Boeing dit adieu à son dernier 757

Boeing a livré ce jeudi 28 octobre à la compagnie Shanghai Airlines le 1050ème et dernier Boeing 757 produit.

Lancé au début des années 80, en même temps que le B767, ces deux appareils avaient pour but de compléter la gamme de Boeing en ce plaçant entre le petit 737 et le 747. Les B757 et B767 affrontaient les Airbus A300 et A310, le Lockheed Tristart et le DC-10. Les deux avions rencontrèrent un grand succès dans les années 80 et 90.

Mais l’arrivée de nouveaux concurrents tel que l’Airbus A321 et la crise aérienne sur le marché intérieur américain (l’un des principaux débouchés) auront raison de ce succès. Depuis 2002, seuls 7 exemplaires ont été commandés. Pour le remplacer, Boeing compte sur une version allongée de son 737 "next generation", le 737-900, et sur le futur 7E7.

[email protected] 1 mai 2005, 16:05

Boeing a conclu récemment la course des 23 ans de sérvice du remarquable avion le B757. En livrant le dernier aux lignes aériennes de Changhaï.

Il est le 1050ème Boeing 757. Les 757 est l'un de sept modèles commerciaux qui ont vendu plus de 1.000 avions, et plus de 1.030 B757 sont toujours en service.

"c'est un jour spécial pour Boeing. Le fait que plus de 1000 B757 ont été choisis par 55 clients et restent en service sont aujourd'hui un grand hommage à l'imagination et à la compétence des employés de Boeing qui les ont conçus et ont construit, "avait indiqué le président des avions commerciaux de Boeing. "les B757 ont pris une place spécial dans l'histoire d'aviation pour son efficacité et responsabilité environnementale, et nous continuons cet héritage d'innovation avec notre famille courante des avions."

L'avion est le 13ème B757-200 livré aux lignes aériennes de Changhaï, qui ont pris la livraison de ses 757 premiers en août 1989.

Continuant le legs de l'innovation, l'avion livré est certifié comme avion du chapitre 4 qui prendra effet le 1er janvier 2006.

Fin 2003 Boeing a décidé de finir la production des B757 parceque les plus grandes possibilités des derniers B737NG et le potentiel des B787 accomplissent les besoins du marché des B757. L'un des 2 avions livré a décollé de Renton, à Washington la chaine chaîne de montage en octobre dernier.

La flotte mondiale des B757 ont volés plus de 35 millions d'heures, qui est équivalent à un vol d'avion sans interruption pendant 4.000 années!!!

Voila pour l'info
Bye au B757!