Encore un retour sur Terre mouvementé pour un Soyouz

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La capsule russe Soyouz, ramenant la première astronaute sud-coréenne sur Terre, a subi une rentrée « balistique" samedi dernier, et s’est posé à 400 kilomètres du point d’atterrissage prévu. C'est la deuxième fois de suite que ce type d’incident se produit (voir notre news). Les astronautes ont supporté des forces atteignant jusqu'à 10 G tandis que la capsule prenait une trajectoire très raide lors d’une traversée de l'atmosphère qui a duré trois d'heures et demi. Les trois membres d’équipage sont heureusement sains et saufs. Mais comment expliquer cet événement ? Pourquoi la capsule s’est-elle posée si loin du site prévu et avec 20 minutes de retard ? Un changement non autorisé du plan de vol ou une vieille superstition navale...?

Peggy Whitson, commandant de l'expédition 16 sur l'ISS,
lors de son arrivée à la Cité des Etoiles

Le TMA-11 russe a atterri dans la steppe kazakhe samedi matin. A bord, la première astronaute de la Corée du Sud, Yi So-yeon, le cosmonaute russe Yuri Malenchenko et l’américaine Peggy Whitson, Cette dernière totalise 377 jours passés autour de la Terre à bord de l’ISS. Yi So-yeon est restée 11 jours sur la station après un lancement impeccable de Soyouz TMA-12 (voir notre news). Cependant les choses ont semblé mal tourner lorsque le trio s’est séparé de la station pour revenir sur Terre.

Selon la BBC, les responsables russes ont accusé l’équipage d’avoir procédé à un changement du plan de vol juste avant la rentrée. Ce changement n'aurait pas été communiqué au contrôle de mission qui supposait que le plan original se poursuivait. La conséquence de ces modifications fut un angle de rentrée plus raide que la normale (cad. une rentrée balistique), entrainant la capsule à des centaines de kilomètres de sa trajectoire prévue. Les hélicoptères ont mis 25 minutes pour arriver sur le site d'atterrissage où l’équipage les attendait sous une température de 6°C.

Cependant, selon certaines sources, les officiels n’ont pas fait que se plaindre du manque de communication entre la capsule et le contrôle de mission. Dans une déclaration controversée, Anatoly Perminov, responsable principal de l'Agence Spatiale Fédérale, se fait l’écho d’une superstition navale archaïque selon laquelle un équipage à majorité féminine portait malheur et accuse le commandant Peggy Whitson d’être responsable de la modification du plan de vol.

"Vous savez en Russie, il existe certains mauvais présages au sujet de cette sorte de chose, mais grâce à Dieu tout s’est finalement bien terminé. Naturellement à l'avenir, nous nous efforcerons de nous assurer d’une façon ou d'une autre que le nombre de femmes ne dépasse pas [ le nombre d'hommes ]." - Anatoly Perminov

Bien entendu, cette déclaration a provoqué un certain émoi ! Un journaliste a demandé des éclaircissements et Perminov a continué : "Ce n’est pas de la discrimination. Je prétends juste que lorsqu’il y a une majorité de femmes, certains types de comportements irrationnels ou autres se produisent, c’est tout ce que je dis. "

Il semblerait donc que certains responsables d'agence spatiale croient toujours en d’antiques superstitions navales, mais espérons que cela n'influencera pas les futures participations féminines au programme spatial russe.

LO
loplop005

ahah avec se genre de mentalité, on se demande commen il on fait pour aller en premier dans l'espace.....a oui c'était un homme...

GU
Gui13

Après... ils ont envoyé la première femme dans l'espace... en 63!

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Space

C'est une version ...

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Triphase63

Les russes ont lancés une femme 2 ans après le premier homme dans l'espace (12 avril 1961 / 16 juin 1963).
La première femme américaine a aller dans l'espace y est allé 21 ans après le premier américain (20 février 1962 / 18 juin 1983).
Quand à la première française, elle a décollé 14 ans après le premier français (25 juin 1982 / 17 août 1996) :grat:

Mais ce n'est pas la première fois qu'il y a une rentré balistique, il y en a eu une en octobre 2007 et en mai 2003 ou ils ont mit plus de 2 heures pour retrouver l'équipage.
La rentré balistique est sensé être une option de "sécurité passive"extrêmement rare. :houla2:

En 2003 l'ordinateur à une défaillance et passe donc en mode balistique. L'équipage sera retrouvé 3h et demi après a 450km du point prévu et après avoir subit 12G. L'astronaute américain Don Pettit sera même assommé pendant la rentrée et sera réanimé puis ammené dans un hôpital. :hm:

Budarin debout Bowersox par terre Soyouz TMA-1, mai 2003
article de techno-science
https://www.amsat-france.org/spipamsat/article.php3?id_article=139
photo et source : amsat-france.org

XZ
Xzander

Qu'entend-on par 10G en réentrée? S'agit-il de la décéllération lorsque le parachute s'ouvre? Je suppose qu'il ne s'agit pas de l'accélération à cause de la transformation d'énergie potentielle en énergie cinétique, puisque dans ce cas, ça ne pourrait pas dépasser G, du moins verticalement... Non? :siffle:

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Stardust

Anatoly Perminov a gagné un ticket pour une citation parmi les tous premiers articles de Wikigender, le nouveau site Wikipédia consacré à l'égalité homme-femme ! ...
:lol2:
Pour ceux qui connaissent pas : présentation en français et lien au site (anglais) Et, bientôt en français !

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Triphase63

Xzander
Qu'entend-on par 10G en réentrée? S'agit-il de la décéllération lorsque le parachute s'ouvre?

Je crois que c'est plutôt la transformation de l'énergie cinétique en énergie calorifique. La capsule arrive à mach 24 (27 700km/h) et atterri à presque 0km/h et pert la plupart de sa vitesse en quelques dizaines de minutes. :...:

SP
spic

Ont-il une combinaison "anti-G" comme les pilotes de chasses ? Parce que normalement si mes souvenirs sont bon, au bout de quelques minutes à 5 ou 6 G on perd connaissance.

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Triphase63

Ils ont probablement une combinaison anti-G, de toute façon le bouclier est dans leur dos, donc ils devraient avoir moins de problème que les pilotes d"avion ?? :houla: ,ou bien ça va creer une surpression dans le cerveau et ils risquent de tomber dans les pommes. :heink:

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Boxie

Triphase63
La capsule arrive à mach 24 (27 700km/h) et atterri à presque 0km/h et pert la plupart de sa vitesse en quelques dizaines de minutes.

:saute2: moi non plus, je ne comprends pas bien ces annonces d'accélération (ou décélération) : décélérer à 10G (98m/s^2) de 27700km/h (7700m/s) prendrait seulement 1'18", non? Ce serait é-nor-me!

En fait, est-ce que "10G" ne désignerait pas plutôt des "pics" de vibrations ou des chocs brutaux ? (dont l'énergie s'exprime aussi sous forme d'accélération). Du moins on dirait...

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macland

Boxie
...:saute2: moi non plus, je ne comprends pas bien ces annonces d'accélération (ou décélération) : décélérer à 10G (98m/s^2) de 27700km/h (7700m/s) prendrait seulement 1'18", non? Ce serait é-nor-me!...

...quelle que soit la durée de la décélération, ça veut dire que celui qui pèse (en moyenne) 85kg en pèse 850kg pendant la phase de décélération!... :bon:

GA
gatsu

un pilote de chasse expérimenté peut supporter une dizaine de G sans s'évanouir... Par contre des astronautes qui viennent de passer plusieurs mois en apesanteur ne doivent pas apprécier !

SP
spic

J'ai rencontré un ancien pilote sur un forum qui disait que lui dans un virage à 9G avec le pantalon anti-G il voyait juste l'équivalent d'une pièce devant lui, :houla: . Et pourtant il était pas spécialement sensible, alors j'imagine même pas pour quelqu'un qui viens de pzsser une centaine de jours en apesanteur...

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Triphase63

Une source du journal Kommersant dans l'industrie spatiale russe aurait déclarée que la capsule aurait commencé la rentrée a l'envers (le sas vers l'avant et le bouclier vers l'arrière), avant de se retourner.
Aussi un des deux modules qui doivent se décrocher avant la rentrée, ne se serait pas séparé et aurait pris feu alors qu'il était contre le module contenant les trois spationautes.
Si c'était vrai, ces derniers auraient frôlé la mort.

Yi So-yeon, la spationaute sud-coréenne, aurait déclaré : « Au début j’ai été réellement effrayée parce que c’était vraiment, vraiment chaud et j’ai pensé que nous pourrions brûler. Mais j’ai constaté que le feu se maintenait en dehors du vaisseau. J’ai alors regardé les autres et j’ai feint d’être calme ».
L'agence spatiale russe, qui dément l'information, devrait commencer une enquête sur ce sujet.

Soyouz TMA11 avec des traces de brûlure étrangement fortes.

https://www.cyberpresse.ca/article/2008 ... CES/80423143/1020/CPSCIENCES
https://www.flashespace.com/html/avril08/24_04_08.htm
https://www.futura-sciences.com/fr/sinf ... -frole-la-catastrophe_15355/
Photo : NASA / Reuters / Pool

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Steph

Triphase63
Une source du journal Kommersant dans l'industrie spatiale russe aurait déclarée que la capsule aurait commencé la rentrée a l'envers (le sas vers l'avant et le bouclier vers l'arrière), avant de se retourner.

C'est une hypothèse, mais attention cette position serait due au module de service qui ne se serait pas détaché au moment prévu. En effet la position d'équilibre naturelle de la capsule seule est bouclier en avant. Lors de l'échauffement de la rentrée, le module de service se serait détachée et la capsule serait revenue dans le bon sens.
C'est ce qui était déjà arrivé à Boris Volynov lors de la mission Soyuz 5 :
http://www.astronautix.com/flights/soyuz5.htm

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Triphase63

désolé, je l'ai rajouté avant de voir ton message.