Des systèmes pour une pratique plus sûre du cyclisme
Publié par Redbran le 18/05/2019 à 14:00
Source: © Union européenne, [2019] / CORDIS
Le cyclisme est une activité agréable et saine, mais aussi potentiellement dangereuse. Entre 2010 et 2016, environ 2 000 cyclistes européens ont été tués chaque année dans des collisions. Dans la plupart des cas, des incidents impliquant des véhicules à moteur en étaient la cause.


© Projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours et l’intégration...) XCYCLE

Les dispositifs de sécurité ciblant les cyclistes sont rares et, quand ils existent, ils se révèlent souvent limités. Par exemple, les solutions destinées aux infrastructures, qui utilisent des caméras pour détecter les cyclistes, ne sont pas fiables. En outre, les systèmes disponibles sur les vélos et ceux embarqués dans les véhicules n'interagissent pas entre eux et ne partagent pas non plus d'informations avec d'autres systèmes.

Le projet XCYCLE, financé par l'UE, a répertorié les lacunes des systèmes de sécurité pour les vélos et a mis au point (Graphie) des solutions de remplacement. Ces nouveaux appareils fonctionnent séparément ou de manière intégrée pour offrir un système de sécurité extrêmement précis.

"Nous avons commencé par examiner et évaluer techniquement toutes les technologies de sécurité cycliste actuellement disponibles", explique le professeur Luca Pietrantoni, chef du projet. "Nous avons également analysé les statistiques (La statistique est à la fois une science formelle, une méthode et une technique. Elle comprend la collecte, l'analyse, l'interprétation de données ainsi...) d'accidents de 10 pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la civitas...) de l'UE afin d'identifier les scénarios les plus dangereux en matière (La matière est la substance qui compose tout corps ayant une réalité tangible. Ses trois états les plus communs sont l'état solide, l'état liquide, l'état gazeux. La matière occupe...) d'interaction (Une interaction est un échange d'information, d'affects ou d'énergie entre deux agents au sein d'un système. C'est une action réciproque qui suppose l'entrée en...) entre les vélos et les véhicules motorisés." En tête de liste figure le scénario où les conducteurs tournent lorsque les vélos se trouvent dans leur angle (En géométrie, la notion générale d'angle se décline en plusieurs concepts apparentés.) mort (La mort est l'état définitif d'un organisme biologique qui cesse de vivre (même si on a pu parler de la mort dans un sens cosmique plus général, incluant...), une situation (En géographie, la situation est un concept spatial permettant la localisation relative d'un espace par rapport à son environnement proche ou...) qui représente 35 % des accidents mortels chez les cyclistes.

De nouveaux systèmes de sécurité

L'équipe XCYCLE a mis au point et testé trois ensembles distincts de systèmes de sécurité: des systèmes de détection par capteurs (Un capteur est un dispositif qui transforme l'état d'une grandeur physique observée en une grandeur utilisable, exemple : une tension électrique, une hauteur de...), des systèmes d'alerte et des algorithmes de gestion du trafic.

Le premier ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection d’objets (les éléments de l'ensemble), « une multitude qui peut être comprise comme un tout »,...) utilise des capteurs et des caméras pour détecter la présence des cyclistes. Cette innovation comprend un système de vision stéréoscopique pour détecter les mouvements aux intersections, ainsi qu'un système de communication (La communication concerne aussi bien l'homme (communication intra-psychique, interpersonnelle, groupale...) que l'animal (communication intra- ou inter- espèces) ou la machine (télécommunications,...) ultra-large bande qui identifie les positions des cyclistes. Combinées, ces deux technologies fournissent une image dynamique (Le mot dynamique est souvent employé désigner ou qualifier ce qui est relatif au mouvement. Il peut être employé comme :) complète d'une intersection, ce qui permet de localiser et de suivre les cyclistes. Les chercheurs ont également mis au point un système embarqué (Un système embarqué peut être défini comme un système électronique et informatique autonome, qui est dédié à une tâche bien précise. Ses...) qui avertit les cyclistes se trouvant dans l'angle mort d'un véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre.). Ce détecteur (Un détecteur est un dispositif technique (instrument, substance, matière) qui change d'état en présence de l'élément ou de la situation pour lequel il a...) s'avère particulièrement utile pour les gros camions (Le camion est un véhicule automobile à roues destiné à transporter des marchandises. Le routier (routière) ou camionneur (camionneuse) a pour profession la conduite d'un camion.) tournant aux intersections.

Un deuxième ensemble de systèmes utilise les données (Dans les technologies de l'information (TI), une donnée est une description élémentaire, souvent codée, d'une chose, d'une transaction d'affaire, d'un événement, etc.) recueillies à l'aide de capteurs afin de prévoir les trajectoires et d'évaluer les risques. Grâce à des systèmes de communication sans fil, les informations sont partagées entre les véhicules, les infrastructures proches et les cyclistes.

Le dernier élément développé est un module algorithmique (L'algorithmique est l’ensemble des règles et des techniques qui sont impliquées dans la définition et la conception d'algorithmes, c'est à dire de processus systématiques de...) breveté pour le système Green Wave, baptisé ImFlow. Green Wave détecte les cyclistes et calcule leur vitesse (On distingue :) d'approche à une intersection. Le système gère ensuite les feux de signalisation pour que les cyclistes ne soient pas obligés de s'arrêter et qu'au contraire ils profitent d'une série de feux verts sur une succession d'intersections. ImFlow a permis d'améliorer les prévisions de délai (Un délai est d'après le Wiktionnaire, « un temps accordé pour faire une chose, ou à l’expiration duquel on sera tenu...) de passage au feu (Le feu est la production d'une flamme par une réaction chimique exothermique d'oxydation appelée combustion.) vert (Le vert est une couleur complémentaire correspondant à la lumière qui a une longueur d'onde comprise entre 490 et 570 nm. L'œil humain possède un récepteur, appelé cône M, dont la bande passante est axée sur cette fréquence. Le...) et de gagner en efficacité en matière de trafic à hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) de 11 % par rapport aux autres algorithmes. Ce système innovant n'a pas eu d'incidence négative sur d'autres aspects de la circulation (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles sur une route.), tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) en permettant de réduire le temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.) d'attente des cyclistes et d'augmenter le nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) de cyclistes pouvant franchir une intersection à chaque cycle.

Intégration du système et perspectives d'avenir

"Une des réalisations importantes de XCYCLE", ajoute le professeur Pietrantoni, "c'est la fusion (En physique et en métallurgie, la fusion est le passage d'un corps de l'état solide vers l'état liquide. Pour un corps pur, c’est-à-dire pour une substance...) de différents systèmes de sécurité". Les appareils radio embarqués dans les véhicules et sur les deux-roues (Un deux-roues est un véhicule muni de deux roues disposées en long et destiné au transport d'une personne, parfois deux.) permettent un échange d'informations entre différents usagers de la route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie brisée », c'est-à-dire creusée dans la roche, pour ouvrir le chemin.). "Combinées, ces technologies liées les unes aux autres permettent d'outrepasser les insuffisances de n'importe quel système agissant de manière individuelle." Ce dispositif contribue également à éviter les fausses alertes et à réduire la charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu à un paiement ou un bénéfice non pécuniaire pour être transporté.) de travail des usagers de la route grâce à des avertissements efficaces.

Le projet XCYCLE n'avait aucun objectif commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.). Bien que l'initiative ait pris fin en novembre 2018, l'Observatoire européen de la sécurité routière continuera à utiliser les connaissances et les outils du projet pour atteindre les objectifs de la Commission européenne relatifs à la "Vision zéro (Le chiffre zéro (de l’italien zero, dérivé de l’arabe sifr, d’abord transcrit zefiro en italien) est un symbole marquant une position vide dans l’écriture des...)".

Ces nouveaux systèmes pourraient finir par devenir la norme (Une norme, du latin norma (« équerre, règle ») désigne un état habituellement répandu ou moyen...), aidant ainsi tous les usagers de la route à identifier et à éviter les dangers pouvant impliquer les cyclistes. La pratique du cyclisme n'en sera que plus sûre et plus efficace.


Pour plus d'information voir: projet XCYCLE
Page générée en 0.465 seconde(s) - site hébergé chez Amen
Ce site fait l'objet d'une déclaration à la CNIL sous le numéro de dossier 1037632
Ce site est édité par Techno-Science.net - A propos - Informations légales
Partenaire: HD-Numérique