Bonjour,
Son illustre Emirates est prisonière de ses caprices. Celle-ci, en 2006 avait suggérée à Boeing de faire passer son dernier B747- 8 I (version pax / passager) à la même taille que la version fret, pour atteindre 470 pax en promettant de commander le dernier B747. Initialement la version -8 I (passagere) devait être plus courte que la version -8 F (freighter) pour ne commander (Emirates) finalement seulement la version Freighter. La version initial du B747-8 I aurait put faire porté à une autonomie de près de 200 km, c'est à dire 450 pax sur 15 000 km !
http://blog.seattlepi.com/aerospace/arc ... blog_last3
Emirates aujourd'hui avec son zèle et son chi-chi, demande à Boeing et Airbus de se plier à d'autres éxigence de sa majésté.
En effet nous savons maintenant que son altesse royal veut un nouveau B777-300ERX et un A350-1000ERX pour pouvoir transporter 370 pax de la péninsule arabique direct vers la côte Est des USA tout en transortant plus de fret.
Ce qui est faisable avec le B747-8 Intercontinental. Croyez-moi, Boeing ne bougera pas d'un iota si Airbus ne bougera pas lui aussi. Sa majésté Emirates commandera le B747-8 I, elle n'a plus d'autre choix ... Si elle ne le commande pas se sera au détriment d'Emirates et de Boeing !
Merci.
Checklist.