E-volo : un multicoptère électrique

Restez toujours informé : suivez-nous sur Google (☆)

Trois inventeurs allemands ont créé un engin volant muni de multiples hélices, très maniable et permettant de transporter un passager. Vous vous souvenez de l'AR Drone (voir notre article ici) qui se pilote depuis un iPhone ? L'e-volo est quelque peu semblable excepté qu'il est grandeur nature et qu'il ne se pilote pas avec un mobile.

L'e-volo un engin très maniable
Illustration: e-volo.com

Muni de pas moins de 16 rotors et d'hélices contrôlés par ordinateur, l'e-volo peut décoller à la verticale comme un hélicoptère, et demeure fonctionnel même si quatre de ses hélices tombent en panne en plein vol. Il est alimenté par des batteries Lithium-ion et pèse 80 kilos (batteries inclues). Il se commande facilement à l'aide d'un joystick, comme dans un jeu vidéo. Le passager se trouve sur un siège, au dessus des rotors, qui offre la possibilité de s'éjecter sur commande contrairement aux hélicoptères équipés de cabines.

L'engin est calme, écologique et économique : une heure de vol consomme environ 6 euros d'électricité. Les inventeurs ne manquent pas d'idées quant à son utilité : ils l'imaginent comme moyen de locomotion, comme ambulance aérienne, ou bien encore comme engin permettant de prendre des photos aériennes...

Quelques améliorations restent encore à apporter à ce prototype. Premièrement, son autonomie n'est que de 10 à 30 minutes aujourd'hui : ce problème pourrait être résolu facilement en utilisant un moteur hybride. Ensuite, cette première version n'offre la possibilité de transporter qu'un seul passager. Enfin, les inventeurs souhaitent développer une structure pliable et globalement plus ergonomique, et intégrer un logiciel GPS afin qu'il se dirige seul vers une destination saisie tout en évitant les éventuels obstacles.

TO
tokamac

En gros ils réinventent le M200G Neuera, appareil VTOL de Moller International... mais en plus cheap, beaucoup moins compact et plus dangereux (hélices non carénées).

avatar
cisou9

:_salut:
Mais ne peut voler qu'à 10 pieds au dessus de la surface soit environ trois mètres d'altitude relative. :??:

avatar
cisou9

Un moteur hybride pour un véhicule terrestre présente de bons avantages, mais je ne les vois pas pour un engin volant

Effectivement, trop lourd. :siffle:

BA
Bap2703

Il sera hybride dans le sens ou un moteur thermique entrainera une génératrice chargée d'alimenter l'engin qui vole grâce à l'électricité.

avatar
Corentin91

Mais c'est la Zorglub mobile !!!
Comme quoi Jules Verne aurait enfanté en bandes dessinées.
Merci Spirou et Fantasio.

avatar
batman93

J'en veux un pour Noël !!!

avatar
cisou9

:_salut:
Fais attention Batman, tu vas t'enrhumer à Noël, il n'y a pas de carrosserie pour te protéger. :lol2: . :lol3:

C'est vrai qu'a Lima tu es au printemps dans l'hémisphère sud. ! ! :lol:

avatar
batman93

C'est vrai aussi que question carosserie, tu t'y connais ! (voir foto du profil !!!)

ps : a Lima, il n'y a pas de printemps ni d'automne ni d'hiver.
Il y a l'été (chaud et ensoleillé de decembre a avril) , et le "pas-été" (gris le reste du temps...) lol

VI
Victor

Si on supprime le poids des batteries... Ben oui! Ça peut voler à 10m :)

http://i-magier.com/dyn/img_produits/moyen_2761.jpg