COMAC. Juntas, elas visam revolucionar o setor oferecendo aviões elétricos com uma autonomia sem precedentes.

O impacto dessa tecnologia pode ser significativo. Atualmente, a autonomia dos aviões elétricos mais eficientes é limitada a cerca de 1 000 quilômetros. Um aumento substancial nesse alcance poderia permitir voos comerciais em distâncias mais longas, reduzindo assim as emissões de carbono relacionadas ao transporte aéreo.

Esse avanço também dá à China uma vantagem competitiva no domínio da aviação elétrica. Dominando essa tecnologia de baterias de alta densidade, a CATL poderá consolidar sua posição de liderança e ultrapassar outros grandes players como Airbus e Boeing, mas ainda há que provar a sua capacidade de passar a uma escala “avião de linha”.

A CATL revelou essa bateria durante o 15.º Fórum Anual dos Novos Campeões do Fórum Econômico Mundial. A bateria "condensada" é concebida não só para a aviação, mas também para veículos elétricos, oferecendo uma maior autonomia para carros e caminhões.

Se as promessas da CATL se materializarem, a aviação elétrica poderá conhecer uma expansão rápida, tornando as viagens aéreas mais verdes e eficientes. Isso marcaria uma mudança significativa na nossa maneira de voar.