Test vélo électrique OneSport OT16-2: urbain et vintage, mais pas que...

Le OneSport OT16-2 est un vélo électrique pliable conçu pour la ville tout en offrant une capacité d'adaptation aux terrains non urbains. Comme son nom l'indique, il s'agit de la deuxième version du modèle OT16 de la marque.


Ce modèle combine à la fois structure compacte et robustesse, grâce à ses pneus larges et ses caractéristiques bien pensées. Destiné à un usage urbain mais capable de s'aventurer sur des chemins plus difficiles, ce vélo promet polyvalence et confort pour les trajets quotidiens mains aussi les escapades du week-end.

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Dans ce test/review, nous prenons en mains le OneSport OT16-2, de son montage jusqu'aux tests de performances.


Caractéristiques:
- Type: Vélo électrique pliable, type VTC urbain
- Positionnement: Urbain et tout chemin, compact avec roues de 20 pouces
- Marque: OneSport
- Modèle: OT16-2
- Moteur: 250 W (max 350 W), 48 V, couple de 40 Nm
- Vitesse maximale: 25 km/h
- Autonomie maximale: Jusqu'à 120 km (mode assistance), environ 60 km (mode électrique pur)
- Charge maximale: 100 kg
- Taille conducteur: 1m60 à 2m00
- Pneumatiques: Pneus tout-terrain en caoutchouc 20 x 3.0 pouces
- Affichage: Écran LCD multifonctions avec Bluetooth
- Suspensions: Amortisseur de fourche
- Système de freinage: Freins à disque mécaniques (disques de 160 mm)
- Dérailleur: Shimano, 7 vitesses
- Capacité Batterie: 48 V, 17 Ah (816 Wh)
- Masse Batterie: Environ 4 kg
- Sortie chargeur: 54.6 V x 2.0 A (109.2 Watts)
- Temps de recharge: 8 à 10 heures
- Dimensions: 164 x 56 x 119 cm
- Dimensions plié: 90 x 42 x 77 cm
- Masse nette: 29.7 kg
- Masse brute: 36.5 kg

À première vue, l'emballage du OneSport OT16-2 se distingue par son aspect compact et épais, confirmant que le vélo est livré plié. Cette caractéristique permet de réduire l'encombrement et facilite le transport. Le nom et le logo de la marque sont imprimés en gros caractères au centre, offrant une identification rapide du produit dès son arrivée.


La manipulation de l'emballage peut s'avérer quelque peu délicate, malgré la présence de poignées de chaque côté. Ces poignées sont pratiques, mais le poids et la taille du carton rendent préférable d'être à deux personnes pour le transporter en toute sécurité. Le carton semble conçu pour protéger efficacement le vélo, mais cela se fait au prix d'une certaine difficulté pour le manipuler seul.

L'ouverture de l'emballage est, en revanche, relativement simple. Il suffit de couper les bandes en plastique robuste qui entourent le carton, puis de dégrafer le dessus. Cette dernière opération peut être réalisée à la main, bien qu'il soit possible de découper le carton pour gagner du temps.

Déballage

Lors du déballage du OneSport OT16-2, on constate immédiatement que le produit est bien protégé. Le vélo est enveloppé dans de la mousse, ce qui protège efficacement les différentes parties sensibles. De plus, des colliers de serrage sont utilisés pour maintenir tous les éléments en place durant le transport.


Comme on s'en doutait, le vélo est livré plié, ce qui explique l'aspect compact de l'emballage. Cette configuration permet non seulement de faciliter son transport, mais aussi de réduire l'espace nécessaire pour le rangement avant l'assemblage. À l'intérieur du carton, plusieurs éléments doivent encore être montés par l'utilisateur. Il s'agit des pédales, des catadioptres pour les roues, une sonnette de type clochette et de la selle.


En plus des composants principaux, le OneSport OT16-2 est livré avec quelques équipements optionnels intéressants. Parmi eux, une poignée droite équipée d'un accélérateur peut être installée à la place de la poignée classique déjà en place. Le vélo est également livré avec un support pour smartphone.


Bien que le manuel fourni soit entièrement en anglais, il est assez bien illustré, rendant les instructions faciles à suivre même pour ceux qui ne maîtrisent pas la langue.


Enfin, le chargeur inclus est classique, avec une puissance de 109,2 W (54,6V x 2,0A), suffisant pour recharger la batterie en une nuit. Un point notable est que le vélo arrive avec la roue avant et son garde-boue déjà installés, ce qui est rare et constitue un gain de temps appréciable lors de l'assemblage.

Montage

Le OneSport OT16-2 est livré avec un petit outil multifonction de type couteau-suisse, fourni pour faciliter le montage et les réglages. Bien que la qualité de cet outil soit relativement basse, il est tout à fait suffisant pour assembler le vélo et effectuer les ajustements nécessaires.


Le montage du vélo s'est révélé simple et rapide. Les différentes pièces s'ajustent sans difficulté, il n'est pas nécessaire de faire appel à une deuxième personne pour cette tâche. En environ 20 minutes, le vélo est prêt à l'emploi.

Parmi les étapes du montage, la fixation des catadioptres a été la plus chronophage. Cela demande un peu de patience et de précision pour bien les installer sur les roues. À noter que nous avons choisi de ne pas installer la poignée accélérateur optionnelle, préférant garder la configuration d'origine avec la poignée classique.

Premier aperçu

Dès le premier regard, le OneSport OT16-2 montre un design compact et vintage. Conçu pour un usage urbain, ce vélo allie élégance et fonctionnalité grâce à sa structure pliable et ses roues larges, qui lui confèrent une allure à la fois robuste et sophistiquée. Le modèle reçu est tricolore, arborant principalement du noir avec les pneus cerclés de rouge et blanc.


Le vélo, bien que pliable, présente des proportions équilibrées qui en font un modèle mixte, adapté aussi bien aux hommes qu'aux femmes. Avec un poids inférieur à 30 kg, il reste relativement léger pour un vélo électrique, ce qui facilite son transport et son utilisation quotidienne en milieu urbain. Cet aspect est particulièrement appréciable pour ceux qui cherchent un compromis entre robustesse et praticité.

Du côté technique, les pneus sont déjà bien gonflés à la livraison, ce qui permet de mettre le vélo en service immédiatement. Cependant, une vérification de la pression avant la première utilisation est toujours recommandée pour garantir une conduite optimale. Les freins, de leurs cotés, sont également parfaitement réglés dès la sortie de la boîte.


Le OneSport OT16-2 offre une première impression très positive, alliant un design soigné à une préparation minutieuse en usine. Tout semble prêt pour profiter immédiatement de son nouvel achat, sans avoir à se soucier des ajustements initiaux souvent nécessaires avec d'autres modèles.

On l'a vu, le OneSport OT16-2 se distingue par un aspect général à la fois élégant et bien fini.

Chaque détail du vélo semble avoir été pensé pour offrir une esthétique agréable sans sacrifier la fonctionnalité. Le cadre compact et les lignes épurées renforcent l'image d'un vélo conçu pour s'intégrer parfaitement dans un environnement urbain. Ce souci du détail se retrouve dans les finitions du cadre, qui sont d'une très bonne qualité, reflétant un certain soin apporté à la fabrication.


Un des éléments qui attire immédiatement l'œil est la couleur des roues et des jantes. Leur teinte spécifique ajoute une touche de personnalité qui distingue le OneSport OT16-2 des autres modèles du marché. Ces éléments colorés apportent un style vintage très réussi, qui s'accorde parfaitement avec la structure générale du vélo. Cette alliance entre modernité et rétro donne un certain charme.

Motorisation

Le OneSport OT16-2 est équipé d'un moteur positionné dans le moyeu de la roue arrière, un choix fréquent pour les vélos électriques urbains qui privilégient la discrétion et une bonne répartition du poids.


Avec une puissance nominale de 250 W, le moteur du OneSport OT16-2 est conforme aux normes européennes pour les vélos électriques à condition de ne pas installer l'accélérateur fourni. Il permet d'atteindre une vitesse maximale théorique de 25 km/h. Ce moteur délivre un couple de 40 Nm, ce qui le place dans la moyenne pour ce type de vélo, offrant ainsi un bon équilibre entre performances et efficacité énergétique.

Un des aspects intéressants de cette motorisation est sa capacité à monter jusqu'à 350 W si nécessaire, selon les indications techniques du constructeur. Cette augmentation de puissance pourrait être particulièrement appréciable dans des situations spécifiques, comme lors de fortes montées ou pour un démarrage rapide avec l'accélérateur (si installé). Cela ajoute une dimension de polyvalence au vélo, le rendant capable de s'adapter à des conditions de conduite variées tout en maintenant une consommation énergétique raisonnable.

Système de freinage

Le OneSport OT16-2 est équipé d'un système de freinage adapté aux exigences de la conduite en milieu urbain. Ce vélo utilise des freins mécaniques monopiston à disque, installés à la fois à l'avant et à l'arrière. Ce type de freinage est classique pour un vélo électrique de cette gamme.


L'avantage des freins mécaniques, par rapport à des systèmes hydrauliques, réside dans leur facilité de réglage et de maintenance. Les cyclistes peuvent aisément ajuster la tension des câbles ou remplacer les plaquettes sans avoir besoin de matériel spécialisé. Cette simplicité d'utilisation est un atout pour ceux qui souhaitent un vélo demandant peu d'entretien tout en offrant une sécurité suffisante.

Pneumatiques

Le OneSport OT16-2 est équipé de pneus de 20 x 3.0 pouces, un choix qui reflète bien la polyvalence recherchée pour ce vélo électrique pliable. Ces pneus larges sont particulièrement appréciables sur les routes urbaines ou pavées, où les irrégularités de surface peuvent parfois poser problème.


Les pneus crantés sont conçus pour offrir une adhérence optimale sur une variété de terrains, qu'il s'agisse de bitume ou de terre.

En complément, le vélo est équipé de garde-boues enveloppants, qui offrent une protection efficace contre les éclaboussures. Ce détail, souvent négligé sur d'autres modèles, est particulièrement utile pour maintenir le cycliste au sec lors de trajets sous la pluie ou sur des routes mouillées. Les garde-boues assurent ainsi une conduite plus propre et confortable, pour une utilisation au quotidien.

Suspensions

Le OneSport OT16-2 est équipé d'une suspension de fourche, une caractéristique qui contribue grandement au confort de conduite, surtout sur les routes irrégulières ou pavées, courantes en milieu urbain. Cette suspension à l'avant permet d'absorber efficacement les chocs et les vibrations.


Cependant, il n'y a pas de suspension arrière ni de suspension centrale sur ce modèle. Cette absence pourrait être ressentie sur des terrains très accidentés, où une suspension complète aurait apporté un surcroît de confort. Cela dit, pour un usage principalement urbain, la suspension de fourche suffit généralement à offrir une conduite agréable, en particulier combinée aux pneus larges qui absorbent déjà une partie des chocs.

Le choix d'opter uniquement pour une suspension à l'avant permet aussi de réduire le poids global du vélo, le rendant plus facile à manier et à transporter, notamment lorsque celui-ci est plié. Cette approche allège également l'entretien du vélo, moins complexe que pour des modèles équipés de suspensions plus élaborées.

Selle

La selle du OneSport OT16-2 a été conçue pour maximiser le confort du cycliste, un aspect crucial pour les trajets quotidiens, notamment en milieu urbain. Cette selle est à la fois souple et généreusement rembourrée, promettant un soutien confortable même lors de longues balades.


Un autre point fort est la présence d'une suspension intégrée à la tige de selle, complétée par des coussinets placés sous la selle elle-même. Cette double suspension joue un rôle important en absorbant une partie des gros chocs, comme les nids-de-poule ou les pavés. Cette caractéristique permet d'améliorer significativement le confort de conduite, même sur des routes moins bien entretenues.

Batterie

La batterie du OneSport OT16-2 est intégrée sous la selle. Cette batterie est d'une capacité remarquable pour un vélo de cette gamme, avec pas moins de 17 Ah. De quoi permettre une multitudes de trajets quotidiens avec une seule charge. Aussi, elle peut se recharger sans avoir besoin de l'extraire.


La batterie est amovible et sécurisée par une clé, ce qui permet de la retirer facilement si vous avez besoin de la recharger à domicile, ou pour la protéger contre le vol lorsque le vélo est garé à l'extérieur. Le processus d'extraction est simple: il suffit de basculer la selle en avant, de déverrouiller la batterie avec la clé, puis de la tirer par sa poignée intégrée.


Un indicateur de charge est intégré à la batterie, permettant de vérifier rapidement son niveau avant chaque départ ou si elle est extraite du vélo.


On a noté un défaut, qui visiblement n'est pas présent sur tous les modèles. Peut être n'est-ce le cas que sur notre exemplaire ? La batterie nécessite d'être relevée légèrement pour pouvoir être verrouillée correctement. On conséquence, bien que la connexion électrique se fait sans problème, la batterie ne descend pas jusqu'au fond de son logement et laisse un écart de quelques millimètres. Attention donc aux projections d'eau.


Une solution consiste à meuler légèrement le trou de verrouillage, afin de corriger la position légèrement trop haute de celui-ci. Ou plus simplement, de disposer un joint épais et souple sur le pourtour de son support. En venant écraser ce dernier une fois en place, la batterie se retrouvera naturellement relevée, ce qui permettra aussi à la fois de boucher la rainure et d'assurer une bonne étanchéité, même meilleure que sans le défaut.

Guidon

Le guidon du OneSport OT16-2 est à la fois pliable et réglable en hauteur, ce qui permet de l'adapter facilement à la taille de l'utilisateur et de le replier pour un rangement ou un transport plus pratique. Cette double fonctionnalité renforce l'aspect polyvalent du vélo, le rendant aussi adapté pour les trajets urbains que pour être emporté en voyage ou rangé dans des espaces réduits.


Du côté gauche du guidon, on trouve l'affichage LCD, accompagné de boutons de commande pour régler le niveau d'assistance électrique, allumer les feux et naviguer dans les différents menus. Cet écran offre une bonne lisibilité en plein jour.


Sur le côté droit du guidon, les équipements varient en fonction des options installées. On y retrouve les leviers de vitesses Shimano. Si l'on choisit d'installer la poignée-accélérateur optionnelle, elle prendra place à cet endroit et se connecter sur une prise en attente, offrant un contrôle supplémentaire de la vitesse. De plus, la sonnette peut être installée également sur ce côté.


Au centre du guidon, il est possible d'installer le support pour smartphone fourni. Ce support, étanche, permet de garder son téléphone à portée de vue et au sec.

Enfin, les poignées du guidon sont ergonomiques et antidérapantes, assurant une prise en main confortable et sécurisée, même lors de longues sorties ou par temps humide.

Équipements

Le OneSport OT16-2 est bien équipé pour répondre aux besoins urbains. L'un des équipements notables est le porte-bagages, en métal robuste et faisant partie intégrante de la structure du vélo. Cette conception intégrée garantit non seulement une grande solidité, mais aussi une capacité de charge importante.


Comme on l'a vu précédemment, le vélo est également doté d'un support pour smartphone, un accessoire de plus en plus indispensable. Ce support est non seulement pratique, mais aussi étanche, ce qui protège votre téléphone des intempéries. De plus, il est accompagné d'une sacoche intégrée, permettant de ranger de petits objets.


Enfin, le OneSport OT16-2 est compatible avec une application smartphone, accessible via une connexion Bluetooth. Cette application permet de contrôler divers paramètres du vélo directement depuis votre téléphone.

Le OneSport OT16-2 possède à la fois un mode tout électrique avec l'accélérateur fourni et un mode assistance, ce qui offre une flexibilité en fonction des besoins. Le mode tout électrique permet de se déplacer sans effort, simplement en utilisant la poignée-accélérateur, ce qui est particulièrement pratique pour les trajets où l'on souhaite éviter toute fatigue, comme sur de longues distances ou en terrain plat.


Le mode assistance au pédalage, quant à lui, offre trois niveaux. Ces niveaux permettent d'adapter l'effort fourni en fonction du terrain ou de l'état de fatigue.

Les essais ont montré que la transition entre les différents niveaux d'assistance était fluide et réactive. Le moteur ajuste rapidement la puissance fournie en fonction des besoins, sans à-coups ni retards. Ce fonctionnement améliore le confort de conduite, en particulier dans un environnement urbain où les arrêts fréquents et les redémarrages sont courants.

Performances et autonomie

Le OneSport OT16-2, avec son moteur de 250 W et un couple de 40 Nm, offre des performances adaptées à un usage urbain quotidien. L'accélération est douce et fluide, ce qui est particulièrement appréciable lors des démarrages ou des manœuvres en milieu urbain. Cette douceur dans l'accélération est ajustable grâce aux différents modes d'assistance, permettant de moduler la puissance selon les préférences ou les besoins du moment.


En termes de vitesse, le vélo atteint facilement les 25 km/h, la limite maximale légale. Curieusement, le compteur reste bloqué à cette valeur, même si un effort de pédalage nous fait dépasser cette vitesse. Aussi, il est important de noter que le vélo ne semble pas débridable en vitesse maximale.

Côté autonomie, bien que le test n'a pas permis de vider complètement la batterie, on peut estimer une distance franchissable prometteuse. En mode assistance, l'autonomie devrait dépasser les 100 km, ce qui est largement suffisant pour une utilisation urbaine intensive ou des sorties prolongées.

Globalement, les performances et l'autonomie du OneSport OT16-2 répondent aux attentes, offrant une conduite fluide et une autonomie généreuse pour les besoins quotidiens.

Freins et phares

Lors des tests, le vélo a montré une distance de freinage d'environ 3 à 4 mètres à une vitesse de 25 km/h. Cette performance est suffisante pour un usage urbain standard.


Les phares du OneSport OT16-2 sont bien conçus pour une utilisation urbaine. Le phare avant, de technologie LED, bien que de petite taille, se montre assez efficace pour l'éclairage nocturne. Il éclaire suffisamment la route, sans pour autant éblouir les autres usagers. Ce phare est connecté au système électrique du vélo, ce qui permet de l'éteindre ou de l'allumer directement depuis le guidon.


À l'arrière, le vélo est équipé d'un feu LED assez large, également lié au système électrique. Ce feu est bien visible, ce qui augmente la sécurité du cycliste, notamment en milieu urbain. Un point positif est la présence d'un feu stop, qui s'active lors du freinage, signalant clairement aux véhicules qui suivent l'intention de ralentir ou de s'arrêter.

Globalement, les équipements en matière de sécurité sont tout à fait satisfaisants pour une utilisation urbaine.

Suspensions et confort

Le OneSport OT16-2 est équipé d'un absorbeur de fourche qui contribue significativement au confort de conduite, surtout sur les routes légèrement accidentées. Bien que le débattement de la suspension ne soit pas très important, elle se montre suffisamment efficace pour absorber la plupart des irrégularités de la route. Cependant, il convient d'être prudent face aux gros chocs, car la suspension peut rapidement atteindre sa butée, ce qui limite son efficacité dans des conditions extrêmes.


En complément de la suspension de fourche, les pneus du OneSport OT16-2 participent également à l'absorption des chocs. Leur largeur offre une bonne adhérence, et ils absorbent efficacement les petites aspérités du terrain, rendant la conduite plus douce. Bien qu'ils n'atteignent pas le niveau d'absorption des véritables pneus FAT-TIRE de 4 pouces de large, ces pneus de 3 pouces sont bien adaptés à un usage urbain et tout-chemin, offrant un compromis entre confort et performance.


La selle, pour sa part, apporte un niveau de confort supplémentaire grâce à son rembourrage généreux et à la présence d'un amortisseur sur la tige de selle. Ce système permet de réduire encore plus l'impact des chocs, notamment ceux venant de la roue arrière, et contribue à une conduite agréable, même sur de longues distances. Le confort de la selle est indéniable et constitue un point fort du vélo.

Les suspensions et les différents éléments de confort du OneSport OT16-2 travaillent de concert pour offrir une conduite agréable et adaptée à une variété de terrains. Bien que la suspension avant puisse montrer ses limites sur les chocs les plus importants, l'ensemble du système reste performant pour une utilisation urbaine et tout-chemin.

Le OneSport OT16-2 se présente comme un vélo électrique pliable qui combine légèreté, performance, et praticité. Avec son design compact et vintage, il s'intègre parfaitement dans un environnement urbain tout en offrant la possibilité de s'aventurer sur des chemins plus variés. Ses dimensions et sa structure pliable en font un choix idéal pour ceux qui recherchent un moyen de transport facilement stockable et transportable, sans compromis sur la performance.


Le vélo brille par plusieurs de ses caractéristiques, notamment son moteur de 250 W qui, malgré sa puissance modeste, offre une assistance efficace et une bonne réactivité. L'autonomie est l'un des points forts du OneSport OT16-2, permettant de parcourir de longues distances sans avoir à recharger fréquemment la batterie. Le confort, assuré par une selle bien pensée et une suspension avant performante, est également un atout pour les trajets quotidiens ou les balades prolongées. Ces qualités, combinées à un très bon rapport qualité/prix, font du OneSport OT16-2 un choix attractif dans sa gamme.

Le principal point faible est un léger défaut d'ajustement de la batterie, qui peut nécessiter une manipulation supplémentaire pour être correctement verrouillée. De plus, l'affichage du compteur ne dépasse pas les 25 km/h même si une vitesse supérieure est atteinte, ce qui pourrait être frustrant pour ceux qui aiment suivre précisément leur vitesse. Bien que ces aspects n'altèrent pas de manière significative l'utilisation, ils restent des points à prendre en considération.


En définitive, le OneSport OT16-2 est un bon choix pour un usage en ville et sur chemins, offrant un équilibre entre confort, autonomie, et performance. Malgré quelques petits défauts, il s'impose comme un vélo électrique pliable très compétitif sur le marché, particulièrement adapté pour tous ceux qui recherchent un moyen de transport pratique et performant pour leurs déplacements quotidiens.

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