Test vélo électrique VAKOLE CO26: routier par excellence

Le Vakole CO26 est un vélo électrique qui se distingue par son gabarit imposant et sa capacité à s'adapter à une variété de terrains. Conçu pour ceux qui recherchent une machine capable d'avaler des kilomètres sans torturer son conducteur, ce fat-bike tout suspendu se positionne comme un engin robuste pour les trajets sur route et en tout terrain.


Doté d'un moteur puissant pouvant atteindre jusqu'à 750 W, le CO26 n'est pas seulement conçu pour l'assistance électrique de base. Ce vélo est capable de délivrer une accélération significative et une vitesse maximale élevée lorsqu'il est débridé. Ce modèle est également équipé de composants haut de gamme, tels que des pneus Fat Tire de 26 x 4.0 pouces et un système de freinage hydraulique, sans oublier une suspension complète, à l'avant comme à l'arrière. De quoi assurer un confort optimal même sur les terrains les plus difficiles.

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Dans ce test du Vakole CO26, nous vous présentons tous ce qu'il faut savoir, du déballage aux performances bridé et débridé.

Caractéristiques

- Type: Vélo électrique Fat-Bike
- Positionnement: Route et tout terrain
- Marque: Vakole
- Modèle: CO26
- Moteur: 250 W de base, maximum 750 W, couple 60 Nm
- Vitesse maximale: 25 km/h (débridable via l'ordinateur de bord)
- Accélérateur: oui, désactivé par défaut (activable via l'ordinateur de bord)
- Autonomie maximale: 55 à 75 km selon le mode utilisé (électricité pure ou assistance)
- Charge maximale: 150 kg
- Taille conducteur: 1m65 à 2m00
- Pneumatiques: Pneus larges (Fat Tire) 26 x 4.0 pouces
- Affichage: Compteur LCD couleur
- Suspensions: Suspension de fourche avant verrouillable, suspension arrière
- Système de freinage: Freins à disque à huile (hydraulique) - disques de 180 mm
- Dérailleur: Shimano Tourney TZ 7 vitesses
- Capacité Batterie: 48 V, 16 Ah (768 Wh)
- Masse Batterie: 4,2 kg
- Sortie chargeur: 54.6V x 4.0A (~220W)
- Temps de recharge: environ 4 heures
- Dimensions: 196 x 69 x 108 cm
- Masse nette: 30 kg
- Masse brute: 37 kg
- Etanchéité: IP65

Dès l'arrivée du Vakole CO26, on est frappé par l'imposante taille de l'emballage. Même pour un vélo électrique, le carton est particulièrement grand et lourd, ce qui témoigne du gabarit du CO26. Le colis, bien que volumineux, ne laisse aucun doute sur son contenu: le nom de la marque "VAKOLE" est inscrit en très gros caractères au centre, avec la référence du modèle "CO26" en orange juste en dessous.


Le carton est équipé de poignées de chaque côté. Cependant, ces poignées se révèlent utiles mais insuffisantes pour déplacer le colis facilement. En effet, malgré la présence des poignées, la manipulation reste délicate en raison du poids et de la taille de l'emballage. Il est fortement recommandé d'être au moins deux personnes pour déplacer le carton, et il est même souvent plus pratique de faire glisser l'emballage sur le sol ou d'utiliser un diable pour éviter tout accident.

Une fois bien installé à l'endroit où vous prévoyez de l'ouvrir, le déballage du Vakole CO26 est heureusement simple. L'emballage est sécurisé par des bandes en plastique robuste qu'il suffit de couper. Après cela, il suffit de dégrafer le carton sur le dessus, une opération qui peut être réalisée à la main. Pour ceux qui préfèrent une méthode encore plus rapide, il est toujours possible de découper le carton directement.

Déballage

En ouvrant l'emballage du Vakole CO26, la première impression concernant la protection du produit est mitigée.


Le vélo est en effet entouré de mousse et maintenu par des colliers de serrage, mais ces protections restent modestes par rapport à ce que l'on peut trouver sur d'autres modèles. Bien que ces éléments protègent les parties les plus sensibles, des précautions supplémentaires auraient pu être prises pour garantir une meilleure sécurité du vélo durant le transport.


De nombreux éléments doivent être montés par vos soins:
- le disque de frein avant,
- la roue avant,
- le garde-boue avant,
- le phare,
- le porte-bagages,
- les pédales,
- la selle,
- le cintre,
- les rétroviseurs,
- le support pour smartphone.

Un point positif à noter est la présence d'un jeu de garde-boue de rechange, livré avec le vélo. Cette attention est appréciable et pourra s'avérer utile à long terme.


Cependant, la notice fournie est très succincte. Elle est entièrement rédigée en anglais et n'inclut aucune indication sur le montage, ce qui est dommageable, surtout avec la quantité d'éléments à assembler. Bien que la notice soit relativement claire pour l'utilisation générale du vélo et son débridage, son manque d'illustrations et d'instructions peut poser problème à ceux qui ne maîtrisent pas l'anglais.


Le chargeur, quant à lui, impressionne par son aspect massif. Il s'agit d'une brique épaisse, dotée d'un système de ventilation intégré. Cette ventilation est nécessaire en raison de la grande puissance du chargeur, avoisinant les 220 W. Cette puissance doit permettre une recharge rapide de la batterie, en environ 4 heures selon la fiche technique.

Montage

Le Vakole CO26 est livré avec une trousse à outils comprenant différentes clés, un ajout pratique pour ceux qui ne disposent pas déjà de leur propre outillage. Ces outils permettent de réaliser le montage du vélo sans avoir besoin d'équipements supplémentaires, ce qui est un point positif.


Bien que le montage soit relativement facile, il est toutefois assez long. Comptez entre 1 heure et 1 heure 30 minutes pour assembler le vélo avec les outils fournis. La tâche est faisable par une seule personne, mais certains éléments, comme la roue avant et le porte-bagages, sont plus faciles à installer si vous êtes deux.

Lors du montage, aucun élément ne pose de difficulté majeure, mais le processus peut devenir fastidieux en raison du nombre important de pièces à assembler.

Vérifications et premier aperçu

Le Vakole CO26 impressionne dès le premier regard par son aspect général robuste et imposant. Avec son cadre massif et ses lignes musclées, ce vélo électrique évoque presque une moto. La combinaison de couleurs, grise et noire avec des touches orangées, lui confère un style moderne et dynamique qui ne passe pas inaperçu. C'est un vélo qui attirera inévitablement l'attention et suscitera la curiosité.


Les pneus, larges et bien adaptés au tout-terrain, n'étaient pas suffisamment gonflés à la réception. Un petit coup de pompe sera nécessaire, à l'avant comme à l'arrière.


En ce qui concerne les freins, le frein arrière est déjà bien réglé, ce qui est un bon point. Cependant, le frein avant nécessitera un ajustement, ce qui est normal étant donné que vous avez dû installer le disque vous-même lors du montage. Cette légère intervention ne devrait pas poser de problème pour ceux qui ont déjà un peu d'expérience. Pour les autres, le mieux est de suivre n'importe quel tutoriel sur Youtube expliquant comment ajuster les plaquettes pour qu'elle ne frottent pas sur le disque.

Le Vakole CO26 se distingue immédiatement par son allure lourde et imposante. Ce vélo électrique ne cherche pas à se fondre dans la masse, bien au contraire. Avec un cadre massif et une structure qui inspire la robustesse, il semble prêt à affronter tous les terrains. C'est un vélo qui donne l'impression d'être construit pour durer, capable de résister aux conditions les plus exigeantes.


Cette impression de poids et de robustesse est renforcée par ses pneus larges, typiques des fat-bikes, qui ajoutent encore à son caractère imposant. Le CO26 n'est clairement pas un vélo électrique léger et agile conçu pour la ville uniquement. Sa conception semble plutôt orientée vers les trajets longs ou difficiles, où stabilité et confort sont nécessaires.

Motorisation

Le Vakole CO26 est équipé d'un moteur positionné dans le moyeu de la roue arrière, un choix classique. Ce moteur de base développe une puissance de 250 W, ce qui est standard pour un vélo électrique, mais sa véritable force réside dans sa capacité à monter jusqu'à 750 W après débridage. Cette montée en puissance permet d'affronter des pentes plus raides et d'offrir une accélération bien plus dynamique, rendant le vélo particulièrement polyvalent.


La vitesse maximale théorique du CO26 est de 25 km/h, une limite conforme aux réglementations pour les vélos électriques en Europe. Cependant, il est possible de débrider le moteur pour atteindre des vitesses supérieures, ce qui peut être intéressant pour ceux qui cherchent à maximiser leur vitesse sur des voies privées. Cette possibilité de débridage élargit les usages potentiels du CO26, bien que cela puisse également avoir des implications en termes de réglementation et de sécurité.

Le moteur développe un couple de 60 Nm, un chiffre élevé pour un vélo électrique de ce type. Ce sera particulièrement utile pour des démarrages vigoureux ou pour gravir des côtes sans trop d'effort. Cette caractéristique technique le rend particulièrement adapté aux terrains difficiles et aux trajets où la puissance du moteur est sollicitée régulièrement.

Système de freinage

Le Vakole CO26 est équipé d'un système de freinage qui inspire confiance, avec des freins hydrauliques à disque à l'avant et à l'arrière, à double piston et disque de 180 mm.


Ce type de freinage, bien plus performant que les systèmes mécaniques traditionnels, offre une meilleure réactivité et une puissance de freinage supérieure, essentielles pour un vélo de cette envergure. Les freins hydrauliques à double piston permettent une répartition uniforme de la force sur les disques, ce qui se traduit par un freinage plus précis et une réduction des risques de surchauffe lors de descentes prolongées.

Les disques de frein larges de 180 mm sont particulièrement bien adaptés à la nature imposante du CO26. Ces disques offrent une capacité de dissipation thermique supérieure et garantissent ainsi une performance de freinage plus stable dans le temps.

Pneumatiques

Le Vakole CO26 est monté sur des pneus imposants de 26 x 4.0 pouces, de marque Chao Yang, réputée pour sa fiabilité.


Ces pneus larges sont conçus pour offrir une bonne adhérence sur diverses surfaces, que ce soit sur le bitume ou sur des chemins de terre. Leur taille généreuse permet de mieux absorber les irrégularités du terrain, rendant les trajets plus confortables, même sur des surfaces accidentées. La largeur des pneus contribue également à une meilleure stabilité, surtout à haute vitesse ou lors de virages serrés.


La pression de gonflage recommandée pour ces pneus est de 1.4 bar, une pression qui offre un bon compromis entre confort et efficacité. Toutefois, il est possible de l'ajuster à la baisse selon les préférences et les conditions de route. Une pression plus basse peut améliorer l'adhérence sur les terrains meubles, comme le sable ou la boue, en augmentant la surface de contact au sol, bien que cela sera au détriment de la vitesse et de l'autonomie.

Les garde-boues fournis avec le CO26 sont en plastique type VTT, un choix classique pour un vélo de ce genre. Ces garde-boues, bien que simples, s'intègrent parfaitement à l'esthétique et à la fonctionnalité globale du vélo. Surtout, comme on l'a vu lors du déballage, un jeu complet de garde-boues de rechange est fourni, ce qui permettra de remplacer l'un ou l'autre en cas de casse.

Suspensions

Le Vakole CO26 est équipé d'un système de suspension complet, faisant de lui un modèle "tout suspendu".


À l'avant, une suspension de fourche est présente, permettant d'absorber les chocs frontaux. Cette suspension, verrouillable, est particulièrement utile pour maintenir le contrôle du vélo, surtout lors de descentes rapides ou sur des chemins rocailleux. Elle contribue également à réduire la fatigue en adoucissant les impacts sur les bras et les poignets.


À l'arrière, le CO26 dispose également d'une suspension, ce qui est un atout majeur pour ce type de vélo. En position centrale, sous la selle, cette suspension concerne bien la roue arrière. Elle doit permettre d'améliorer le confort en amortissant les chocs au niveau de l'arrière.

Selle

La selle du Vakole CO26 est un autre point fort en matière de confort.


Elle est souple et bien rembourrée, offrant ainsi une assise confortable même pour les trajets les plus longs. Le rembourrage généreux permet de réduire les points de pression, ce qui est particulièrement important pour les cyclistes qui passent plusieurs heures en selle.


Sous la selle, des coussins de suspension sont intégrés, ce qui ajoute une couche supplémentaire de confort, certes minime à la vue du reste mais toujours bienvenue. Ces coussins sont conçus pour absorber les petites vibrations et les chocs.

Batterie

La batterie du Vakole CO26 est un élément central de ce vélo électrique, soigneusement intégrée dans la structure pour une esthétique épurée et une meilleure protection contre les éléments extérieurs.


Cette intégration n'enlève rien à sa praticité: la batterie est amovible et peut être retirée facilement grâce à une clé. Cette caractéristique est particulièrement pratique pour ceux qui préfèrent recharger leur batterie à domicile ou pour ceux qui n'ont pas de point de recharge à proximité de leur lieu de stationnement.


Avec une capacité de 16 Ah, la batterie du CO26 se positionne parmi les modèles les plus performants du marché. Cette capacité élevée doit assurer une autonomie généreuse. De plus, le fait que la batterie soit rechargeable sans avoir besoin de l'extraire du vélo ajoute une couche de commodité supplémentaire.


Un indicateur de charge à LED est intégré sur la tranche basse de la batterie, permettant de vérifier le niveau de charge en un coup d'œil. Toutefois, cette position n'est pas des plus pratiques lorsque la batterie est installée sur le vélo, car il faut se pencher et regarder en dessous pour bien voir les LEDs.


Le logement de la batterie est astucieusement conçu avec un angle de 45°, permettant de l'extraire et de l'insérer aisément par le coté gauche du vélo. Les modèles que nous avons pu tester avec une batterie intégrée au cadre présentait l'inconvénient de devoir se glisser avec un alignement parfois difficile à trouver, ce qui n'est pas le cas ici.

Guidon

Le guidon du Vakole CO26 est conçu pour offrir un bon compromis entre ergonomie et fonctionnalité. Légèrement courbé au centre, il permet une prise en main confortable tout en restant droit aux extrémité. Les poignées sont ergonomiques antidérapantes.


Sur le côté gauche du guidon, vous trouverez une série de commandes essentielles pour la gestion de l'assistance électrique et les fonctionnalités de base du vélo. On y trouve notamment les boutons de réglage du niveau d'assistance, l'allumage du phare, la mise sous tension du vélo. Le support pour smartphone prend sa place ici. Le rétroviseur gauche complète cet ensemble.


Du côté droit, le guidon est tout aussi bien équipé. Il comprend une poignée avec accélérateur intégré, permettant d'ajuster la vitesse facilement, ainsi qu'un klaxon électrique. Les leviers de vitesses Shimano et le rétroviseur de droite sont également installés ici.


Au centre du guidon, un affichage LCD couleur est positionné d'usine, offrant une lisibilité correcte en plein jour et très bonne dans l'ombre. Cet écran vous fournit toutes les informations nécessaires sur votre trajet, comme la vitesse, le niveau de batterie, etc.


En dessous, un port USB est disponible pour recharger votre smartphone en cours de route, utilisant la batterie du vélo. Si vous le souhaitez, vous pouvez également installer la trousse d'outils sur cette partie centrale du guidon.

Équipements

Le Vakole CO26 est doté d'un ensemble d'équipements qui renforcent sa praticité et son utilité au quotidien. Parmi eux, le porte-bagages se distingue par sa robustesse. Fabriqué en métal solide, il est capable de supporter jusqu'à 50 kg, ce qui est remarquable, surtout quand on considère que la plupart des porte-bagages standards ne supportent que 25 kg.


Comme on l'a vu précédemment, le vélo est également livré avec une sacoche contenant un kit complet pour la maintenance et les situations d'urgence. Ce kit comprend tout le nécessaire pour faire face à une crevaison ou à d'autres petits incidents mécaniques qui pourraient survenir en cours de route. Avoir cet équipement à portée de main est un réel atout.


Le support pour smartphone est un accessoire désormais essentiel pour de nombreux cyclistes. Cependant, il faut noter que ce support est de qualité relativement basse. Bien qu'il tienne en place et remplisse sa fonction de base, il pourrait ne pas offrir une sécurité optimale pour votre appareil sur des terrains accidentés ou lors de trajets à haute vitesse. Dans ce cas, il pourraient être judicieux de le remplacer par un modèle plus robuste.

Enfin, les rétroviseurs sont un ajout pratique pour améliorer la sécurité en route. Bien positionnés, ils complètent l'ensemble des équipements, permettant également au Vakole CO26 de se distinguer visuellement.

Le Vakole CO26 offre une assistance électrique complète, avec la possibilité de rouler en mode tout électrique ou en mode d'assistance au pédalage. Le mode tout électrique est particulièrement utile pour les moments où vous souhaitez vous déplacer sans fournir d'effort, tandis que l'assistance au pédalage se décline en 5 niveaux, vous permettant d'adapter la puissance du moteur à vos besoins et à la difficulté du terrain.


Les cinq niveaux d'assistance offrent une grande flexibilité. Au niveau le plus bas, le moteur fournit une aide modérée, parfaite pour les trajets plats ou lorsque vous souhaitez économiser la batterie. À mesure que vous augmentez le niveau d'assistance, la puissance du moteur s'intensifie, rendant le pédalage presque superflu.

Performances et autonomie

Les performances du Vakole CO26 sont à la hauteur de ses promesses, grâce à un moteur de 750 W. Avec un couple moteur de 60 Nm, ce vélo se montre particulièrement nerveux et réactif. L'accélération est forte et immédiate, surtout en mode débridé, où la vitesse maximale atteint 47 km/h sur du plat. Les pneus présentent une excellente adhérence, ce qui permet de gérer cette puissance sans perdre le contrôle, même lors d'accélérations brusques.


En mode bridé par défaut, la vitesse maximale de 25 km/h est rapidement atteinte, avec une accélération continue qui surprend agréablement. Cette réactivité est particulièrement appréciable lors des départs arrêtés, où le CO26 excelle, et en montée où il peut démarrer en mode tout électrique sans difficulté. Le moteur, malgré sa puissance élevée, reste souple à basse vitesse, offrant une conduite fluide et sans à-coups, ce qui est idéal pour les environnements urbains ou les manœuvres délicates.

Concernant l'autonomie, bien que je n'aie pas pu tester la batterie dans ses limites, elle devrait permettre d'atteindre environ 70 km en mode assistance et 40 km en mode tout électrique, dans des conditions favorables et sur terrain plat. Ces estimations montrent une bonne performance globale, même si l'autonomie peut varier en fonction des conditions de conduite et de l'utilisation des différents niveaux d'assistance.


La maniabilité du vélo est excellente, avec un très bon grip et un rayon de braquage assez faible pour un vélo de cette taille, ce qui le rend agréable à utiliser aussi bien en ville qu'en dehors des sentiers battus.

Freins, phares et klaxon

Le Vakole CO26 est équipé de freins à disque hydraulique, un choix qui assure une bonne performance de freinage, même à haute vitesse.

Ces freins sont efficaces, permettant d'arrêter le vélo en environ 3 mètres lorsque vous roulez à 25 km/h et en 12 mètres à 47 km/h. Le système hydraulique permet également un freinage progressif, ce qui est essentiel pour contrôler un vélo de ce gabarit.


Le phare du CO26 est un large projecteur LED, connecté directement au système électrique du vélo. Ce phare offre une excellente visibilité, illuminant largement la route devant soi, ce qui est indispensable pour les sorties nocturnes ou par faible luminosité. La connexion au système électrique signifie que vous n'avez pas à vous soucier de recharger ou de changer des piles, ce qui ajoute une commodité appréciable.


Cependant, malgré ce bon point à l'avant, le feu arrière est à pile et situé sous la selle. Il n'est pas lié au système électrique, et sa visibilité sera limitée si vous disposez une charge volumineuse sur le porte-bagages.

Enfin, le klaxon est électrique avec une puissance modérée, suffisante pour se faire entendre dans un environnement immédiat. Bien que ce klaxon remplisse son rôle, il reste basique.

Suspensions et confort

Le Vakole CO26 est conçu pour offrir un confort optimal grâce à un système de suspensions bien pensé. Équipé d'un absorbeur de fourche verrouillable à l'avant et d'une suspension arrière, ce vélo est tout suspendu.


L'absorbeur de fourche se montre souple et réactif, absorbant bien les chocs frontaux, ce qui permet de conserver une conduite fluide même sur des routes dégradées ou des chemins accidentés.

La suspension arrière, quant à elle, est un peu plus dure que celle de la fourche. Bien qu'elle ne soit pas aussi souple, elle fonctionne correctement pour amortir les chocs les plus importants, comme les grosses bosses ou nids de poule.


Les pneus larges du CO26 jouent un rôle crucial dans l'absorption des chocs. Leur grande taille et leur conception permettent d'absorber efficacement les petites et moyennes aspérités du sol, offrant ainsi une conduite douce et confortable. Ces pneus sont particulièrement adaptés à un usage urbain, où les routes peuvent être parfois endommagées, mais ils se comportent également très bien sur des chemins de terre ou des sentiers plus irréguliers.


La selle ajoute encore une couche supplémentaire de confort. La majeure partie de l'absorption des chocs est déjà assurée par les suspensions et les pneus. La selle joue donc principalement un rôle dans le confort de l'assise sur les longs parcours, où elle permet de réduire la fatigue et d'assurer une position agréable.

À noter également que le Vakole CO26 ne génère aucun bruit désagréable, quel que soit le terrain ou la vitesse, ce qui témoigne de la qualité de sa construction. De plus, malgré son aspect massif, le pédalage avec le moteur coupé reste fluide, sans résistance particulière, rendant le vélo agréable à utiliser même sans assistance électrique.

Le Vakole CO26 s'impose comme un choix solide pour ceux qui recherchent un vélo électrique robuste et polyvalent. Ce Fat Bike se distingue par sa conception imposante et son système de suspension tout suspendu, qui offre un excellent confort sur une grande variété de terrains.


Le moteur du CO26, avec sa puissance allant jusqu'à 750 W et son couple de 60 Nm, assure une bonne reprise et une accélération efficace, même en montée. Cette puissance, combinée à la solidité de la structure et aux très bons système de freinage, fait du CO26 un modèle bien adapté pour la route, comme les sorties en pleine nature.

Le feu arrière fonctionnant à pile, déconnecté du système électrique, est certainement le point que Vakole devrait corriger sur le CO26. Le montage relativement long pourrait également décourager les moins bricoleurs. Malgré cela, ces petits défauts sont compensés par les nombreux avantages que le CO26 offre en matière de confort, de sécurité et de performance.


Le Vakole CO26 est un vélo électrique qui s'adresse à ceux qui recherchent un modèle solide et performant, capable de répondre aux exigences des routes urbaines comme des chemins accidentés. Sa robustesse, son confort et sa puissance en font un choix pertinent pour les cyclistes souhaitant allier plaisir de conduite et polyvalence.

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