Recharger sa voiture électrique avec le freinage des trains et métros

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Deux projets du programme national espagnol INNPACTO lancés en 2011 mettent à profit l'énergie cinétique récupérée lors du freinage des trains et métro en gare pour le chargement de voitures électriques.

Le projet "Train2Car" mené par l'entreprise publique "Métro de Madrid", en collaboration avec l'université Pontificia de Comillas, le CIEMAT et l'entreprise SICA (Sistemas de Computacion y Automatica General), ainsi que Siemens et Citroën, vient ainsi d'installer, aux abords de l'une de ses stations, une borne de chargement en phase test. L'ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), le gestionnaire du réseau ferroviaire espagnol, avait conduit il y a peu un projet similaire intitulé "Ferrolinera" reposant sur le même principe, et auquel sont associés les universités de Séville et de Malaga, l'Institut Andalou de Technologie, Green Power Tech, Affirma Energy, MP Sistemas et MP Productividad.

Et si les voitures électriques roulaient avec l'énergie de freinage des trains ?
Illustration: Fmjwiki - licence Creative Commons

Dans les deux cas, le procédé repose sur l'équipement des trains d'un système de "freinage régénératif". Il permet de récupérer l'énergie cinétique du train lors du freinage et de la transformer en énergie électrique qui est ensuite stockée dans des accumulateurs. Ce dispositif permet notamment de ré-injecter cette énergie au train lors du redémarrage en station, et économiser ainsi la consommation. L'ADIF indique ainsi que 44,4% des 3067 Gwh reçus chaque année du réseau électrique espagnol pour alimenter ses trains sont ainsi récupérés grâce au système de freinage régénératif.

Pour autant, une part très significative de cette énergie récupérée, environ 600 GWh par an, n'est pas ré-utilisée et tout simplement perdue, faute de consommateur final. C'est pourquoi l'ADIF a lancé ce projet destiné à trouver un usage à ce stock d'électricité. A l'issue d'une première phase du projet, un point de chargement pour voitures électriques a été installé en gare de Malaga - Maria Zambrano. La dernière phase a porté sur la mise au point d'un système de stockage hybride basé sur des batteries lithium-ion et des supercondensateurs pour des bornes de rechargement rapides en courant alternatif et continu, et le développement d'un système de gestion de la demande.

Le projet "Train2Car", appliqué cette fois au métro de Madrid avait une problématique similaire : dans les deux cas, l'enjeu est de modéliser et faire fonctionner un système complexe qui doit intégrer l'ensemble des composants et notamment concilier les besoins en alimentation des trains en sous-sols et des voitures en surface en fonction d'un trafic variable (heures de pointe du métro, pics de demandes de chargement des véhicules électriques...). La borne installée à la station "Sainz de Baranda", ouverte de 8h00 à 21h00 en semaine, doit permettre de tester ce modèle. Elle fournit 50kW de puissance en courant continu selon le protocole CHAdeMO, pour une durée de chargement de 20 minutes.

AL
alessandro pendesini

Bonjour

Voilà deux façons bien différentes de se comporter en Espagne :
-La première, les auteurs de ce programme national espagnol, rationnel, économique et écologique, que je considère du « pain béni » et qu’il faut encourager à tout prix ! Qui utilisent leur cerveau à bon escient, rationnellement…et…
-La deuxième : les fans et pratiquants de la tauromachie. Une tradition barbare, sadique, exécrable…inadmissible à notre époque ! Ces gens, qui sont plus que probablement des déséquilibrés mentaux ou pervers, utilisent pour « raisonner » leur…méninges voire leur épine dorsale !....Les premiers méritent d’être appelés «homo sapiens » :clapclap: ; les deuxièmes, plus que probablement, «homo demens »… :gueule:

VI
Victor

Je ne comprends pas votre réaction Mr Pendesini

HE
herbywan

Désolé, je ne vois pas le rapport entre la tauromachie et le fait de recharger sa voiture électrique avec le freinage des trains et métros Mr Alessandro Pendesini ...
Je pense que vous devez vous tromper de forum !

AL
alessandro pendesini

Dans mon commentaire j’essaie de décrire l’ambiguïté de notre comportement. Alors que les découvertes scientifiques se succèdent à un rythme de plus en plus soutenu, et que le progrès de la technologie nous émerveillent, l’irrationnel et la déraison envahissent la société de toutes parts. En clair : l’homme est le seul animal doté d’une conscience élaborée et d’une raison évoluée, mais c’est aussi le seul dont le comportement peut s’avérer complètement irrationnel....

VI
Victor

?????

avatar
cisou9

Ce sont des choses très différentes, mais l'individu peut faire la guerre et tuer impunément dans cette période.
J'ai fais 21 mois ½ en Algérie et j'ai eu la chance de ne tuer personne et surtout de ne pas être agressé ou ma réaction aurait été de me défendre (je pense). ____ :jap:

avatar
POB

C'est pour utiliser le courant réinjecté dans le réseau du métro de Paris, au freinage des rames, que les horaires sont ce qu'ils sont.
La technique est déjà ancienne et bien rodée.
C'est kif kif pour les trains.
L'idée espagnole n'a rien de révolutionnaire, avec un ensemble de batteries amortissant les pics dans le réseau électrique.
Ce qui est intéressant, c'est d'utiliser cette énergie pour recharger des voitures en plus de l'éclairage des stations et de l'alimentation des divers services.

Par contre, moi j'aime bien le spectacle de la corrida, quoi qu'en disent des esprits bien-pensants. Ce n'est pas plus barbare que les entraînements sportifs qui vont - à moyen terme - pourrir les squelettes, les articulations, les ligaments etc des athlètes.
C'est moins barbare que la boxe.
C'est sans doute moins barbare que le foot.
Olé !
:bieres:

VI
Victor

Toujours provocatrice la dame POB ! :D :D :D

PH
philouze

Moins barbare que la boxe ???
donc deux individus consentants, surveillés par un arbitre, et qui rivalisent au pire jusqu'au KO (rare) avec éventuellement des complications pouvant entrainer la mort (encore plus rare) c'est plus barbare que massacrer de la façon la plus gore et gratuite possible (avec au surplus une recherche d'esthétique dans la manière de tuer) un animal qui n'a rien demandé, contraint d'être là et qui ne pourra sortir de cette arène que les pieds devant, à moins que par extraordinaire il ne plantasse le connard qui essaye de le tuer...

On a pas la même définition du mot barbare ....

avatar
cisou9

Chacun le sien. Je ne prendrais pas parti, j'ai vu une corrida enfant et je n'ai pas été horrifié. ___ :jap:

VI
Victor

Perso je préfère les corridas landaises
où il n'y a pas de mises à mort

PH
Ph. B.

nico17
Pour certains qui postent ici, vous êtes hors-sujet :0: :francais:

A votre place, j'aurais dit : NOUS sommes hors-sujet... :lol2: