Airbus ouvre une chaîne d'assemblage aux États-Unis

Restez toujours informé : suivez-nous sur Google (☆)

Airbus a annoncé l'implantation aux États-Unis d'un site de production dédié à l'assemblage et à la livraison des appareils de la famille A320.

Basé sur le complexe aéronautique de Brookley ("Brookley Aerospace") à Mobile en Alabama, ce site sera le premier site de production d'Airbus implanté aux États-Unis. Airbus a insisté sur le fait que cette chaîne d'assemblage, qui générera des emplois, s'inscrit dans la stratégie d'accroissement de la compétitivité mondiale d'Airbus puisqu'elle permettra de répondre aux besoins croissants de ses clients aux États-Unis et dans le monde entier.

C'est sur ce site en Alabama que seront assemblés des appareils des familles A319, A320 et A321. La société a déclaré que la construction de la chaîne d'assemblage commencerait à l'été 2013. L'assemblage des avions devrait débuter en 2015, et les premières livraisons depuis le site de Mobile devraient avoir lieu en 2016. Airbus prévoit une production de 40 à 50 appareils par an d'ici 2018 dans ces installations.

« Le moment est venu pour Airbus d'élargir sa présence aux États-Unis », a déclaré Fabrice Brégier, Président & CEO d'Airbus, à l'occasion de l'annonce faite à Mobile. « Les États-Unis représentent le marché principal d'avions monocouloirs dans le monde, avec une demande estimée à 4 600 appareils au cours des 20 prochaines années. Cette chaîne d'assemblage nous rapproche de nos clients. Mobile fait désormais partie du réseau de production mondial d'Airbus et vient s'ajouter à nos chaînes d'assemblage couronnées de succès et en pleine croissance à Hambourg, Toulouse et Tianjin. »

La société a déclaré que la nouvelle chaîne d'assemblage implantée à Mobile et les fonctions associées devraient permettre de créer un millier d'emplois hautement qualifiés au total.

La chaîne d'assemblage d'Airbus à Mobile s'ajoute aux moyens de production des autres sociétés d'EADS déjà implantées aux États-Unis. Par exemple, American Eurocopter possède des sites de production d'hélicoptères à Columbus (Mississippi) et à Grand Prairie (Texas), tandis que Cassidian Communications dispose d'une chaîne d'assemblage à Temecula, en Californie.

CL
clapcool

Tout cela est de la comédie, depuis des années la main d'oeuvre est moins chère aux USA qu'en europe à qualification égale

avatar
cisou9

clapcool
Tout cela est de la comédie, depuis des années la main d'oeuvre est moins chère aux USA qu'en europe à qualification égale

C'est surtout que la main d’œuvre est payé en $ et les Airbus sont vendus en $. :jap:

avatar
macland

…J’ai cru comprendre que c’était des chaines d’assemblage qui étaient crées (comme à Tianjin, en Chine, également pour la famille des A320) mais que la production des sous-ensembles restait en Europe… :_grat: .
...Verrons-nous, un jour, Boeing installer, par courtoisie et pour se rapprocher des Européens, ses propres chaines de montage... :D

avatar
cisou9

macland
…J’ai cru comprendre que c’était des chaines d’assemblage qui étaient crées (comme à Tianjin, en Chine, également pour la famille des A320) mais que la production des sous-ensembles restait en Europe… :_grat:

C'est exact, mais le transport va peser lourd. :_grat2:

avatar
macland

cisou9
:_salut:


macland
…J’ai cru comprendre que c’était des chaines d’assemblage qui étaient crées (comme à Tianjin, en Chine, également pour la famille des A320) mais que la production des sous-ensembles restait en Europe… :_grat:


C'est exact, mais le transport va peser lourd. :_grat2:

…Je pense que ce détail a été calculé, c’est probablement l’occasion de rentabiliser un peu plus les bateaux construits pour le transport des modules de l’A380 qui, parfois, sont détournés pour le transport de voitures…!.. :bon: