China hat kürzlich eine bemerkenswerte Leistung im Bereich der Hyperloop-Transportmittel bekannt gegeben: Sein Magnetschwebenzug, bekannt als T-Flight, hat beim einem Test einen Weltgeschwindigkeitsrekord gebrochen und erreichte 623 km/h.
Dieses von der China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC), einem staatlichen Unternehmen, vorangetriebene Projekt hat noch größere Ambitionen. Die Entwickler streben danach, einen Zug zu konstruieren, der schneller als die Schallmauer ist und eine Spitzengeschwindigkeit von 2.000 km/h erreichen soll, was ihn schneller als Kreuzfahrtgeschwindigkeiten von Linienflugzeugen machen würde.
Der T-Flight könnte in Zukunft eine Geschwindigkeit von bis zu 2.000 km/h erreichen.
Kredit: CASIC
Hyperloop-Züge, eine Technologie, die ursprünglich 2013 von Elon Musk vorgeschlagen wurde, funktionieren, indem sie magnetisch schwebende Kapseln durch Tunnel treiben, in denen der Luftwiderstand auf ein Minimum reduziert ist. Um solche Geschwindigkeiten zu erreichen, bewegt sich der T-Flight in einem Unterdruckrohr, in dem die Reibung fast nicht existiert. Die Teststrecke, die fast 2 Kilometer lang ist, wurde speziell für diese Technologie entworfen, mit äußerster Präzision in Planarität und Geometrie.
Die Ambition endet nicht beim Brechen von Geschwindigkeitsrekorden. CASIC plant, die Strecke für die zweite Testphase auf 60 Kilometer zu erweitern, was es dem T-Flight ermöglichen würde, 1.000 km/h zu erreichen. Dieses Hyperloop-Zugprojekt zwischen Wuhan und Peking könnte die Reisezeiten in China erheblich verkürzen und eine schnellere Alternative zum Flugzeug bieten.
Der vorherige Geschwindigkeitsrekordhalter für einen Magnetschwebenzug war der japanische Shinkansen L0 mit 603 km/h. Hyperloop-Systeme, mit ihrer Fähigkeit, Fahrzeuge mit weit höheren Geschwindigkeiten als herkömmliche Züge zu bewegen, versprechen, die Landschaft des Landtransports zu transformieren.
Dieser Fortschritt in China erfolgt zu einer Zeit, in der die Hyperloop-Industrie Höhen und Tiefen erlebt, darunter auch die Schließung von Virgin Hyperloop im Jahr 2023, einem der führenden Unternehmen der Branche.
Dieses von der China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC), einem staatlichen Unternehmen, vorangetriebene Projekt hat noch größere Ambitionen. Die Entwickler streben danach, einen Zug zu konstruieren, der schneller als die Schallmauer ist und eine Spitzengeschwindigkeit von 2.000 km/h erreichen soll, was ihn schneller als Kreuzfahrtgeschwindigkeiten von Linienflugzeugen machen würde.
Der T-Flight könnte in Zukunft eine Geschwindigkeit von bis zu 2.000 km/h erreichen.
Kredit: CASIC
Hyperloop-Züge, eine Technologie, die ursprünglich 2013 von Elon Musk vorgeschlagen wurde, funktionieren, indem sie magnetisch schwebende Kapseln durch Tunnel treiben, in denen der Luftwiderstand auf ein Minimum reduziert ist. Um solche Geschwindigkeiten zu erreichen, bewegt sich der T-Flight in einem Unterdruckrohr, in dem die Reibung fast nicht existiert. Die Teststrecke, die fast 2 Kilometer lang ist, wurde speziell für diese Technologie entworfen, mit äußerster Präzision in Planarität und Geometrie.
Die Ambition endet nicht beim Brechen von Geschwindigkeitsrekorden. CASIC plant, die Strecke für die zweite Testphase auf 60 Kilometer zu erweitern, was es dem T-Flight ermöglichen würde, 1.000 km/h zu erreichen. Dieses Hyperloop-Zugprojekt zwischen Wuhan und Peking könnte die Reisezeiten in China erheblich verkürzen und eine schnellere Alternative zum Flugzeug bieten.
Der vorherige Geschwindigkeitsrekordhalter für einen Magnetschwebenzug war der japanische Shinkansen L0 mit 603 km/h. Hyperloop-Systeme, mit ihrer Fähigkeit, Fahrzeuge mit weit höheren Geschwindigkeiten als herkömmliche Züge zu bewegen, versprechen, die Landschaft des Landtransports zu transformieren.
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