Test vélo électrique Ridstar S29: un VTT grande taille, puissant et abordable

Le Ridstar S29 est un vélo à assistance électrique situé dans la catégorie des Vélos Tout Terrain (VTT) mais aussi des Speed-Bikes, qui se distingue par son moteur puissant de 1000 W capable d'atteindre une vitesse impressionnante de 50 km/h. Ce modèle est équipé de pneumatiques de 29 pouces, ce qui est idéal pour divers terrains, allant de l'asphalte aux chemins escarpés.


Dans ce dossier/test, nous allons aborder tous les aspects du Ridstar S29. De la réception à l'utilisation.

Déjà proposé de base avec un excellent rapport qualité/prix, un code promo permet d'obtenir une réduction supplémentaire sur le Ridstar S29. Tout est expliqué dans notre bon plan.

Voici les principales caractéristiques du Ridstar S29:
- Moteur: 1000 W
- Vitesse maximale: 50 km/h
- Autonomie: 35-50 km en mode électrique, 60-80 km en mode assistance
- Taille recommandée du cycliste: 1m65 à 2m00
- Charge maximale: 150 kg
- Pneumatiques: 29" x 2"
- Suspension de fourche: aluminium avec amortissement
- Système de freinage: Frein mécanique

Technique:
- Batterie: 48V et 15Ah amovible
- Dérailleur: Shimano 21 Vitesses

Dimensions et masses:
- Masse du vélo: 30 kg
- Taille du vélo: 180 x 70 x 115 cm

Le carton dans lequel est arrivé le Ridstar S29 est imposant. Bien évidemment, sa taille reflète la nature du produit qu'il contient. La boîte est sobre et discrète, avec simplement une illustration du vélo en monochrome et l'indication "ELECTRIC BIKE". Cela donne une première impression d'élégance et de sérieux. Deux poignées de chaque côté se révèlent indispensables pour déplacer facilement le colis. On le constate, il est plutôt lourd: 30kg.


La robustesse de l'emballage est à souligner. Le carton était extrêmement bien fermé, avec des agrafes accompagnées de colle. À noter que le haut de la boîte était si difficile à ouvrir que nous avons dû finalement la découper au cutter. Ce niveau de protection, bien qu'un peu excessif, garantit la sécurité du vélo durant le transport, élément non négligeable pour un produit de cette valeur.

Le vélo se présente partiellement démonté, une pratique courante pour optimiser l'espace lors du transport. L'usage de nombreux colliers de serrage et d'adhésif assure la cohésion des pièces. À l'intérieur, on découvre aussi la batterie, emballée séparément, et divers outils, une attention appréciable pour l'assemblage.


Une fois toutes les protections retirées, le montage du vélo peut commencer. Les éléments à monter, tels que la roue avant, la selle, les pédales et le guidon, sont clairement identifiés. L'installation des accessoires optionnels, comme le support pour smartphone et les garde-boues, suit. Ce processus est rendu accessible même pour les novices, grâce à des instructions claires et simples.

Aucun outil personnel n'est nécessaire pour le montage, tout le nécessaire est inclus. Cela représente un avantage certain, évitant les dépenses supplémentaires en outils spécifiques qui pourraient ne servir qu'une fois. Seulement un peu de motivation et d'énergie sont requis pour assembler le vélo.



Le manuel fourni, bien qu'en anglais uniquement, est extrêmement bien illustré. Toutes les étapes du montage sont rendues accessibles et compréhensibles, même pour ceux qui ne maîtrisent pas la langue.

Aperçu du Ridstar S29

Une fois monté, le Ridstar S29 affiche une silhouette élancée, mise en valeur par deux couleurs principales: le bleu et l'orange. Son apparence ne doit cependant pas tromper quant à sa capacité, car il dispose d'un moteur de 1000 W. Celui-ci lui permet d'atteindre, voire de dépasser, les 50 km/h selon les spécifications techniques.


On a affaire à un VTT électrique puissant, élancé et au final facile à manipuler et à transporter, ce qui peut être un avantage pour ceux qui l'utilisent pour des déplacements quotidiens, notamment en usage urbain.

Le Ridstar S29 se distingue par son cadre en alliage d'aluminium, combinant élégamment les couleurs bleue et orange. Avec un poids de 30 kg, ce dernier peut aisément supporter jusqu'à 150 kg. Ce qui le rend adapté à un grand nombre d'utilisateurs.


Au moins, son design est pensé pour la ville, mais il ne s'arrête pas là. Il est également conçu pour affronter les pentes et les terrains difficiles. On le constate notamment à travers ses pneus de 29 pouces.

Ces derniers, plus grands que la moyenne et complémentés par des garde-boues sportifs, confèrent au Ridstar S29 une allure de VTT. Cela lui permet de se distinguer dans les environnements urbains tout en étant prêt pour l'aventure en dehors de la ville.

Moteur

Bien évidemment, le moteur de 1000 W du Ridstar S29, intégré dans le moyeu de la roue arrière, est son atout majeur. Ce dernier permet d'atteindre une vitesse maximale de 50 km/h, une performance remarquable pour un vélo électrique.


À noter, il est crucial de vérifier la conformité de ce vélo avec les réglementations locales. La puissance et la vitesse maximales varient selon les pays. L'utilisation d'un équipement de protection est fortement conseillée, surtout à des vitesses élevées.

Batterie

La batterie lithium-ion amovible de 15 Ah du Ridstar S29 se distingue par sa capacité, se plaçant dans la moyenne haute du marché.


Son côté facilement amovible est un véritable atout. On peut la recharger au bureau ou à domicile, ce qui est pratique si l'accès à une prise est limité à l'emplacement de stationnement du vélo.

La présence d'un petit bouton avec des LEDs indiquant le niveau de charge est particulièrement utile. Cela permet de vérifier rapidement l'autonomie restante, même lorsque la batterie est retirée du vélo.

Roues et freins

Les roues du S29 ont un diamètre de 29 pouces avec des pneus de 2 pouces de largeur. Ces pneus de VTT permettent une bonne absorption des chocs, une traction améliorée et une bonne adhérence sur différents types de terrains. Le vélo est équipé d'un garde-boue souple à l'avant et d'un autre à l'arrière. Ces derniers sont facilement ajustables à la main, permettant une protection adaptée selon les besoins contre les éclaboussures.


En ce qui concerne les freins, le Ridstar S29 est équipé d'un système de freinage mécanique à disques à l'avant comme à l'arrière. Un système de freinage à disques offre plusieurs avantages. Ce système offre une puissance de freinage supérieure aux classiques patins V-Brake, permettant un arrêt plus rapide et plus efficace du vélo. De plus, les freins à disque sont moins sensibles aux conditions météorologiques, offrant une performance de freinage constante même par temps humide ou pluvieux.

Sur le guidon

Sur le guidon du Ridstar S29, les deux manettes de vitesses Shimano de part-et-d'autre marquent une particularité. Avec 3 plateaux et 7 pignons, cette configuration est inhabituelle pour un vélo électrique. La plupart des modèles testés offrent généralement un seul plateau, et donc une seule manette pour les vitesses. Les poignées sont ergonomiques et anti-glissement.


L'ordinateur de bord, placé à gauche du guidon, arbore un écran LCD horizontal. Il fournit des informations clés comme la vitesse, le niveau d'assistance et l'état de la batterie. À côté, se trouve le levier Shimano pour le dérailleur avant, ainsi que des commandes pour le phare et le klaxon électrique, ce dernier offrant une sonorité comparable à celle d'une petite moto.

À droite, on découvre un second contrôleur Shimano à 7 vitesses pour le dérailleur arrière, un support pour smartphone (ici on aperçoit uniquement la rotule de fixation) et un accélérateur à la poignée.

Confort & suspensions

En ce qui concerne le confort, le Ridstar S29 est équipé d'une fourche à suspension verrouillable, ce qui améliore la conduite sur les terrains irréguliers. Il s'agit d'un équipement classique permettant d'absorber les chocs frontaux ainsi qu'une partie de l'énergie lors du freinage.


L'option de verrouillage de la fourche apporte une flexibilité appréciable. Elle permet d'adapter le vélo à différentes conditions de route. Sur des surfaces lisses, le verrouillage favorise l'efficacité du pédalage. En cas de routes accidentées, le déverrouillage minimise les chocs, réduisant ainsi la fatigue et augmentant le confort du conducteur.


La selle est à la fois souple et épaisse, elle est montée sur un système de suspension intégré pour améliorer l'assise. Une fonctionnalité qui atténue également les secousses et les vibrations provenant de la route. Tout ce qu'il faut pour rendre la conduite sur des terrains accidentés plus confortable et plus facile, et minimiser les impacts sur le dos du conducteur.

Éclairage

Pour l'éclairage, le vélo est équipé d'un phare avant alimenté par la batterie, activable via un bouton sur le guidon.


On note l'absence d'éclairage à l'arrière, compensé par un réflecteur minimaliste. Cette absence pourra toutefois être facilement corrigée avec l'achat d'un des nombreux modèles de feux disponibles sur Amazon.

Comme tous les vélos électriques de type "Speed-Bike", le Ridstar S29 possède des pédales et le moteur s'emploie à assister le conducteur, rendant les trajets longs ou difficiles plus gérables.


Il existe plusieurs modes possibles:
- Assistance au pédalage, le moteur aidant à soulager l'effort du conducteur.
- Assistance à l'accélérateur, ce n'est plus vraiment de l'assistance mais une conduite similaire à un scooter.
- Mode vélo uniquement, sans allumer le moteur vous êtes libre de pédaler, mais sachez que vous avez un surpoids conséquent (moteur, batterie) comparé à un vélo classique, donc plus d'efforts à fournir pour le même résultat.

Test sur route: performances au rendez-vous

Après une première expérience pour se familiariser avec sa conduite, le Ridstar S29 a été testé sur un itinéraire urbain typique d'un trajet quotidien, incluant des arrêts fréquents, des départs, des montées, des portions droites et des surfaces routières diverses. Certaines sections étaient plutôt lisses, tandis que d'autres étaient plus détériorées.


Le Ridstar S29 se distingue par son moteur électrique de 1000W situé dans le moyeu de la roue arrière. Le contrôleur qui gère ce moteur se trouve sur le côté inférieur du cadre, sous la batterie dans un capot en plastique. Au total, l'engin offre cinq niveaux d'assistance, qui diffèrent par la vitesse maximale atteignable, ce qui vous donne plus de contrôle sur votre vitesse et l'effort nécessaire pour pédaler.

L'accélération est remarquable, facilitant les démarrages en côte. Avec un conducteur de 77 kg, une vitesse maximale de 48 km/h a été atteinte sur le plat, au niveau d'assistance le plus élevé. L'écran LCD fournit des informations précises sur la vitesse, la capacité de batterie restante et le mode de performance. Un léger retard dans l'affichage de la vitesse est à noter, phénomène courant sur les vélos électriques.


Concernant les vitesses Shimano, il faudra être un habitué de ce type d'équipement pour voir un réel avantage d'un tel nombre de possibilités (3 x 7). La plupart d'entre nous se calleront sur quelques vitesses, soit en actionnant uniquement le dérailleur des plateaux, soit celui des pignons.

Batterie et autonomie

La batterie est imposante. Elle délivre une tension de 48V pour une capacité de 15 Ah, un bon signe en matière de performance. La charge complète de la batterie nécessite environ 6 heures et demie avec le chargeur inclus, ce qui signifie que vous pouvez la charger la nuit pour un usage quotidien.


Du côté de l'autonomie, il n'a pas été possible durant ce test de vider entièrement la batterie. Il devrait cependant être possible de parcourir une bonne trentaine de kilomètre au minimum dans les conditions les plus énergivores: utilisation de l'assistance maximale tout le long et à la plus grande vitesse possible.

Sécurité: freins, phares et klaxon

Sur le plan du freinage, le Ridstar S29 ne déçoit pas. Avec ses freins à disque mécaniques de 160 mm, ce dernier offre une performance constante. Même après un usage intensif sur plusieurs kilomètres, l'efficacité reste au rendez-vous. Cela témoigne de la qualité du système de freinage.


Bien évidemment, l'éclairage joue un rôle crucial pour la sécurité. Le phare du Ridstar S29, alimenté par la batterie, s'active facilement depuis le guidon. Sa puissance permet non seulement de bien voir la route, mais aussi de rendre le cycliste visible des autres.


Le klaxon électrique du Ridstar S29 apporte un plus en matière de sécurité. Son timbre, proche de celui d'une petite moto, garantit une bonne audibilité. Ce qui facilite grandement la signalisation dans un environnement bruyant.

Confort

La selle du Ridstar S29 surprend agréablement par son confort, inhabituel pour un VTT. Grâce à son épaisseur et ses patins amortisseurs, celle-ci offre une assise douce. Cela réduit considérablement les chocs venant de la route, améliorant l'agrément de conduite sur différents terrains.


La fourche, avec son sélecteur rotatif, constitue un atout pour le Ridstar S29. Elle permet d'ajuster la rigidité selon les besoins, absorbant efficacement les chocs frontaux en usage VTT ou sur route abimée, et améliorant la consommation et minimisant l'effort physique sur route plate. Ce qui contribue grandement à la qualité du confort lors des trajets.


Les roues de 29 pouces, équipées de pneus un peu plus larges que la normale, jouent également un rôle clé dans le confort. Elles absorbent les vibrations et les chocs, surtout sur les surfaces inégales. C'est un autre facteur qui contribue au confort de conduite global du vélo, permettant un compromis entre confort et performance pour un vélo électrique.

Le Ridstar S29 se marque comme une option solide pour ceux qui recherchent un vélo électrique performant et polyvalent


Il s'agit d'un VTT électrique puissant, adapté à une utilisation en ville tout comme sur des terrains difficiles. Il offre de bonnes performances selon les situations grâce à son moteur de 1000 W permettant d'atteindre les 50 km/h. Sa batterie amovible, son système de freinage efficace et son confort en font un choix intéressant.

Que ce soit pour un trajet quotidien, des balades en fin de semaine ou pour une conduite plus sportive, il offre une assistance électrique puissante et flexible avec une autonomie respectable. Toutefois, l'absence de feu arrière est un point à améliorer, mais heureusement cela peut se faire aisément pour une dizaine d'euros.

Déjà proposé de base avec un excellent rapport qualité/prix, un code promo permet d'obtenir une réduction supplémentaire sur le Ridstar S29. Tout est expliqué dans notre bon plan.