Les voitures traditionnelles cèderont bientôt la place aux véhicules à hydrogène
Publié par Redbran le 18/09/2018 à 12:00
Source: © Union européenne, [2018] / CORDIS

© HyFIVE
Un projet de l'UE a montré que les véhicules fonctionnant à l'hydrogène suscitent un profond engouement et que la commercialisation des stations de ravitaillement en hydrogène et des véhicules à hydrogène est de plus en plus du domaine du possible.

Les véhicules fonctionnant à l'hydrogène sont une solution potentielle à une pollution (La pollution est définie comme ce qui rend un milieu malsain. La définition varie selon le contexte, selon le milieu considéré et selon ce que l'on peut entendre par malsain [1].) croissante qui, notamment en milieu urbain, présente un risque réel pour la santé (La santé est un état de complet bien-être physique, mental et social, et ne consiste pas seulement en une absence de maladie ou d'infirmité.). Il ressort des derniers chiffres que plus de 80 % des habitants des zones urbaines où la pollution atmosphérique est surveillée sont exposés à des niveaux de pollution de l'air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec l'altitude, il est...) qui dépassent les limites fixées par l'Organisation (Une organisation est) mondiale de la santé (OMS).

Si toutes les régions du monde (Le mot monde peut désigner :) sont concernées par ce phénomène, ce sont les populations des villes à faible revenu qui sont les plus touchées. À mesure que la qualité de l'air urbain diminue, le risque d'accident vasculaire cérébral (Un accident vasculaire cérébral (AVC), parfois appelé « attaque cérébrale », est un déficit neurologique soudain d'origine vasculaire.), de maladie (La maladie est une altération des fonctions ou de la santé d'un organisme vivant, animal ou végétal.) cardiaque, de cancer (Le cancer est une maladie caractérisée par une prolifération cellulaire anormalement importante au sein d'un tissu normal de l'organisme, de telle manière que la survie de...) du poumon (Le poumon est un organe invaginé permettant d'échanger des gaz vitaux, notamment l'oxygène et le dioxyde de carbone. L'oxygène est nécessaire au métabolisme de l'organisme, et le...) et de maladies respiratoires chroniques et aiguës, dont l'asthme (L'asthme (phon. : [asm]) du latin asthma signifiant « respiration difficile », est une maladie du système respiratoire touchant les voies aériennes supérieures et notamment les...), augmente pour les citadins.

La poursuite de la commercialisation et du déploiement des véhicules électriques à pile à combustible (Une pile à combustible est une pile où la fabrication de l'électricité se fait grâce à l'oxydation sur une électrode d'un combustible réducteur (par exemple...) (FCEV) dépend de la mise en service de stations de ravitaillement en hydrogène (HRS). L'adoption plus généralisée des FCEV repose sur le développement du réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit rets », c'est-à-dire un petit filet), on appelle...) HRS. "Mais, pour garantir la viabilité financière des stations d'hydrogène (et dans une certaine mesure, leur capacité à améliorer les performances), il faudra atteindre un certain taux d'utilisation. La commercialisation d'une mobilité hydrogène en Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un continent à part entière, mais aussi comme l’extrémité occidentale du continent...) dépendra donc de la disponibilité (La disponibilité d'un équipement ou d'un système est une mesure de performance qu'on obtient en divisant la durée durant laquelle ledit équipement ou système est opérationnel par la durée totale...) accrue des FCEV à la vente sur les marchés européens", explique Michael Dolman, consultant principal sénior chez Element Energy, pour le compte du projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours et l’intégration d’une grande diversité de...) HYFIVE soutenu par l'UE.

HYFIVE était un projet européen ambitieux qui a rassemblé 15 partenaires issus des cinq entreprises automobiles mondiales leaders dans la commercialisation de véhicules électriques à pile à combustible (Un combustible est une matière qui, en présence d'oxygène et d'énergie, peut se combiner à l'oxygène (qui sert de comburant) dans une réaction chimique générant de la chaleur : la...): BMW (Bayerische Motoren Werke AG Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft.ogg  ou BMW (en français : manufacture bavaroise de moteurs) est une société industrielle allemande constructrice d'automobiles et de motos après...), Daimler, Honda, Hyundai et Toyota (Toyota est un constructeur automobile, originaire du Japon. Le siège du groupe est situé dans la ville de Toyota (qui a repris le nom de l'entreprise), à...). Ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection d’objets (les éléments de l'ensemble), « une multitude qui peut être comprise comme un...), ils ont déployé plus de 150 FCEV.

L'un des objectifs clés de HYFIVE était de valider la performance environnementale des FCEV et de l'infrastructure de ravitaillement, y compris les différentes options d'approvisionnement en hydrogène. L'examen des analyses "well to wheels" de la technologie (Le mot technologie possède deux acceptions de fait :) du projet a permis à l'équipe d'établir une comparaison objective avec les véhicules diesel et à essence conventionnels. "Nos résultats comprennent également une référence environnementale par rapport aux véhicules conventionnels", précise M. Dolman.

Des solutions pratiques à un problème croissant

Plus de 100 véhicules ont été utilisés dans le cluster sud (Le sud est un point cardinal, opposé au nord.) du projet (une région comprenant Bolzano, Innsbruck, Munich et Stuttgart) pendant toute la durée du projet, en utilisant le réseau d'infrastructure hydrogène existant. C'est à HYFIVE que l'on doit la mise en place de la station supplémentaire de ravitaillement en hydrogène à Innsbruck, renforçant ainsi la connexion entre l'Allemagne et l'Autriche.

En outre, deux nouvelles stations ont été installées à Aarhus et à Korsør, au Danemark, portant à dix le nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) de stations HRS du pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la civitas gallo-romaine. Comme la civitas qui subsiste le plus...) et conférant à ce dernier le statut de premier réseau national de stations d'hydrogène au monde. En 2017, ces efforts ont inspiré le gouvernement danois à annoncer la création d'un fonds de 10 millions de couronnes danoises consacré à la croissance des FCEV et des HRS. Enfin, trois nouvelles stations de ravitaillement ont fait leur apparition à Londres (Londres (en anglais : London - /?l?nd?n/) est la capitale ainsi que la plus grande ville d'Angleterre et du Royaume-Uni. Fondée il y a plus de 2 000 ans par les Romains, la...), et le gouvernement britannique prévoit d'éliminer progressivement les voitures (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de...) diesel et à essence d'ici 2040, reconnaissant par-là que l'hydrogène est une solution pour décarboniser les routes et réduire la pollution de l'air.

Mais il ne suffit pas de prouver que la technologie est viable d'un point (Graphie) de vue (La vue est le sens qui permet d'observer et d'analyser l'environnement par la réception et l'interprétation des rayonnements lumineux.) commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.) et pratique sur le terrain. Les politiques doivent être favorables, c'est pourquoi HYFIVE a également joué un rôle dans l'élaboration de celles-ci. Au Royaume-Uni, le projet a contribué à l'intégration de pompes à hydrogène dans des stations conventionnelles. Il s'agissait notamment d'instaurer une nouvelle relation entre ITM Power et Shell afin d'étendre et de commercialiser le réseau HRS de Londres. Au Danemark, l'exonération fiscale sera étendue aux FCEV jusqu'en 2019, et, en 2017 en Italie, la limite de pression (La pression est une notion physique fondamentale. On peut la voir comme une force rapportée à la surface sur laquelle elle s'applique.) d'alimentation maximale pour l'hydrogène a été portée de 350 bars à 700 bars – la pression adéquate pour les voitures modernes.

"Nous sommes ravis d'annoncer qu'un total ( Total est la qualité de ce qui est complet, sans exception. D'un point de vue comptable, un total est le résultat d'une addition, c'est-à-dire une somme. Exemple : "Le total des dettes". En physique le...) de 154 voitures à hydrogène ont été placées chez les clients et contrôlées dans le cadre du projet, avec un kilométrage total de plus de 2 millions de kilomètres (Le mètre (symbole m, du grec metron, mesure) est l'unité de base de longueur du Système international. Il est défini comme la distance parcourue par la lumière dans le vide en...)", déclare M. Dolman. Le véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre.) le plus utilisé dans le cadre du projet a parcouru 67 800 km sur 35 mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.), ce qui représente une moyenne (La moyenne est une mesure statistique caractérisant les éléments d'un ensemble de quantités : elle exprime la grandeur qu'auraient chacun des membres de l'ensemble s'ils étaient tous identiques sans changer la...) de 23 000 km par an. "Au cours de ces quatre années, aucun incident lié à l'hydrogène ou aux piles à combustible impliquant les véhicules ou l'infrastructure n'a été à déplorer, ce qui illustre le haut niveau de sécurité de cette technologie", ajoute-t-il.

Les partenaires du projet HYFIVE, cinq entreprises automobiles mondiales, des fournisseurs de stations de ravitaillement, quelques consultants énergiques et la Greater London Authority ont travaillé en étroite collaboration pour assurer ce succès. Fait remarquable car, en temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.) normal, ces organisations internationales seraient concurrentes. "Nous avons tous travaillé ensemble pendant cinq ans, fournissant le plus grand déploiement et la plus grande utilisation de FCEV et de stations de ravitaillement en Europe à ce jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les...)", déclare M. Dolman.


Pour plus d'information voir: projet HYFIVE
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