Cette batterie permettra à un avion électrique de 8 tonnes de parcourir 3000km

L'aviation électrique pourrait connaître un tournant décisif grâce à une innovation majeure. La société chinoise CATL a récemment effectué un vol d'essai réussi avec un avion électrique de quatre tonnes, utilisant des batteries à ultra-haute densité énergétique. Cette avancée pourrait permettre à des avions plus lourds de parcourir de longues distances, ouvrant de nouvelles perspectives pour le transport aérien durable.


Faire voler des avions électriques sur de longues distances a toujours été un défi en raison de la capacité limitée des batteries. En général, ces appareils ne peuvent parcourir que quelques centaines de kilomètres avant de devoir se recharger. Cependant, CATL affirme avoir franchi un cap avec un avion électrique de quatre tonnes, grâce à une batterie condensée d'une densité énergétique de 500 Wh/kg, soit deux fois supérieure aux meilleurs modèles actuels.

L'essai en vol a été réalisé en secret, et bien que peu de détails aient été communiqués, CATL est optimiste quant à l'avenir. La société prévoit que d'ici trois à quatre ans, un avion électrique de huit tonnes pourra parcourir entre 2 000 et 3 000 kilomètres. Cette innovation pourrait transformer l'aviation d'affaires, notamment pour les jets privés capables de transporter jusqu'à neuf passagers.

CATL est déjà un leader dans la fabrication de batteries pour véhicules électriques, collaborant avec des marques comme Tesla. Pour réaliser cet exploit, CATL a créé une division aéronautique en partenariat avec la société publique chinoise COMAC. Ensemble, ils visent à révolutionner le secteur en offrant des avions électriques avec une autonomie sans précédent.

L'impact de cette technologie pourrait être significatif. Actuellement, l'autonomie des avions électriques les plus performants est limitée à environ 1 000 kilomètres. Une augmentation substantielle de cette portée pourrait permettre des vols commerciaux sur de plus longues distances, réduisant ainsi les émissions de carbone liées au transport aérien.

Cette avancée donne également à la Chine un avantage compétitif dans le domaine de l'aviation électrique. En maîtrisant cette technologie de batteries à haute densité, CATL pourrait consolider sa position de leader et devancer d'autres acteurs majeurs comme Airbus et Boeing, mais il reste encore à prouver sa capacité a passer à une échelle "avion de ligne".

CATL a dévoilé cette batterie lors du 15e Forum annuel des Nouveaux Champions du Forum économique Mondial. La batterie "condensée" est conçue non seulement pour l'aviation mais aussi pour les véhicules électriques, offrant une autonomie accrue pour les voitures et les camions.

Si les promesses de CATL se concrétisent, l'aviation électrique pourrait connaître une expansion rapide, rendant les voyages aériens plus verts et plus efficaces. Cela marquerait un changement majeur dans notre façon de voler.