DUOTTS est une nouvelle marque spécialisée dans les véhicules motorisés, trottinettes et vélos électriques. Elle propose 2 modèles de vélos électrique: le F26 et le C29. Nous avons pu tester le modèle F26, qui montre la puissance que DUOTTS peut embarquer dans ses vélos, test à lire ici: Test/Review vélo électrique DUOTTS F26: deux moteurs pour une puissance exceptionnelle. C'est maintenant au tour du second vélo, plus abordable, que nous allons tester: le DUOTTS C29.
Dans ce dossier/test, nous allons aborder tous les aspects du VTT DUOTTS C29. De la réception à l'utilisation.
Déjà proposé de base avec un excellent rapport qualité/prix, un code promo permet d'obtenir une réduction supplémentaire sur le DUOTTS C29. Tout est expliqué dans notre bon plan.
Voici les principales caractéristiques du DUOTTS C29:
- Moteur: 750 W (couple 65 N.m)
- Vitesse maximale: 50 km/h
- Autonomie: 40-60 km
- Taille recommandée du cycliste: 1m70 à 2m00
- Charge maximale: 150 kg
- Pneumatiques: 29" x 2.25"
- Affichage: LCD
- Suspension de fourche: Amortissement avec verrouillage
- Système de freinage: Freins à disque mécaniques avant et arrière
Dimensions et masses:
- Masse du vélo: 28 kg
- Taille du vélo: 184 x 70 x 113 cm
- Masse du colis: 31 kg
- Taille du colis: 142 x 23 x 77 cm
2 - Déballage, contenu et montage
Note: pour connaitre le prix le plus bas actuel du DUOTTS C29, consultez notre bon plan.
Le carton dans lequel est arrivé le DUOTTS C29 est imposant. La boîte est très sobre et discrète, avec simplement la marque et un QR code menant à leur site internet. Les poignées seront très pratiques afin de déplacer le colis, car on le constate, il est plutôt lourd: 31kg.
La robustesse de l'emballage est à souligner. Le carton était extrêmement bien fermé, avec des agrafes accompagnées de colle. À noter que le haut de la boîte était si difficile à ouvrir que nous avons dû forcer à deux personnes pour l'ouvrir, avec un outil pour faire levier. Une assurance supplémentaire que le produit est bien protégé durant le transport, ce qui est d'autant plus important pour un produit de cette valeur.
Le vélo vient bien évidemment partiellement démonté pour gagner de la place lors du transport. Beaucoup de colliers de serrage et d'adhésif permettent de tout faire tenir ensemble. On découvre également un plus petit carton, contenant les accessoires et outils. La batterie elle quant à elle emballée dans du papier bulle.
Une fois toutes les protections retirées, nous pouvons passer au montage du vélo. La roue avant, la selle, les pédales et le guidon sont les éléments essentiels à monter sur le C29. Ensuite on peut procéder à l'installation des accessoires optionnels tels que le support pour smartphone et les garde-boues. Il est important de noter que l'assemblage est assez simple, même pour ceux qui n'ont jamais monté un vélo auparavant.
Viens également avec le vélo électrique le chargeur, une pompe et une petite boîte à outils qui suffira pour finir d'assembler le vélo entièrement. Aucun outil supplémentaire n'est à prévoir pour le montage, tout est déjà fourni. Seulement un peu de motivation et d'énergie sont nécessaires. C'est un avantage à ne pas négliger, car cela évite d'avoir à acheter des outils spécifiques que vous n'utiliserez peut-être qu'une seule fois.
En cas de pépin, le manuel fourni est extrêmement bien illustré mais en anglais seulement. Pas d'inquiétude, toutes les étapes du montage sont parfaitement compréhensibles.
Aperçu du DUOTTS C29
Une fois monté, le DUOTTS C29 se présente comme un vélo élancé, avec 2 couleurs apparentes: le bleu et le noir. Il ne faut toutefois pas sous-estimer sa puissance, car il embarque un moteur puissant de 750W et peut atteindre selon la fiche technique 50km/h.
Comparé au DUOTTS F26, le cadre et les pneus du C29 sont moins imposants. L'usage n'est pas le même: ici on a affaire à un VTT électrique maniable et puissant, contre un mastodonte suralimenté pour le F26. La conception plus légère du C29 le rend plus facile à manœuvrer et à transporter, ce qui peut être un avantage pour ceux qui l'utilisent pour des déplacements quotidiens, notamment en usage urbain.
3 - Présentation générale et équipements
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Le DUOTTS C29 est doté d'un cadre en alliage d'aluminium de couleur noire avec des accents bleus. Il a un poids de 28 kg et peut supporter une charge maximale de 150 kg.
Son design conviendra parfaitement à une utilisation discrète en ville, bien qu'il soit également taillé pour gravir des pentes dans des terrains plus difficiles. Ses roues de 29 pouces sont d'un diamètre supérieur à la moyenne, ce qui, en complément des garde-boues sportifs, lui donne une allure de grand VTT.
Moteur
Le point fort de ce DUOTTS C29 est son moteur, d'une puissance de 750 W et intégré dans le moyeu de la roue arrière. Sa vitesse maximale est en relation avec la puissance de son moteur, avec 50 km/h selon la fiche technique.
Cette puissance et cette vitesse maximale sont largement au-dessus de la norme pour les vélos électriques en France, qui est respectivement de 250 W et 25 km/h. Ainsi, le DUOTTS C29 n'est pas homologué pour rouler sur les voies publiques en France.
Batterie
Ce vélo est équipé d'une batterie lithium-ion amovible de 15 Ah, ce qui le place dans la moyenne haute en termes de sa capacité.
La batterie peut être rechargée directement sur le vélo ou être retirée pour être rechargée séparément. Son côté amovible permettra ainsi de la recharger au bureau ou à son domicile. Ceci peut s'avérer très pratique si le local à vélo ou le garage ne possède pas de prise accessible.
Il faut savoir que la batterie et l'ensemble du vélo sont certifiés IPX4. L'ensemble est ainsi résistant aux éclaboussures et pourra être utilisé les jours de pluie. Ce qui rend ce vélo utilisable pour des trajets quotidiens.
Roues & Freins
Les roues du C29 ont un diamètre de 29 pouces avec des pneus de 2.25 pouces de largeur. Ces pneus de VTT permettent une bonne absorption des chocs, une traction améliorée et une bonne adhérence sur différents types de terrains. Le vélo est équipé d'un garde-boue souple à l'avant et d'un autre à l'arrière. Ces derniers sont facilement ajustables à la main, permettant une protection adaptée selon les besoins contre les éclaboussures.
En ce qui concerne les freins, le DUOTTS C29 est équipé d'un système de freinage mécanique à disques à l'avant comme à l'arrière. Un système de freinage à disques offre plusieurs avantages. Ce système offre une puissance de freinage supérieure aux classiques patins V-Brake, permettant un arrêt plus rapide et plus efficace du vélo. De plus, les freins à disque sont moins sensibles aux conditions météorologiques, offrant une performance de freinage constante même par temps humide ou pluvieux.
Sur le guidon
Une chose inhabituelle apparaît sur le guidon pour tout habitué de vélos électriques: ce sont les deux manettes de vitesse Shimano. Le DUOTTS C29 dispose ainsi d'un total de 21 vitesses, avec 3 plateaux et 7 pignons. Habituellement, les vélos électriques ne disposent que d'un seul plateau. C'est en tout cas le cas pour ceux que nous avons testés sur Techno-Science.net.
L'ordinateur de bord est positionné sur le côté gauche du guidon et dispose d'un écran LCD horizontal. Il affiche des informations telles que la vitesse, le niveau d'assistance et l'état de la batterie. On retrouve sur ce même côté le levier Shimano pour le dérailleur avant, ainsi qu'une commande pour allumer le phare et utiliser le klaxon électrique. Ce dernier émet un bruit similaire à celui d'une petite moto, bien plus audible qu'une simple clochette.
Le côté droit du guidon comporte un deuxième contrôleur à 7 vitesses Shimano pour le dérailleur arrière, un support pour smartphone avec chargeur USB intégré et un accélérateur au pouce pour le moteur électrique.
Confort & suspensions
En ce qui concerne le confort, le DUOTTS C29 est équipé d'une fourche à suspension verrouillable, ce qui améliore la conduite sur les terrains irréguliers. Il s'agit d'un équipement classique permettant d'absorber les chocs frontaux ainsi qu'une partie de l'énergie lors du freinage.
L'option de verrouillage offre une flexibilité bienvenue permettant de s'adapter à diverses conditions de route et de conduite. Ainsi, sur un terrain lisse, la fourche peut être verrouillée pour une meilleure efficacité du pédalage. Dans des conditions de route plus difficiles, le déverrouillage de l'absorbeur assure une réduction des chocs frontaux transmis au conducteur, réduisant la fatigue et améliorant le confort de conduite.
La selle est à la fois souple et épaisse, elle est montée sur un système de suspension intégré pour améliorer l'assise. Une fonctionnalité qui atténue également les secousses et les vibrations provenant de la route. Tout ce qu'il faut pour rendre la conduite sur des terrains accidentés plus confortable et plus facile, et minimiser les impacts sur le dos du conducteur.
Éclairage
En termes d'éclairage, le vélo est livré avec un phare alimenté par la batterie, contrôlable depuis un bouton sur le guidon.
On note l'absence d'éclairage à l'arrière, même pas un réflecteur. Cette absence pourra toutefois être facilement corrigée avec l'achat d'un des nombreux modèles disponibles sur Amazon, du simple réflecteur au feu à batterie.
4 - Performances: Puissance et confort à l'appel
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Comme tous les vélos électriques de type "Speed-Bike", le DUOTTS C29 possède des pédales et le moteur s'emploie à assister le conducteur, rendant les trajets longs ou difficiles plus gérables.
Il existe plusieurs modes possibles:
- Assistance au pédalage, le moteur aidant à soulager l'effort du conducteur.
- Assistance à l'accélérateur, ce n'est plus vraiment de l'assistance mais une conduite similaire à un scooter.
- Mode vélo uniquement, sans allumer le moteur vous êtes libre de pédaler, mais sachez que vous avez un surpoids conséquent (moteur, batterie) comparé à un vélo classique, donc plus d'efforts à fournir pour le même résultat.
Test sur route: performances au rendez-vous
Après une première expérience pour se familiariser avec sa conduite, le DUOTTS C29 a été évalué sur un itinéraire urbain typique d'un trajet quotidien, incluant des arrêts fréquents, des départs, des montées, des portions droites et des surfaces routières diverses. Certaines sections étaient plutôt lisses, tandis que d'autres étaient plus détériorées.
Le DUOTTS C29 se distingue par son moteur électrique de 750W situé dans le moyeu de la roue arrière. Le contrôleur qui gère ce moteur se trouve sur le côté inférieur du cadre, sous la batterie dans un capot en plastique. Au total, l'engin offre cinq niveaux d'assistance, qui diffèrent par la vitesse maximale atteignable, ce qui vous donne plus de contrôle sur votre vitesse et l'effort nécessaire pour pédaler.
L'accélération du vélo est puissante, permettant de démarrer facilement dans les côtes. Sur du plat et avec un conducteur de 77 kg, la vitesse maximale atteinte a été de 47 km/h en utilisant le niveau d'assistance le plus élevé. L'affichage LCD donne une indication précise de la vitesse actuelle, de la capacité de la batterie restante et du mode de performance actuel. Malgré quelques légers retards dans l'affichage de la vitesse, il est un outil utile pour surveiller et contrôler la performance du vélo.
Concernant les 21 vitesses Shimano, il faudra être un habitué de ce type d'équipement pour voir un réel avantage d'un tel nombre de possibilités. La plupart d'entre nous se calleront sur quelques vitesses, soit en actionnant uniquement le dérailleur des plateaux, soit celui des pignons.
A noter, il est important de considérer les réglementations concernant la puissance et la vitesse des vélos à assistance électrique (VAE), celles-ci diffèrent en effet d'un pays à l'autre. Ainsi, lors de l'utilisation du DUOTTS C29 sur la voie publique, il est essentiel de respecter les limites de puissance et de vitesse imposées. Il peut être nécessaire de brider votre VAE pour être conforme à la législation, assurant ainsi votre sécurité et celle des autres usagers de la route.
Batterie et autonomie
La batterie du vélo électrique DUOTTS est imposante. Elle délivre une tension de 48V pour une capacité de 15 Ah, un bon signe en matière de performance. La charge complète de la batterie nécessite environ 6 heures et demie avec le chargeur inclus, ce qui signifie que vous pouvez la charger la nuit pour un usage quotidien.
Du côté de l'autonomie, il n'a pas été possible durant ce test de vider entièrement la batterie. Il devrait cependant être possible de parcourir une bonne trentaine de kilomètre au minimum dans les conditions les plus énergivores: utilisation de l'assistance maximale tout le long et à la plus grande vitesse possible.
Sécurité: freins, phares et klaxon
Le système de freinage du DUOTTS C29 se compose de freins à disque mécaniques, avec des disques de 160 mm. Ils se sont avérés efficaces lors de notre test. Après plusieurs kilomètres parcourus, les freins fonctionnaient toujours avec la même efficacité.
Le phare, à l'avant, est alimenté par la batterie avec un allumage depuis les commandes au guidon. Sa puissance est satisfaisante, permettant de bien éclairer une portion de route devant soi et ne servant pas uniquement de feu de positionnement. A l'arrière, pas de phare ni de réflecteur sous la selle comme vu page précédente (présentation des équipements).
Le Klaxon est électrique, émettant un son similaire à celui d'une petite moto. Largement suffisant pour bien se faire entendre des autres usagers de la route.
Confort
La selle est relativement grande et étonnamment confortable pour un VTT. Elle est non seulement épaisse, mais dispose également de patins amortisseurs intégrés. Cela permet de minimiser la transmission des irrégularités de la route au conducteur, augmentant ainsi le confort sur des terrains variés.
Les pédales sont un autre aspect qui mérite d'être mentionné. Elles sont en métal, avec une surface suffisante et une bonne adhérence, ce qui empêche tout glissement. Cela signifie que vous pouvez maintenir une connexion sûre et confortable avec le vélo, même pendant des trajets longs ou difficiles.
La fourche du DUOTTS C29 joue un rôle crucial pour le confort. Avec son verrou permettant de la bloquer et son sélecteur rotatif pour changer la rigidité, elle aide à absorber les chocs frontaux et une partie de l'énergie lors des freinages.
Les grandes roues de 29 pouces du DUOTTS C29 ont des pneus légèrement plus larges que la moyenne. Cela leur permet d'absorber efficacement les chocs et les vibrations, en particulier sur des terrains rugueux. C'est un autre facteur qui contribue au confort de conduite global du vélo, faisant du DUOTTS C29 un choix solide pour ceux qui cherchent une combinaison homogène entre confort et performance dans un vélo électrique.
5 - Conclusion
Le DUOTTS C29 se marque comme une option solide pour ceux qui recherchent un vélo électrique performant et polyvalent
Il s'agit d'un VTT électrique puissant, adapté à une utilisation en ville tout comme sur des terrains difficiles. Il offre de bonnes performances selon les situations grâce à son moteur de 750 W permettant d'approcher réellement les 50 km/h. Sa batterie amovible, son système de freinage efficace et son confort en font un choix intéressant.
Que ce soit pour un trajet quotidien, des balades en fin de semaine ou pour une conduite plus sportive, il offre une assistance électrique puissante et flexible avec une autonomie respectable. Toutefois, l'absence de feu arrière est un point à améliorer, mais heureusement cela peut se faire aisément pour une dizaine d'euros.
Déjà proposé de base avec un excellent rapport qualité/prix, un code promo permet d'obtenir une réduction supplémentaire sur le DUOTTS C29. Tout est expliqué dans notre bon plan.
