Audi Travolution: un système pour éviter les feux rouges

En deux ans, Audi a investi près d'1,2 million d'euros dans un système baptisé Travolution. Testé dans la ville d'Ingolstadt, fief de la marque aux anneaux, le système a pour rôle de faire entrer en communication les feux tricolores et les voitures (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un...) afin d'optimiser le flux (Le mot flux (du latin fluxus, écoulement) désigne en général un ensemble d'éléments...) de circulation (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles...) en réduisant les temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le...) d'arrêts.


46 feux tricolores ont été équipés d'émetteurs. Deux Audi, une A5 et une A6 Avant, recevaient les informations transmises par les feux rouges sur leurs cycles propres. L'ordinateur (Un ordinateur est une machine dotée d'une unité de traitement lui permettant...) de bord des Audi calculait alors la vitesse (On distingue :) optimale pour ne pas avoir à s'arrêter au rouge (La couleur rouge répond à différentes définitions, selon le système chromatique dont on fait...). Une idée toute simple et dont les premiers résultats sont plus que satisfaisants. Les tests vont d'ailleurs se poursuivre avec 20 véhicules et 50 feux tricolores.

Un système d'info-trafic va également être accouplé au Travolution afin de gérer au mieux les embouteillages. Ce système qui présente un double intérêt, moins de pollution et moins de temps d'attente pour le conducteur, pourrait bien se développer dans les années à venir. Alors, avancée technologique utile ou gadget (On nomme gadget un objet souvent ingénieux, mais presque toujours inutile sur le long terme.) qui tombera dans les oubliettes ?