Dans un marché saturé de vélos électriques aux caractéristiques souvent similaires, l'Engwe X24 se distingue nettement par son aspect, sa polyvalence et ses fonctionnalités.
Ce modèle réunit les caractéristiques d'un "Fat-Bike" et d'un "Speed-Bike". Il brille par sa conception unique. Doté de deux batteries, d'un moteur de 1000 watts (1200 watts en crête) et d'une triple suspension, il promet une expérience de conduite adaptée à tous les terrains.
Principales caractéristiques du vélo électrique Engwe X24:
- Moteur: 1000 W, 1200 W en crête, couple maximal 70 N.m
- Vitesse maximale: 25 km/h débridable à 50 km/h
- Autonomie maximale: 100 km
- Charge maximale: 150 kg
- Pneumatiques: Pneus 24" x 4.0"
- Affichage: LCD couleur
- Suspension: Triple système (arrière, avant et central)
- Système de freinage: Freins à disque hydrauliques
- Dérailleur: Shimano 8 vitesses
Batterie:
- Capacité: 29.2 Ah en deux batteries avec 48 V, 19.2 Ah (Batterie 1) + 48 V, 10 Ah (Batterie 2)
- Sortie chargeur: 54.6 V x 3 A = 163.8 Watts
- Temps de recharge: Environ 8 h
Dimensions et masses:
- Dimensions déplié: 187 x 108 x 74 cm
- Dimensions plié: 106 x 107 x 72 cm
- Masse nette: 41.9 kg
- Masse brute: 49.32 kg
Le vélo électrique Engwe X24 est livré dans un colis imposant, pesant 49,32 kg, ce qui rend son déplacement difficile pour une seule personne. Il est préférable d'être deux pour le manipuler, en particulier sur de longues distances. Malgré la présence de poignées de chaque côté, la prise en main n'est pas aisée.
Heureusement, le carton ne montre aucun signe de dommage ou de mauvaise manipulation, garantissant ainsi la bonne condition du vélo à l'intérieur.
Ouvrir le carton est aisé et ne demande pas d'outillage particulier. Un simple cutter est suffisant pour révéler le vélo électrique et ses composants. Cette facilité d'accès est un atout pour découvrir rapidement le produit.
Déballage
De nombreux colliers de serrage et de la mousse sont utilisés pour maintenir L'Engwe X24 en place et éviter tout mouvement susceptible de causer des dommages pendant le transport. Bien qu'il soit pliable, le vélo est livré déplié.
Plusieurs éléments doivent être montés par l'utilisateur après le déballage. Il s'agit de:
- la roue avant,
- les pédales,
- le guidon,
- la selle,
- la béquille,
- l'assise arrière.
La notice est exclusivement en anglais mais contient suffisamment d'illustrations pour guider l'utilisateur à travers le processus d'assemblage. La clarté de la notice et la présence d'illustrations rendent le montage compréhensible, même pour les personnes peu habituées à ce genre de tâches.
En ce qui concerne le chargeur, sa puissance est de 163.8 Watts, avec une sortie de 54.6V x 3A. Il s'agit d'une puissance élevée pour un chargeur de vélo électrique, ce que l'on comprend quand on lit la fiche technique: l'engin intègre deux batteries.
Montage
L'Engwe X24 est fourni avec un kit d'outils comprenant des clés Allen, des clés plates et un tournevis, facilitant ainsi le montage. Cette inclusion est pratique, évitant de devoir chercher les outils appropriés et accélérant ainsi le montage. Toutefois, la qualité de ces outils est basique ; ils conviennent pour l'assemblage du vélo mais ne sont pas adaptés pour un usage intensif.
Le montage du vélo n'est pas simple. Le poids important de l'Engwe X24 et la difficulté d'accès à certains points de serrage compliquent la tâche, surtout pour installer la selle et l'assise arrière. Bien qu'une personne puisse assembler le vélo seule, il est conseillé d'être deux pour faciliter le processus, notamment pour le serrage et l'alignement des pièces.
Le montage requiert environ deux heures, un temps supérieur à celui nécessaire pour assembler un vélo électrique standard, généralement monté en moins d'une heure. Ce délai plus long est dû au poids du vélo et à certaines zones de serrage peu pratiques.
Premier aperçu
L'Engwe X24 impressionne d'emblée par son design attrayant, original et robuste. Sa combinaison de couleurs, principalement noire avec des accents d'orange, lui donne une allure sportive et dynamique. Ce style esthétique devrait séduire ceux qui cherchent un vélo électrique qui se distingue.
Sur le plan pratique, le vélo est livré avec des réglages bien ajustés. Les pneus sont correctement gonflés et les freins bien calibrés, permettant une utilisation immédiate après l'assemblage.
Il est important de noter l'absence de garde-boue. Toutefois, il est possible d'en acheter sur Amazon et une attache est prévue sur la fourche pour faciliter leur installation. Le "siège arrière" du vélo offre une certaine protection contre les éclaboussures à l'arrière. Ces détails sont à prendre en compte selon l'utilisation prévue du vélo.
Le vélo électrique Engwe X24 se distingue immédiatement par son impressionnante allure, robuste et tout-terrain.
Pneus
Avec ses pneus de 24" x 4.0", soit la largeur d'une main, il est clair que ce vélo est conçu pour affronter divers types de terrains. Les grosses roues ne sont pas seulement un choix esthétique ; elles contribuent à la polyvalence de l'appareil, permettant une utilisation aussi bien en milieu urbain que sur des chemins plus accidentés.
Les pneus sont gonflables à une pression de 1.4 bar, plus faible que pour des pneus standards et en accord avec des pneus de type "Fat Tire" de 4 pouces de large.
Motorisation
Le moteur de l'Engwe X24, situé à l'arrière, est typique des vélos électriques de cette gamme. Avec une puissance de 1000W, pouvant monter jusqu'à 1200W en crête, il se classe parmi les moteurs les plus performants. Ce moteur promet une accélération rapide et une augmentation de vitesse impressionnante.
Le vélo peut théoriquement atteindre une vitesse maximale de 50 km/h, ce qui est considérable pour un vélo électrique et permet de couvrir de longues distances rapidement. Il est important de noter que la vitesse effective peut varier selon des facteurs tels que le poids de l'utilisateur, le terrain ou l'état de la batterie.
Le couple du moteur est de 70 N.m, ce qui est particulièrement élevé. Ce niveau de couple assure une excellente réactivité lors des accélérations et permet de grimper des pentes plus facilement qu'avec un moteur doté d'un couple plus faible.
Système de freinage
L'Engwe X24 est équipé de freins à disque hydrauliques, un choix qui s'aligne avec ses autres caractéristiques haut de gamme.
Les freins hydrauliques sont généralement plus efficaces que les freins mécaniques, surtout en conditions humides ou boueuses. Ils offrent une meilleure modulation et nécessitent moins d'effort au niveau des leviers de freins, ce qui se traduit par un freinage plus précis et plus confortable pour le conducteur.
Les disques de frein ont un diamètre de 160 mm, une taille standard pour les vélos électriques de cette catégorie.
Suspensions
Le X24 se distingue par son système de suspension triple, une caractéristique assez rare dans le monde des vélos électriques.
Il est équipé d'une suspension hydraulique à l'avant, d'un ressort mécanique au milieu et de deux amortisseurs à air à l'arrière. Cette configuration promet une excellente absorption des chocs, ce qui est particulièrement utile sur des terrains accidentés ou des routes en mauvais état.
Batterie
Le système de double batterie est une caractéristique majeure de l'Engwe X24. Il dispose de deux batteries de 48 V, l'une de 19.2 Ah et l'autre de 10 Ah, offrant une capacité totale de 29.2 Ah. Ce système permet une autonomie maximale de 100 km, idéale pour les longs trajets.
Les batteries sont amovibles et sécurisées par des serrures à clé. Vous pouvez retirer une ou les deux batteries pour les recharger chez vous ou au bureau. La première batterie est intégrée dans le cadre et accessible en pliant le vélo. La seconde, logée dans la tige de selle, est plus facile d'accès et équipée d'un bouton pour être activée séparément de la première.
Guidon
Le guidon de l'Engwe X24 est non réglable en hauteur et possède un emplacement standard. À gauche, on trouve un accélérateur au pouce ainsi que le pavé de commandes de l'ordinateur de bord. Ce dernier permet de régler le niveau de puissance du moteur ou encore d'activer les feux. Un bouton sous l'accélérateur permet d'activer un klaxon électrique.
À droite du guidon, le système de vitesses Shimano à 8 vitesses est facilement accessible au pouce et à l'index. Ce placement ergonomique permet de changer de vitesse rapidement et en toute sécurité, même en pleine accélération.
Au centre du guidon, l'affichage LCD couleur modèle Digitech BC281 offre une visibilité claire des informations essentielles. Petit plus: un port USB situé sous l'affichage permet de recharger un smartphone depuis le vélo.
Les poignées en cuir et les leviers de frein hydrauliques complètent l'équipement.
Pliage
Le design pliable de l'Engwe X24 est un atout majeur pour son transport et son rangement. Il suffit de débloquer le mécanisme de sécurité du cadre, puis de le plier. Une fois plié, le vélo devient plus maniable pour le transport ou le rangement. Le carénage de la batterie sous la selle stabilise le vélo en position pliée, évitant qu'il ne bascule.
Il est important de considérer le poids conséquent du vélo, qui dépasse 40kg. Pour le déplacer, il est recommandé de le faire rouler plutôt que de le porter, et de ne le plier que pour le stockage à domicile ou le transport dans le coffre d'un véhicule par exemple.
L'Engwe X24 se distingue par sa polyvalence en matière de modes de conduite. En effet, il propose un mode tout électrique qui permet de profiter pleinement de la puissance du moteur sans avoir à pédaler. Ce mode est particulièrement utile pour les trajets longs, les démarrages ou les montées abruptes, où l'on souhaite minimiser l'effort physique.
En plus du mode tout électrique, l'Engwe X24 est équipé d'un système d'assistance par pédalage. Ce mode est idéal pour ceux qui cherchent à combiner exercice physique et confort de la conduite électrique. Le système d'assistance est réglable sur 5 niveaux, ce qui permet d'adapter l'effort à fournir en fonction des besoins de l'utilisateur et des conditions de la route. Que vous soyez en ville ou en terrain accidenté, vous pouvez ajuster le niveau d'assistance selon la situation.
Performances et autonomie
Lors du test routier, l'Engwe X24 a prouvé ses capacités impressionnantes. Son moteur de 1000 W, pouvant grimper à 1200 W, offre une accélération forte et régulière. Ce point est particulièrement notable lors des démarrages et en montée. Le vélo démontre une puissance constante et efficace sur divers terrains.
Le vélo a atteint 46 km/h lors du test, frôlant sa vitesse maximale annoncée de 50 km/h. Cela confirme la vélocité de l'Engwe X24, adapté tant pour les déplacements urbains que pour les sorties hors ville.
Il est essentiel de rappeler que la puissance et la vitesse des vélos électriques sont réglementées dans de nombreux pays. Les utilisateurs doivent donc adapter leur utilisation aux lois locales.
L'autonomie n'a pas été testée durant cette session. Néanmoins, avec deux batteries totalisant 29.2 Ah et une autonomie maximale de 100 km, on peut s'attendre à de bonnes performances pour les longs trajets ou une utilisation intensive.
Le temps de recharge de 8 heures est à considérer pour les usages fréquents. Avec une seule batterie complètement déchargée, il faudra une journée ou une nuit pour une recharge complète. Le vélo est équipé de deux batteries mais d'un seul chargeur, il pourrait donc être judicieux d'acquérir un second chargeur.
Freins, phares et klaxon
En matière de sécurité, l'Engwe X24 ne fait pas de compromis. Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques qui se sont révélés précis et fiables lors des tests. Cette performance est cruciale pour garantir une conduite sûre, surtout lorsque l'on atteint des vitesses élevées. Les freins répondent instantanément à la sollicitation, offrant ainsi une grande réactivité en cas d'urgence.
L'éclairage est un autre point fort de ce vélo électrique. Le phare avant est très puissant et est intégré au système électrique du vélo, ce qui permet une meilleure visibilité dans des conditions de faible luminosité. Sa puissance assure non seulement une bonne visibilité pour le cycliste, mais rend également le vélo plus visible pour les autres usagers de la route.
Quant au feu arrière, il est suffisamment puissant pour être bien visible et est également intégré au système électrique du vélo. Un atout supplémentaire est sa capacité à s'activer lors du freinage, ce qui augmente la sécurité en signalant aux véhicules derrières que le vélo est en train de ralentir.
Suspensions et confort
Le confort de conduite de l'Engwe X24 est exceptionnel, notamment grâce à son système de triple suspension, une selle rembourrée avec coussins amortisseurs et des pneus larges. Ce vélo électrique intègre une quantité impressionnante d'éléments absorbant les chocs, une première dans nos tests.
Le système de triple suspension comprend une fourche hydraulique à l'avant, des doubles amortisseurs à air à l'arrière et un ressort mécanique central. Cette combinaison assure une conduite extrêmement confortable, absorbant efficacement les irrégularités de la route.
La fourche hydraulique s'est avérée très performante lors des tests, absorbant de manière optimale les chocs et vibrations, un avantage indéniable sur les terrains accidentés ou les routes dégradées.
Les doubles amortisseurs à air à l'arrière complètent la fourche hydraulique, en atténuant efficacement les chocs qui pourraient affecter le dos du conducteur.
Le ressort mécanique central renforce le confort, en synergie avec les autres éléments du système de suspension pour une conduite douce et agréable.
Les pneus de 24" x 4.0" et la selle du vélo contribuent aussi à l'absorption des chocs. Les pneus offrent une bonne adhérence et atténuent les petits chocs, tandis que la selle est conçue pour un confort optimal sur de longues distances.
5 - Conclusion
L'Engwe X24 se distingue par sa performance et son design. Doté d'un moteur puissant offrant vitesse et accélération supérieures à la moyenne, ce vélo intègre également un triple système de suspensions pour un confort de conduite optimal, ainsi qu'une capacité de batteries exceptionnelle. De plus, il est équipé de fonctionnalités de sécurité bien conçues.
Ce modèle est un choix judicieux pour ceux qui recherchent performance et confort. Néanmoins, il présente quelques désavantages, comme son poids important, l'absence de garde-boue et un seul chargeur pour deux batteries. Il est possible d'acheter un garde-boue compatible, surtout utile à l'avant, et un second chargeur séparément.
Parfait pour une variété d'activités, de la conduite urbaine aux sorties hors ville, l'Engwe X24 brille par son autonomie et sa vitesse. Son poids de près de 42 kg est cependant à prendre en compte si vous envisagez de le transporter fréquemment.
