Tokyo 2005: Daihatsu présente un véhicule hybride

Daihatsu, le constructeur de petites voitures sous l'aile de Toyota risque le contrôle anti-dopage en alignant la bagatelle de neuf concept cars et autres prototypes au Salon de Tokyo. Il y en a pour tous les goûts, de l'hybride futuriste au 4x4 ludique. On passera sur les modèles vus à Francfort: le petit frère du Toyota RAV4 qui s'appelle maintenant Be-Go, le roadster hybride HVS et la vitaminée Copen ZZ.


On ne s'étendra pas non plus pour l'instant sur la Esse ou le SK Tourer, un Toyota Previa rétréci au lavage, ni même sur le Tanto FCHV équipé d'une pile à combustible. Reste le UFE-III, troisième itération de la mise en oeuvre du savoir-faire de Daihatsu en matière de véhicule économique. UFE-III est un croisement de coupé sport et du genre de cigare étrange qui participe au Shell Eco-Marathon. Ultra aérodynamique, le petit véhicule accueille 3 personnes dans une configuration qui n'est pas sans rappeler la McLaren F1, tandis que l'accès à bord se fait en relevant la bulle comme dans le concept Maserati Birdcage vu à Genève. Mais sous le capot on trouve un tout petit 3 cylindres de 660 cm3 couplé à deux moteurs électriques. Le tout ne fait que 440 kg et consomme, tenez vous bien, un minuscule 1,39 litre aux 100km.

Après toutes ces recherches sérieuses il faut décompresser un peu, c'est pour ça que Daihatsu a aussi créé le COSTA. Il s'agit d'un petit 4x4 ouvert "sur le thème des sandales de plage", la voiture tong, en quelque sorte, qui rappelle dans l'esprit la Mini Moke et autres véhicules pour la plage. A la mi-octobre, il fallait oser.