Test/Review trottinette électrique ANGWATT CS1: vitesse et confort à petit prix

La trottinette électrique ANGWATT CS1 se distingue par son approche ambitieuse, combinant des caractéristiques haut de gamme pour un prix très réduit. Destinée à ceux qui cherchent à optimiser leurs déplacements, cette trottinette se veut à la fois rapide, robuste et accessible.


Avec son moteur de 1000 W, la CS1 offre une vitesse de pointe théorique de 55 km/h, tout en restant bridable à une vitesse de 25 km/h et aussi en puissance pour une utilisation conforme aux réglementations en vigueur. Sa batterie n'est pas en reste avec pas moins de 21.3 Ah. Capable de supporter une charge maximale de 200 kg, cette trottinette vise une large variété d'utilisateurs, des citadins aux amateurs de terrains accidentés.

Consultez notre bon plan (lien) pour connaitre le prix le plus bas actuellement pratiqué sur la ANGWATT CS1.

Dans ce test complet, nous découvrons tout ce qu'il y a à savoir sur la ANGWATT CS1, du déballage au test réel, sans oublier le montage.

Caractéristiques

Type: Trottinette électrique rapide
Positionnement: Urbain et tout terrain
Marque: ANGWATT
Modèle: CS1
Moteur: 1000 W
Vitesse maximale: 55 km/h (bridable à 25 km/h)
Autonomie maximale: 65 - 85 km
Charge maximale: 200 kg
Affichage: Écran LCD avec détection NFC (allumage et extinction)
Pneumatiques: Pneus tout terrain 11" tubeless
Suspensions: Amortisseur avant et arrière
Système de freinage: Freins mécaniques à disque + frein électronique
Clignotants: Oui à l'arrière
Capacité Batterie: 21.3 Ah en 48V
Sortie chargeur: 54.6 V x 2.5 A (140 Watts)
Temps de recharge: 8 heures
Dimensions: 132 x 68 x 130 cm
Dimensions pliée: 132 x 68 x 60 cm
Masse nette: 30 kg
Masse brute: 34 kg

L'emballage de la ANGWATT CS1 adopte des dimensions classiques, en ligne avec celles attendues pour une trottinette électrique de cette catégorie. Son aspect extérieur est complètement neutre, ne laissant pas apparaître la marque ou le modèle. Ce choix est sans doute motivé par des considérations de discrétion lors de la livraison, évitant ainsi d'attirer l'attention sur le contenu du colis.


Cependant, l'absence de poignée sur cet emballage complique quelque peu sa manipulation. Compte tenu du poids conséquent de la trottinette, il est recommandé d'être deux pour le transporter. L'ouverture, en revanche, se fait assez facilement. Deux bandes en plastique robuste et des bandes adhésives entourent le carton, il suffit de les couper au cutter puis de décoller la partie supérieure du carton à la main pour accéder au contenu.


À l'intérieur du premier carton se trouve... un second carton. Plus soigné, ce dernier arbore les couleurs et le logo de la marque ANGWATT, avec des informations détaillées sur le modèle CS1 et ses principales caractéristiques techniques. En soit, l'emballage commercial.

Déballage

Lors du déballage de la ANGWATT CS1, on constate immédiatement que le produit est bien protégé. La trottinette est entourée de mousse, un choix classique mais efficace. La mousse se retire facilement, cela permet de découvrir la trottinette, prête à être assemblée avec un minimum d'interventions.


La CS1 est livrée pliée. Une fois déballée, peu de choses restent à monter. Il suffit de fixer le cintre, d'installer l'affichage central, et de visser le garde-boue arrière. Ces opérations sont simples. Tous les autres équipements sont déjà installés d'usine, ce qui permet de gagner du temps et de limiter les risques d'erreur lors du montage.


La trottinette est livrée avec deux badges NFC pour l'allumage et l'extinction de l'engin. Cependant, il est à noter que la notice, bien qu'illustrée, est entièrement rédigée en anglais. Cela pourrait être un obstacle pour ceux qui ne maîtrisent pas cette langue, même si les images aident à comprendre. Et au final, elle n'est pas très utile.


Le chargeur fourni affiche une puissance de 140W, ce qui est dans la moyenne pour ce type d'engin. Il se distingue toutefois par son épaisseur, intégrant une ventilation.

Montage

Le montage de la ANGWATT CS1 est un processus relativement simple, même pour ceux qui ne sont pas particulièrement bricoleurs. La trottinette est livrée avec un ensemble d'outils sous forme de couteau suisse, comprenant les clés nécessaires pour l'assemblage. Bien que ces outils soient de qualité, on ne va pas se mentir, plus que moyenne, ils sont suffisants pour accomplir toutes les tâches requises.

Tout peut être réalisé par une seule personne en environ 20 minutes. Les opérations se résument à fixer le cintre, installer l'affichage central, et visser le garde-boue arrière. Les pièces s'ajustent correctement et sans risque d'erreur de montage, ce qui contribue à la facilité globale du processus.

Il est conseillé de bien vérifier le serrage des vis déjà en place. En effet, certaines vis, notamment celle du pavé de commandes, ont nécessité un resserrage. Cela permet de s'assurer que l'ensemble de la trottinette est bien monté avant la première utilisation.

Premier aperçu

Dès le premier regard, la ANGWATT CS1 dégage une impression de robustesse, tout en restant sobre. L'aspect général de la trottinette est marqué par des lignes droites, sans éléments inutiles qui viendraient alourdir le design. Les larges bandes LED positionnées sur les côtés du deck ajoutent une touche dynamique.


Les couleurs choisies pour ce modèle renforcent ce caractère à la fois discret et solide. Le corps de la trottinette est dominé par des teintes noires et grises, conférant un look passe-partout. Les amortisseurs, en revanche, se détachent par leur coloris jaune vif, apportant une note contrastante qui attire l'œil.


Les pneus sont déjà bien gonflés, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Les freins sont également bien réglés d'usine. Enfin, avec ses 30 kg, la ANGWATT CS1 se situe dans la moyenne de poids pour ce type de trottinette tout terrain.

La ANGWATT CS1 possède une allure robuste. Ce sentiment de solidité est accentué par un design bien pensé et des finitions soignées. Chaque détail semble avoir été travaillé pour offrir un produit qui inspire confiance. L'ensemble est harmonieux, sans être surchargé, ce qui laisse transparaître une certaine sobriété malgré les performances annoncées. Les éléments sont bien ajustés, sans jeu perceptible.

Motorisation

La ANGWATT CS1 se distingue par une motorisation puissante, avec un moteur de 1000 W positionné à l'arrière. Avec une telle puissance, la trottinette est capable d'atteindre une vitesse maximale théorique de 55 km/h.


Cette performance en fait un modèle rapide, adapté à ceux qui recherchent des sensations fortes ou qui doivent parcourir de longues distances en un minimum de temps. Cependant, cette vitesse doit être maîtrisée, notamment en milieu urbain où les réglementations peuvent imposer un bridage à 25 km/h et 250 W.

Système de freinage

La ANGWATT CS1 est équipée d'un système de freinage combiné qui comprend des freins mécaniques à disque de 140 mm à l'avant et à l'arrière, complétés par un frein électronique. Ce choix technique est bien adapté à une trottinette capable d'atteindre une vitesse élevée. Les freins à disque offrent une bonne puissance de freinage et une réactivité appréciable, ce qui est essentiel pour un modèle rapide et tout terrain.


Cependant, il est important de noter qu'on se situe ici près de la limite de la technologie des freins à disque mécaniques. À 60 km/h, par exemple, l'efficacité des freins mécaniques pourrait montrer ses limites, et il serait préférable d'opter pour des freins hydrauliques, qui offrent une meilleure modulation et une force de freinage supérieure.

Le frein électronique vient en complément des freins à disque, apportant une assistance supplémentaire lors des ralentissements et permettant de soulager les freins mécaniques dans certaines situations.

Pneumatiques

La ANGWATT CS1 est équipée de pneus 11 pouces tubeless, un choix judicieux pour une trottinette tout terrain. Ces pneus, dépourvus de chambre à air, offrent plusieurs avantages, notamment une meilleure résistance aux crevaisons et une durabilité accrue. Le format 11 pouces garantit également une bonne adhérence et améliore le confort de conduite, même sur des surfaces irrégulières.


Les pneus crantés renforcent cet aspect tout terrain en assurant une traction optimale sur les surfaces non goudronnées. Ils permettent à la trottinette de s'adapter à différents types de terrains, qu'il s'agisse de gravier, de terre ou d'asphalte.

En termes de protection, la CS1 est également correctement équipée avec des garde-boues présents à l'avant et à l'arrière. Ces éléments sont essentiels pour protéger le conducteur des projections d'eau, de boue ou de débris, surtout lors de trajets sur des chemins non bitumés ou par temps pluvieux.

Suspensions

La ANGWATT CS1 est dotée d'un système de suspensions intégral qui promet une conduite confortable.


À l'avant, la trottinette est équipée d'une suspension en C avec amortisseur, un choix technique qui devrait permettre d'absorber efficacement les chocs et les vibrations. Cette configuration est particulièrement adaptée aux parcours tout terrain. La suspension en C offre une flexibilité suffisante pour bien atténuer les secousses, tout en maintenant une bonne stabilité.


À l'arrière, la CS1 bénéficie également d'une suspension avec amortisseur. Cette double suspension avant et arrière doit offrir une répartition équilibrée des chocs, améliorant ainsi le confort.


Un autre point fort de la ANGWATT CS1 est sa garde au sol, qui est supérieure à celle de la plupart des trottinettes de cette catégorie. Cette hauteur permet non seulement de mieux absorber les obstacles telles que les bordures ou les bosses, mais elle contribue aussi à la capacité de la trottinette à affronter des terrains variés sans risque de toucher le sol avec le châssis.

Deck

Le deck de la ANGWATT CS1 est conçu pour offrir un espace confortable tout en restant compact. Il est suffisamment large pour permettre au conducteur de se tenir de manière stable, sans pour autant être excessivement encombrant. À l'arrière du deck, un solide repose-pied est intégré, permettant un appui supplémentaire lors des accélérations ou des phases de freinage.


En matière de visibilité, la CS1 est bien équipée avec une bande lumineuse LED jaune qui longe le deck de chaque côté. Cette bande lumineuse n'est pas seulement un élément esthétique, elle joue un rôle indéniable dans la sécurité. Elle complète les catadioptres présents aux quatre coins du deck, assurant une excellente visibilité, de jour comme de nuit.

Batterie

La batterie de la ANGWATT CS1 est classiquement intégrée dans le deck. Cette position permet d'optimiser l'espace et de contribuer à une répartition équilibrée du poids, tout en maintenant un centre de gravité bas, ce qui améliore la stabilité générale.

Avec une capacité de 21.3 Ah, la batterie de la CS1 offre une capacité généreuse, particulièrement appréciable pour les trajets longs ou les déplacements fréquents.

Guidon

Le guidon de la ANGWATT CS1 est conçu pour offrir une prise en main confortable, bien que sa hauteur ne soit pas réglable. Cette caractéristique pourrait sembler limitative, mais la hauteur du guidon est tout de même bien adapté à la majorité des utilisateurs.


À gauche, on trouve un pavé de commandes de qualité basique, mais fonctionnel. Les boutons permettent d'allumer les phares et feux, d'activer les clignotants (boutons placés en dessous), de klaxonner, et de mettre sous tension la trottinette en complément d'un des deux badges NFC fournis. On trouve également des boutons +/- pour ajuster le niveau d'assistance électrique. À noter que le bouton D/S est non fonctionnel car il est destiné aux modèles bimoteurs, alors que la CS1 n'en possède qu'un seul.


Sur la droite, l'accélérateur au pouce courbé vers la poignée est facilement accessible.

Le centre du guidon est occupé par un grand affichage LCD couleur, offrant une visibilité claire de toutes les informations essentielles, telles que la vitesse, le niveau de batterie, avec même la tension en volts délivrée par celle-ci. Cet écran est également le point d'interaction pour démarrer ou éteindre la trottinette, grâce à la technologie NFC intégrée. Il suffit de positionner l'un des badges au centre de l'écran pour activer ou désactiver la trottinette.


Les poignées ergonomiques antidérapantes ajoutent au confort. Enfin, le guidon de la ANGWATT CS1 est pliable grâce à un système simple et rapide, rustique mais qu'on apprécie pour sa praticité.

Équipements

La ANGWATT CS1 est naturellement dotée d'une béquille, un accessoire indispensable. Cependant, cette béquille se révèle être un point faible. Elle est assez fragile et supporte à peine le poids de la trottinette, ce qui peut poser des problèmes de stabilité. Si l'on ajoute du poids supplémentaire, par exemple en accrochant un sac ou autre accessoire relativement lourd, la béquille a tendance à se plier à sa base.

En revanche, un aspect positif notable de la CS1 est la disponibilité des pièces détachées.

Il est possible de se fournir en pièces de rechange directement ici (lien). Que ce soit pour la batterie, le moteur, les pneus, le chargeur, le système de freinage, les suspensions ou les feux... il est aisé de se procurer les éléments nécessaires pour entretenir ou réparer sa trottinette. Cette accessibilité aux pièces détachées est un atout majeur, assurant une longue durée de vie de l'engin et une maintenance simplifiée.

La ANGWATT CS1 propose cinq niveaux d'assistance électrique par défaut, ce qui permet d'adapter la vitesse et la puissance du moteur en fonction des besoins du conducteur et des conditions de route. Ces niveaux d'assistance sont bien répartis, offrant une progression fluide et contrôlée.


Lors des tests, les cinq niveaux offraient une bonne variété pour s'adapter aux différentes situations de conduite, que ce soit pour économiser de la batterie sur de longs trajets ou pour bénéficier d'une assistance maximale lors des montées. Le changement entre les niveaux est rapide, ce qui ajoute au confort global de conduite.

Performances et autonomie

Avec son moteur de 1000 W, la ANGWATT CS1 offre des performances qui répondent aux attentes pour une trottinette de cette catégorie. Lors des tests, l'accélération s'est révélée bonne avec une montée en puissance maîtrisée. Cette caractéristique est idéale pour les déplacements en ville où des accélérations trop brusques pourraient être inconfortables ou dangereuses.


En termes de vitesse, la trottinette peut atteindre 68 km/h lorsqu'elle est à vide, c'est-à-dire en levant la roue arrière, ce qui démontre le potentiel du moteur. En conditions réelles, avec un pilote de 77 kg, la vitesse maximale atteinte est de 48 km/h. Ce résultat est tout à fait satisfaisant pour une utilisation (si autorisée) en milieu urbain ou sur des chemins dégagés.


L'une des qualités les plus notables de la ANGWATT CS1 est sa stabilité. Malgré la puissance du moteur, il n'y a aucun signe de guidonnage, même à des vitesses élevées. La trottinette reste agréable à piloter, avec une très bonne construction du châssis qui inspire confiance.

L'autonomie, bien qu'étant dépendante des conditions d'utilisation et du niveau d'assistance choisi, reste dans la norme pour ce type de produit, avec une estimation comprise entre 35 et 45 km en situation réelle pour un conducteur de 77 kg, trottinette débridée, avec freinages et accélérations fréquents.

Freins, phares et klaxon

Lors des tests, le freinage a montré une souplesse appréciable avec un mordant moyen, toutefois suffisant pour arrêter le véhicule en toute sécurité. À 25 km/h, la trottinette s'arrête en environ 3 mètres, tandis qu'à 45 km/h, il faut compter environ 15 mètres pour un arrêt complet. Il n'y a pas de sensation de basculement ou de perte de contrôle, même lors d'un freinage brusque.


Le système d'éclairage de la CS1 est bien pensé, offrant à la fois visibilité et sécurité. Le phare avant se présente sous la forme d'un projecteur à LED qui, malgré sa petite taille, se révèle assez puissants pour éclairer efficacement la route devant soi. De plus, deux autres petits phares LED blancs sont situés sur le devant du deck de chaque côté, ajoutant une visibilité supplémentaire.


À l'arrière, la trottinette est également bien équipée avec un feu à LED large et bien visible. Ce dernier est complété ici aussi par deux petits feux LED supplémentaires de chaque côté du deck, augmentant la visibilité de la trottinette sous différents angles. Le feu arrière comprend un feu stop qui s'active lors du freinage, signalant clairement aux autres usagers de la route l'intention de s'arrêter.


Les clignotants, présents uniquement à l'arrière, possèdent une couleur rouge plutôt qu'orange.

Le klaxon électrique de la ANGWATT CS1 est correctement audible, offrant une sonorité suffisante pour alerter les piétons et autres véhicules de votre présence. Bien que basique, il remplit sa fonction.

Suspensions et confort

La ANGWATT CS1 est équipée d'un système de suspensions à l'avant et à l'arrière, un atout majeur qui contribue grandement au confort de conduite.


Le système de suspension avant est particulièrement efficace. L'absorbeur en C offre un niveau de confort rarement atteint dans cette gamme de prix. Que ce soit sur des routes pavées ou sur des chemins plus accidentés, la trottinette absorbe les chocs frontaux avec une grande efficacité, rendant la conduite douce et agréable.


À l'arrière, la suspension est tout aussi performantes. Elles complètent idéalement le travail de la suspension avant, assurant une absorption homogène des chocs, quelle que soit la nature du terrain. Cette double suspension, avant et arrière, permet de rouler en toute confiance, même sur des surfaces irrégulières, sans craindre les secousses ou les inconforts dus aux aspérités du sol.

Les pneus jouent également un rôle crucial dans l'absorption des chocs. Grâce à leur taille et à leur design, ils parviennent à atténuer efficacement les trous et petites bordures. Cette capacité à lisser le terrain renforce le confort global et permet de conserver une conduite agréable, même sur des chemins mal entretenus.


Enfin, lors des essais, la ANGWATT CS1 s'est révélée extrêmement stable, même à des vitesses élevées et sur des terrains accidentés. Aucun tremblement ni bruit parasite n'a été constaté, ce qui témoigne de la qualité de construction de l'ensemble.

La ANGWATT CS1 se positionne comme une trottinette électrique particulièrement intéressante pour ceux qui recherchent un modèle performant et confortable à un prix contenu.


Avec son moteur de 1000 W et sa grande capacité de batterie, elle offre des caractéristiques dignes d'un modèle haut de gamme tout en restant dans le segment du moyen de gamme. Cette stratégie de la marque, visant à offrir des performances élevées à un coût réduit, fait de la CS1 une option très compétitive pour tous ceux qui cherchent à allier puissance, autonomie, et polyvalence.

Parmi les points forts de cette trottinette, on peut souligner l'excellent confort de conduite, notamment grâce à son système de suspensions efficaces et ses pneus tout terrain. La visibilité, assurée par un système d'éclairage complet et bien pensé, ajoute un niveau de sécurité appréciable pour une utilisation en milieu urbain ou sur des chemins isolés.

De plus, l'accessibilité des pièces détachées est un avantage indéniable, avec la tranquillité d'une maintenance facile et une longue durée de vie pour l'engin.


Cependant, certains équipements, comme la béquille et le pavé de commande, présentent une qualité en deçà, certainement une conséquence du positionnement tarifaire de la trottinette. Ces éléments "cheaps" peuvent toutefois être facilement remplacés, en moins de 10 minutes, permettant de personnaliser la trottinette selon ses besoins.

En définitive, la ANGWATT CS1 s'avère être une excellente option pour ceux qui cherchent une trottinette électrique capable de performer aussi bien en ville que sur des terrains difficiles, tout en restant accessible en termes de prix. Malgré quelques concessions sur certains équipements, elle offre une combinaison de puissance, de confort et de polyvalence difficile à égaler dans cette gamme de prix.

Consultez notre bon plan (lien) pour connaitre le prix le plus bas actuellement pratiqué sur la ANGWATT CS1.