Bonjour.
Je voudrais connaître vos avis sur la compagnie aérienne indienne low-cost Kingfisher airlines.
Ils sont les seuls low cost à proposer des ptv (avec avion nouvelle génération) et sièges comfortables.
Jetez un coup d'oeil sur le lien suivant et lisez et regardez la photo:
http://www.flykingfisher.com/class.htm.
Font ils des bénéfices, ont-ils plutot bonne réputation ?
Et que pensez vous des autres compagnies low-cost car elles connaissent une croissance exponetielle ?
ex: Air Deccan, SpiceJet, IndiGo air(pas encore opérationnel), Paramount etc...
j'ai lu la presse indienne qu kingfischer va aussi en plus du low-cost faire du régulier vers des distination international ..a la reception de tout ses appareil commandé A 330 , 350 , 380 ...mais le gouvernement indien a une règle une cie aerien doit au moins avoir 5 ans d'activité sur le marché intérieur low-cost ou autre ..avant d'avoir l'autorisation et devenir une compagnie régulier .........
j'ai un ami indien qui me dit que toute achat ou commande d'avion même une cie privé est superviser par le gouvernement ...si dernièrement air india a pris boeing parce que il y eu quelque flottement politique entre la france et l'inde ..sur le nucléaire et relation avec le pakistan ..etc ..mais les choses commence a s'arranger ..comme de 43 A320 pour indien airlines une comme bloqué depuis 2002 ..avec des sous-marins ...
run
j'ai lu la presse indienne qu kingfischer va aussi en plus du low-cost faire du régulier vers des distination international ..a la reception de tout ses appareil commandé A 330 , 350 , 380 ...mais le gouvernement indien a une règle une cie aerien doit au moins avoir 5 ans d'activité sur le marché intérieur low-cost ou autre ..avant d'avoir l'autorisation et devenir une compagnie régulier .........j'ai un ami indien qui me dit que toute achat ou commande d'avion même une cie privé est superviser par le gouvernement ...si dernièrement air india a pris boeing parce que il y eu quelque flottement politique entre la france et l'inde ..sur le nucléaire et relation avec le pakistan ..etc ..mais les choses commence a s'arranger ..comme de 43 A320 pour indien airlines une comme bloqué depuis 2002 ..avec des sous-marins ...
Oui run, mais avec ca ton ami peut dire ce qu'il veut, je ne penses pas que c'est QUE politique
Aucun interet pour Air India de prendre des avions pas avantageux pour eux...
Ca se comprends!
Dis a ton ami ce que je viens te dire...
Amicalement
u2
run
j'ai lu la presse indienne qu kingfischer va aussi en plus du low-cost faire du régulier vers des distination international ..a la reception de tout ses appareil commandé A 330 , 350 , 380 ...mais le gouvernement indien a une règle une cie aerien doit au moins avoir 5 ans d'activité sur le marché intérieur low-cost ou autre ..avant d'avoir l'autorisation et devenir une compagnie régulier .........j'ai un ami indien qui me dit que toute achat ou commande d'avion même une cie privé est superviser par le gouvernement ...si dernièrement air india a pris boeing parce que il y eu quelque flottement politique entre la france et l'inde ..sur le nucléaire et relation avec le pakistan ..etc ..mais les choses commence a s'arranger ..comme de 43 A320 pour indien airlines une comme bloqué depuis 2002 ..avec des sous-marins ...
Oui run, mais avec ca ton ami peut dire ce qu'il veut, je ne penses pas que c'est QUE politique
Aucun interet pour Air India de prendre des avions pas avantageux pour eux...
Ca se comprends!
Dis a ton ami ce que je viens te dire...
Amicalement
il vie en inde , il connait bien la politique de son pays j'ai pas leçon a lui donné 
...air india n'a même pas voulu consulté les offres d'airbus 