RoboCar MEV : premier véhicule automatisé commercialisé

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Après plusieurs années de travaux sur cette voiture électrique capable de se déplacer sans chauffeur, l'entreprise japonaise ZMP présentait en 2009 un modèle réduit, puis en 2010 un premier prototype. Dorénavant, la voiture est totalement finalisée et est commercialisée au japon sous le nom de RoboCar MEV.

RoboCar MEV: une petite voiture électrique capable de se déplacer sans chauffeur
Illustration: extrait de la video de présentation

Cette voiture est de taille modeste car elle ne peut embarquer qu'une seule personne et ne mesure que 1,3 mètre de large. Elle pèse 350 kilogrammes et peut rouler jusqu'à 60 km/h grâce à ses deux moteurs électriques de 0,29 KW.

La RoboCar MEV est commercialisée en trois versions. Le premier modèle, la RoboCar A, commercialisé 2,88 millions de yens (26.000 euros), permet d'ajuster la puissance du moteur en fonction de l'utilisation du véhicule. Le second, la RoboCar B, vendu 4,88 millions de yens (44.000 euros), est capable d'éviter les obstacles et de prendre seul les virages. Le dernier modèle, la Robocar C, vaut 6,88 millions de yens (62.000 euros) et dispose d'un système totalement autonome truffé de technologies.

Voici quelques détails techniques de la version la plus aboutie de ce véhicule. Tout d'abord, deux caméras CCD se situent à l'avant de la voiture et transmettent à l'ordinateur de bord une vision en relief de ce qu'elles voient. Un système inertiel (IMU : Inertial Measurement Unit) mesure les accélérations, et huit capteurs infrarouges ainsi que des détecteurs de proximité (système optique à laser) analysent les obstacles rencontrés. L'ensemble permet ainsi de situer la position de la voiture au centimètre près.

Au vu de sa taille et de sa puissance, l'intérêt majeur ne réside pas sur l'intérêt du véhicule lui-même, mais plutot sur les technologies qu'il embarque, et surtout sur le fait que ce soit le premier modèle autonome commercialisé. Une vidéo de présentation est disponible

. L'avenir de l'automobile est très axé sur le pilotage sans conducteur. Retrouvez nos précédents articles sur les autres projets similaires : le Darpa Challenge (voir notre article ici), La voiture autonome de Google (voir notre article ici), ou encore le convoi de Vislab (voir notre article ici) et de Volvo (voir notre article ici).

avatar
cisou9

:_salut:
Vu le prix je ne vois pas qui peut acheter l'engin, ça peut servir à emmener un gosse de riche à l'école. :lol3:

Cédric

ou une personne handicapée...

Mais au-delà de l'intérêt de ce véhicule, au vu de son prix... il s'agit tout de même d'une sacrée avancée, de commercialiser une voiture autonome ! J'y vois une preuve de fiabilité, on devrait en voir arriver chez nous dans la prochaine décennie...

LO
Loindici

Et en cas d'accident qui est responsable ?^^

Le constructeur : "notre modèle est fiable. S'il y a eu accident, cela prouve la responsabilité de la victime dans cet accident"...

edit : ok viens de voir la vidéo, il écraserait pas une mouche... Il faut tout de même qu'il fasse gaffe aux vélos. Il pourrait se retrouver sur le toit.

VI
Victor

Il y a tellement de matériel embarqué qu'il n'y a pas de place pour un passager encore moins pour des bagages, c'est un système auto-suffisant