HélioBiotec : vers des biocarburants de 3ème génération

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© G.Lesénéchal/CEA

La plate-forme HélioBiotec a été inaugurée, mardi 25 octobre 2011, sur le centre CEA de Cadarache (Bouches-du-Rhône). HélioBiotec a pour but d'étudier et d'optimiser les mécanismes biologiques de certains microorganismes, qui ont la capacité de produire naturellement des molécules à forte teneur énergétique. Cultivés en masse, ces organismes pourraient à l'avenir produire des biocarburants, dits de 3ème génération.

Grâce à la photosynthèse, certaines microalgues et cyanobactéries (1) peuvent dans des conditions spécifiques produire de l'hydrogène, des hydrocarbures ou des lipides. Les algues peuvent ainsi accumuler jusqu'à 50% de leur poids sec en lipides de réserve. Du fait de leur croissance rapide et de rendements surfaciques très élevés, ces organismes présentent un enjeu important en matière énergétique : à surface égale, certaines espèces pourraient produire dix à vingt fois plus de biodiesel que des cultures terrestres comme le colza ou le tournesol.

Les recherches entreprises à Cadarache depuis une dizaine d'années visent à sélectionner les organismes les plus prometteurs, à étudier leur métabolisme et à optimiser les mécanismes biologiques pour accroître la part de la production d'énergie dans leur activité naturelle.

La mise en place de la plate-forme HélioBiotec, depuis 2008, correspond à l'avancée progressive de ces recherches vers des productions à grande échelle.

Les partenaires d'Héliobiotec

© G.Lesénéchal/CEA

Cette plateforme accueille des partenaires académiques et industriels. Elle dispose des meilleurs équipements disponibles pour accélérer la R&D : outils de criblage haut-débit, instruments d'analyse, bioréacteurs instrumentés, 'banque' de microalgues et de cyanobactéries, chambres de culture.

La plate-forme HélioBiotec est hébergée par le Laboratoire de Bioénergétique et Biotechnologie des Bactéries et Microalgues (LB3M, unité mixte de recherche CEA-CNRS-Université d'Aix-Marseille). La plate-forme a bénéficié de financements importants du Contrat de projet Etat-Région et du Fonds européen de développement régional.

Notes :

(1) Une cyanobactérie est une bactérie capable de transformer l'énergie lumineuse en énergie chimique (photosynthèse) de la même manière que les plantes.

Pour aller plus loin, lire le dossier sur "Bioénergies : les recherches sur les biocarburants de 3ème génération" (doc.pdf).
Le site internet de la plate-forme Héliobiotec, pour découvir les équipements et les enjeux de cette plate-forme dédiée aux biocarburants de 3ème génération.

VI
Victor

j'aime mieux cette solution des algues, ça dégage de la concurrence avec l'alimentation

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buck

+1

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cisou9

:+1: Cadarache, le dernier endroit ou j'ai travaillé avant la retraite. :bieres:

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Corentin91

Pour info,
Il avait été estimé (par qui ? quand ?) que la surface cultivable nécessaire pour combler le besoin énergétique en carburant des véhicules particuliers français était... La France...
Je vous laisse faire une division par 10 ou 20 et vous laisse imaginer les surfaces nécessaires et les infrastructures nécessaires, les quantités d'eau nécessaires... Pour faire pousser ces algues.
Au delà de la faisabilité théorique, ça me parait irréel que ces productions se substituent à terme au carburant fossile.
Oui pour la pétrochimie (pharmacologie, matières plastiques...etc).
Non pour la voiture de M. Tout le monde.
Il faudra au minimum des voitures hybrides en terme de carburant avec un ratio plus poussé que celui des véhicule actuel.
AMHA.

CH
chione

oui ou moins de voitures...

Par exemple moi je n'ai pas de voiture, et je n'ai pas l'impression de vivre moins bien que mes parents qui passent leur temps dans leurs voiture à aller du nord au sud de la France.

je continue de me déplacer (train/métro/bus/vélo), de faire mes courses (à proximité de chez moi, ok j'habite un centre ville ça aide).

Pour les gens à la campagne il est clair que sans voiture ce n'est pas possible, mais bon les gens des campagnes représentent 15% de la population, alors pourquoi presque tout le monde a une voiture?

Reste les transports de marchandises (que j'utilise beaucoup comme tout le monde d'ailleurs indirectement). Il faut voir comment augmenter le ferroutage pour ça, mais bon c'est pas évident c'est certain.

CH
chione

Corentin91
Pour info,
Il avait été estimé (par qui ? quand ?) que la surface cultivable nécessaire pour combler le besoin énergétique en carburant des véhicules particuliers français était... La France...
Je vous laisse faire une division par 10 ou 20 et vous laisse imaginer les surfaces nécessaires et les infrastructures nécessaires, les quantités d'eau nécessaires... Pour faire pousser ces algues.
Au delà de la faisabilité théorique, ça me parait irréel que ces productions se substituent à terme au carburant fossile.
Oui pour la pétrochimie (pharmacologie, matières plastiques...etc).
Non pour la voiture de M. Tout le monde.
Il faudra au minimum des voitures hybrides en terme de carburant avec un ratio plus poussé que celui des véhicule actuel.
AMHA.

Sinon pour ton estimation tu est très optimiste pour la surface sur toute la France... il faut en effet la surface sur toute la France plus la même quantité de pétrole que d'huile qu'on va sortir (pétrole utilisé par le transport des intrants, leurs fabrication, les tracteurs (fabrication + le carburants), le transport de l'huile, la transformation etc)... En effet le rendement énergétique pour obtenir en végétal un litre d'équivalent pétrole est d'un litre de pétrole environ, soit un rendement null (si pas négatif avec certains céréales). Là où on obtiens un rendement légèrement positif c'est avec de la canne à sucre et beaucoup de soleil comme au Brésil, mais ça reste un rendement très faible de l'ordre de 20% (on met 1 litre de pétrole, on en obtiens 1,2 en alcool équivalent pétrole).

Il faut voir si ces algues ont un meilleur rendement? quels sont les intrants à mettre? de l'eau déjà, ce qui est un gros problème. Mais si on peut faire de la production d'algues dans de l'eau salée, on pourrait imaginer de le faire dans l'océan par exemple, et là l'espace disponible n'est plus un problème. Mais quid de la pollution des algues dans l'océan?

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cisou9

Mais quid de la pollution des algues dans l'océan?

Effectivement ça me fais penser à la Caulerpa taxifolia en Méditerranée. :_grat2:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Caulerpa_taxifolia

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macland

cisou9


Mais quid de la pollution des algues dans l'océan?


Effectivement ça me fais penser à la Caulerpa taxifolia en Méditerranée. :_grat2:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Caulerpa_taxifolia

...il semblerait que la Caulerpa-taxifolia soit en régression en Méditerranée...Des nouvelles ??? :_grat:

Il semblerait que tous ces sujets traitent de la même info et se recoupent entre-eux… :_grat2: .
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