Boeing a décidé d’ajouter un nouvel avion à sa gamme cargo. Ce sera le 777, son plus gros biréacteurs proposé à la vente, et entrera en service au quatrième trimestre 2008.
Le Boeing 777 cargo est basé sur le Boeing 777-200 LR (Long-Range), la version à très long rayon d’action dont l’entrée en service est prévue pour 2006. Il pourra transporter 27 palettes standard (318 cm x 244 cm) sur le pont principal, et 10 autres sur le pont inférieur. Au total, le futur cargo de Boeing transportera pas moins de 101 tonnes de fret.
Le principal argument de vente est le rayon d’action très élevé de l’avion, y compris à pleine charge. Avec 9630 kilomètres de distance franchissable, Boeing annonce même que son 777 cargo détiendra le record pour les avions de ce type, bien que l’Airbus A380F de base (la version cargo de l'A380) soit annoncé avec une distance franchissable de 10400 kilomètres.
