L'éruption de l'Eyjafjöll (Islande): le point scientifique

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Depuis le 14 avril dernier, le volcan islandais Eyjafjöll perturbe l'espace aérien et l'activité de l'Europe de l'Ouest. Le Laboratoire Magmas et Volcans (LMV, Université Blaise Pascal, INSU-CNRS, OPGC), effectue un suivi des caractéristiques et de la dispersion du panache de cendres en temps quasi-réel par télédétection satellitale. Un membre du laboratoire Olgeir Sigmarsson, présent lors de la 1ère phase de l'éruption en mars 2010, est reparti le 15 avril pour suivre la phase en cours.

Historique de la crise

Les premiers signes de la crise ont été observés en avril 2009 avec un essaim sismique à 20-25 km de profondeur sous le volcan Eyjafjöll. L'éruption du 20 mars a été précédée de quelques semaines d'une intense sismicité, plus superficielle, et d'un fort taux de déformation selon l'Institute of Earth Sciences d'Islande.

Une éruption s'est produite entre le 20 mars et le 13 avril à un évent excentrique, situé entre les volcans Eyjafjöll et Katla. Cette phase a duré jusqu'au 12 avril puis le 13, des séismes ont été enregistrés sous l'Eyjafjöll où l'éruption actuelle a commencé le 14 avril.

Il est à noter que toutes les éruptions historiques de l'Eyjafjöll (1612 et 1821) ont été suivies par une éruption du volcan voisin, le Katla, dont la dernière éruption confirmée date de 1918, alors qu'il a eu en moyenne 2 éruptions par siècle durant le dernier millénaire.

Suivi satellital de l'éruption par le service HotVolc

HotVolc utilise les satellites météorologiques Météosat Seconde Génération (MSG). Grâce à la très haute répétitivité temporelle (une image toutes les 15 minutes) et grande couverture spectrale (12 canaux du visible à l'infrarouge) de leur capteur SEVIRI (Spinning Enhanced Visible and InfraRed Imager), ces satellites représentent de formidables outils pour la détection, la surveillance et l'analyse des anomalies volcaniques, anomalies thermiques au sol et panaches de cendres volcaniques. L'intérêt des données à basse résolution spatiale et haute résolution temporelle des satellites géostationnaires a été démontré dans la surveillance quasi temps réel de l'activité volcanique. Des capteurs à bord de satellites à défilement sont aussi utilisés, comme Terra-MODIS, ASTER, Aura-OMI ...

Le service HOTVOLC est un service d'observation temps réel des anomalies thermiques de divers volcans et du suivi et de la quantification des panaches de cendres associés. Une convention permettant la réception et le droit à l'utilisation temps réel des données MSG a été signée entre EUMETSAT (European Organisation for the Exploitation of Meteorological Satellites), MétéoFrance et l'OPGC, avec installation, début 2009, d'une station de réception des données MSG au sein de l'OPGC. Dans ce cadre, le service HOTVOLC assure le suivi de l'éruption en cours de l'Eyjafjöll (Islande).

Analyses spatiales quantitatives

La discrimination des nuages éruptifs repose sur des différences de leur propriétés optiques par rapport à celles des nuages atmosphériques dans l'Infra Rouge. Les cendres volcaniques sont détectées par différence négative des températures de brillance (BTD<0) entre les bandes spectrales centrées à 11 et 12µm (infrarouge thermique), alors que l'eau et les cristaux de glace sont mis en évidence par des BTD>0

Eruption de l'Eyjafjöll, 19 avril 2010, 09h00 TU (données MSG).

Des images RGB de compositions colorées complexes, c'est-à-dire qu'à chaque couleur primaire on associe une image prise dans une longueur d'onde précise, ou une différence d'images prises à deux longueurs d'ondes différentes, peuvent être réalisées pour mettre en évidence la présence de différents composés du panache éruptif. Ici, les longueurs d'ondes utilisées sont 8.7µm, 10.8µm et 12µm, ce sont des longueurs d'ondes dites de l'infrarouge thermique.

Des modèles d'inversions des données satellites, basés sur les propriétés d'absorption et de diffusion des cendres volcaniques, permettent l'estimation quantitative, au premier ordre, de la teneur des différents produits de l'éruption

Le suivi de l'éruption par satellite

Les premiers signes d'activité éruptive de l'Eyjafjöll détectés par méthodes satellitales remontent au 14 avril 2010, et se sont manifestés par l'émission de grandes quantités de vapeur d'eau dans l'atmosphère. Celle-ci résulte de l'interaction de la lave en fusion avec le glacier sus-jacent, et explique la forte explosivité du dynamisme de l'éruption en cours.

L'activité du 15 avril constitue jusqu'à présent la phase éruptive la plus intense avec de fortes émissions de cendres, responsables de la perturbation du trafic aérien.

On notera que les concentrations du panache de cendres à l'Est de la Norvège et au Sud du Royaume-Uni sont faibles, passant sous le seuil de détection des capteurs satellitaux. L'estimation de leur dispersion au-delà, sous une forme très diluée, repose sur d'autres techniques (lidar sol, modélisation de la dispersion des nuages, ...).

Les estimations quantitatives, calculées à partir des données Terra-MODIS, le 15 avril à 11h35 TU, révèlent une quantité de cendres minimum transportées dans le panache de 120 kilotonnes environ. A cet instant, le panache de cendres s'étend jusqu'à la Norvège. La température de surface du panache de cendres est estimée à environ -30°C, compatible avec une altitude de panache de 5-7km.

Une partie de la vapeur d'eau émise en grande quantité dans l'atmosphère par l'éruption s'est recondensée en gouttes d'eau, qui cristallisent sous forme de cristaux de glace lorsque la température du nuage devient très négative. De plus, la présence importante de cendres de taille micrométrique (rayon moyen ? 5µm), a aussi pour effet de favoriser la nucléation et l'accroissement des gouttelettes d'eau (rayon moyen ? 20µm). La quantité d'eau et de glace mesurée à partir des données Terra-MODIS dans le panache, est estimée à plus de 4000 kilotonnes (15 avril 2010, 11h35 TU).

Enfin, cette éruption est riche en gaz, comme en témoigne la grande quantité de SO2 émise le 15 avril (11h35 TU) estimée à partir des données satellitales Aura-OMI (Ultra-violet) à près de 10 kilotonnes. Les 16,17 et 18 avril, l'activité décroit légèrement, avec des fluctuations à plus courtes échelles de temps. Entre le 18 et le 19 Avril, le tremor sismique augmente significativement (Sources: VAAC de Londres; DGAC; EUROCONTROL; Mila.is), et s'accompagne d'une recrudescence du panache volcanique en surface.

Les hypothèses sur l'alimentation des éruptions

Durant la première phase (30 mars-12 avril) un magma de composition de basaltique, dit de type primitif, a été émis. Cette composition renforce l'hypothèse d'une arrivée de magma profond suggérée par les séismes profonds de 2009. Les verres interstitiels de ce basalte primitif ont la même composition en éléments majeurs que les basaltes évolués du volcan Katla.

Les premiers tephra (cendres issus de magma pulvérisé par l'éruption) de la deuxième phase (14 avril) ont une composition intermédiaire entre celles de la dacite (lave moins riche en magnésium et calcium que le basalte) de l'éruption de 1821 et les basaltes du Katla (diagramme) et, dès le 15 avril, on note que cette composition se déplace vers le pôle des basaltes du Katla (info. Institute of Earth Sciences d'Islande). On peut donc proposer un scenario pour expliquer la composition des magmas émis.

Le magma primitif émis en début d'éruption a, d'une part, évolué par cristallisation (~50%) et, d'autre part, en migrant sous le volcan Eyjafjöll, il a remobilisé des intrusions dacitiques stagnant depuis l'éruption de 1821. Le 14 avril, les deux magmas étaient mélangés en proposition égale, puis le magma primitif est devenu prépondérant.

La forte explosivité actuelle est due à la fois à la contribution de la composante dacitique (plus forte teneur en gaz, donc plus forte explosivité) et au contact thermique entre le magma et le glacier. L'affaiblissement de la composante dacitique et la disparition du glacier au-dessus de l'éruption sont les deux paramètres qui pourront conduire à une disparition ou diminution du panache troposphérique. On peut estimer que si le magma de l'éruption atteint une concentration en MgO d'environ 4%, la production d'un panache important ne dépendra que de l'évolution de l'interaction entre le magma et le glacier.

Pour en savoir plus:
http://wwwobs.univ-bpclermont.fr/SO/tel ... afjoll.htm

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Seals

A propos du nuage de cendres, je veux bien croire qu'il cause des problèmes aux avions qui entrent dedans, mais les infimes restes de ce nuage qui arrivent jusqu'en France sont-ils vraiment dangereux ? :fada: C'est pas plutôt de la paranoïa ? :pet:

edit : au fait, comment ça se prononce eyjafjöll ? Moi aussi je serais en éruption avec un nom pareil. :lol:

RE
Reumain.

Ça se prononce ey-ia-fyeu-dl.

Étant un passionné de l'Islande, tant du point de vue culturel que naturel, j'ai pour habitude de regarder le site très complet de l'office météorologique Islandais. Sur celui-ci, on peut observer l'activité sismique journalière un peu partout dans le pays. Et on pouvait y voir que la région de Suðurland, où se trouve le glacier Eyjafjallajökull était très touchée par des séismes.

J'espère que le Katla ne se réveillera pas, ça serait une catastrophe pour le pays et ses habitants. Connu comme étant l'un des volcans les plus dangereux d'Islande, la fonte des glaces provoquerait des inondations et des glissements de terrain immenses.

JA
Jayxee

Seals
A propos du nuage de cendres, je veux bien croire qu'il cause des problèmes aux avions qui entrent dedans, mais les infimes restes de ce nuage qui arrivent jusqu'en France sont-ils vraiment dangereux ? :fada: C'est pas plutôt de la paranoïa ? :pet:


edit : au fait, comment ça se prononce eyjafjöll ? Moi aussi je serais en éruption avec un nom pareil. :lol:

Visiblement les quantités ne sont pas si infimes que ca,
Dans le dernier élément de conf de la DGAC que j'ai vu passé hier, ils signalaient que lors des essais sur Strasbourg le fonctionnement des moteurs était dégradés, et donc qu'ils maintenait la fermeture de cet aéroport...

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buck

voici qq cliches assez impressionnant: http://www.boston.com/bigpicture/2010/0 ... okull.html
Il y a pas eu un chasseur F16 finlandais qui a eu qq soucis ce week end ?

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Aldebaran

Toujours aussi magnifiques, les photos sur ce site !!! :love:

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Troll

Reumain.
J'espère que le Katla ne se réveillera pas, ça serait une catastrophe pour le pays et ses habitants. Connu comme étant l'un des volcans les plus dangereux d'Islande, la fonte des glaces provoquerait des inondations et des glissements de terrain immenses.

Contrairement à toi, j'espère que ce volcan se réveillera !! Alors, bien sur, ce que je dis n'est pas cool pour les islandais mais j'aime bien quand la nature s'exprime suffisamment pour ralentir l'activité humaine.......d'ailleurs, j'aimerais bien qu'il y ait beaucoup plus d'évènement de ce genre !!

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cisou9

:_salut:
Ces photos datent du 17 et 18 avril, elles sont magnifiques, mais je pense aux gens et aux animaux que l'on vois, que sont-ils devenus, et au milieu de cette poussière volcanique, leur santé va en pâtir. :)

RE
Reumain.

Troll
Contrairement à toi, j'espère que ce volcan se réveillera !! Alors, bien sur, ce que je dis n'est pas cool pour les islandais mais j'aime bien quand la nature s'exprime suffisamment pour ralentir l'activité humaine.......d'ailleurs, j'aimerais bien qu'il y ait beaucoup plus d'évènement de ce genre !!

Évidemment, espérer qu'un événement aussi dangereux se produise dans une zone très dense en population serait bénéfique pour le monde entier. T'es un petit malin, toi.

Et puis, tu parles de ralentir l'activité humain. D'accord, mais es-tu seulement au courant qu'un volcan produit énormément de matière nocive ?

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Troll

Et bien oui Reumain......et je vais même en rajouter une couche : j'aimerais ben qu'il y ait beaucoup plus de catastrophes naturelles dangereuses et nocifs sur cette planète car malheureusement, c'est le seul moyen qu'a l'humain de retrouver un minimum d'humilité.

Et oui, je sais qu'un volcan peut être nocif ..... à court terme et pour l'homme....... mais bénéfique aussi à long terme pour la nature et la vie !! Le truc, c'est que l'homme, lui, est nocif pour la Terre à court, moyen et long terme.

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Aldebaran

Ha ben oui ! Suicidons nous tous !!! Comme ça Mme la planète terre vivra mieux ? :o

VI
Victor

Normal ? Oui! Troll... N'est pas humain... Alors le sort des humains... :D :D :D :siffle: :siffle:

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KiNidoz

Troll
Et bien oui Reumain......et je vais même en rajouter une couche : j'aimerais ben qu'il y ait beaucoup plus de catastrophes naturelles dangereuses et nocifs sur cette planète car malheureusement, c'est le seul moyen qu'a l'humain de retrouver un minimum d'humilité.


Et oui, je sais qu'un volcan peut être nocif ..... à court terme et pour l'homme....... mais bénéfique aussi à long terme pour la nature et la vie !! Le truc, c'est que l'homme, lui, est nocif pour la Terre à court, moyen et long terme.

J'vais pas dire les choses comme tu le fais Troll, mais oui, moi aussi je suis content que ce nuage cloue ces avions de m*:)*rde au sol.

C'est vraiment pas terrible comme moyen pour voyager. Alors voila faut pas s'étonner...

Train.Magnétique.tunnel.vide.sécurité.

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k.o.motion

Tout le monde sait ici (je l espere!) que la vie est un equilibre et non un miracle . Alors meme si je ne peu esperer comme troll
la mort de million de personnes.Je ne nierai pas non plus que ce cas de figure pourrait contribuer a faire pencher la balance que nous, humains dominant,egoiste,negligeant et pourtant conscient (mais conditioné) avons fait basculer .

Sinon!
Erruption magnifique,la nature dans toutes sa splendeur . A coté les avions je m en fou , tout comme l economie des compagnie aérienne . et pourtant on ne parle que de ca!!! :houla:

salutation !

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Troll

Victor
Normal ? Oui! Troll... N'est pas humain... Alors le sort des humains... :D :D :D :siffle: :siffle:

hehe :lol: il est vrai que j'aime bien porter un regard critique sur mes contemporains comme si j'étais un E.T ou un troll des montagnes mais je vais quand même apporter un peu de nuance dans ce que j'ai dit plus haut.
Quand je dis que j'espère une augmentation des catastrophes naturelles, je n'espère pas des millions de morts......je serais bien cruel. Par contre, de voir l'organisation humaine (quel qu'elle soit ) complètement chamboulée ou remise en question, alors oui, là, je souris d'une satisfaction qui pourrait paraitre malsaine aux yeux de certaines personnes mais j'assume entièrement :bou2:
Pour l'aviation, je suis le 1er à faire l'éloge des techniciens, ingénieurs et toute la smala scientifique qui ont permit à l'homme de voler et faire la conquête des cieux. D'être capable de faire voler un tas de ferraille de plusieurs tonnes est assez délirant quand on y pense. Pas la peine de me faire un cours du comment ça vole, je connais ( même si je ne suis pas scientifique, le principe de base n'est pas sorcier à comprendre ( et le parapente m'a permit d'en comprendre un peu plus par la suite......si, si, c'est le même principe qu'un avion !! )
Bref, je trouve que des avions, il y en a trop, beaucoup trop et le pire, c'est qu'il est tabou de parler de pollution devant cette étalage d'excès. Et non, je n'ai pas envie de comparer avec d'autres pollutions car en ce domaine, la comparaison sert seulement à justifier notre incompétence à nous réorganiser.
Je parle de réorganisation car je comprends bien le développement et l'importance de la vitesse des moyens de communication et de transport. Un développement qui n'a cessé d'être constant pendant toute la duré du 20ème siècle. Seulement voilà, aujourd'hui, ce sont des dizaines de milliers de voles par jour de par le monde et beaucoup sont inutiles : ex, le Paris-London. Si on prends le temps d'attente à l'aéroport, la distance entre aéroport et centre ville et temps qu'il faut pour rejoindre ces lieux, on fait presque aussi vite en prenant le train en partant d'un centre ville vers un autre !!
Encore une fois, l'esprit de la consommation et surconsommation a pris le dessus sur le coté pratique et avantageux qu'un progrès peut donner.......et quand les désavantages commencent à peser plus que les avantages, il est temps de repenser une organisation. Là, je parle des avions de lignes mais pour la voiture, c'est pareil.

Je me souviendrait encore longtemps des deux jours qui ont suivi le 11 septembre......un pure bonheur de silence. J'étais à ce moment là dans le Verdon, perché sur un plateau à 1000 m, avec les plus belles falaises de France sous les yeux, les vautours planant dans les thermiques, se foutant de la gueule des parapentes cloués aux sols......et le plaisir de ne voir aucun avion et surtout de ne pas les entendre, en partance ou arrivant à l'aéroport international de Nice, à 80 ou 100 bornes à vol d'oiseau.
Avant, je parlais d'organiser la journée mondiale sans avions, aujourd'hui, je serais pour imposer la semaine par an sans avion. D'ailleurs, je me dit que pour des besoins scientifiques, ça serait carrément cool de faire l'expérience :bieres:

VI
Victor

On pourrait aussi faire une journée sans profits... Non!Non! Non! Pas la révolution ! Mais seulement une journée à hauteur d'homme

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Khainyan

Les images de ton lien sont magnifique buck :love:
Concernant ce volcan j'ai bien peur d'être un peu de l'avis de Troll.
Les dommages sur les hommes sont regrettables bien entendu surtout lorsqu'il y a mort d'homme. Il faut être un sacré monstre pour oser affirmer le contraire.
Mais en l'occurrence ici je ne vois guère de dommages...
La population n'a pas eu à en souffrir je crois. Par contre la bénédiction c'est que ça fait des aérosols, ça stop les avions (donc moins de GES). Bref une bénédiction pour le climat!
Et si ce genre de phénomène naturel peut réapprendre à certain le sens de l'humilité et l'insignifiance de l'homme face aux forces de la nature c'est une très bonne chose. Voilà pourquoi on peut souhaiter que des "catastrophes" arrivent un peu plus souvent...

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buck

La population n'a pas eu à en souffrir je crois. Par contre la bénédiction c'est que ça fait des aérosols, ça stop les avions (donc moins de GES). Bref une bénédiction pour le climat!

Je ne suis pas tres sur de ca, car j'ai entendu 2 chose differentes. En gros l'avion c'est 200000 tonnes de CO2 par jour, et en debut de semaine j'ai entendu 15000 tonnes de CO2/jour produit par le volcan, et hier j'ai entendu 300000 pour le meme volcan ( radio). Le premier cas ok d'accord avec toi, mais si le second cas est avere, en terme de GES c'est pas la panacee je trouve

De rien pour le lien ;)
J'adore ce site de photos qui offre une vue d'ensemble sur un sujet des differentes agences photo, a consommer sans moderation ;)

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Seals

La population n'a pas eu à en souffrir je crois. Par contre la bénédiction c'est que ça fait des aérosols, ça stop les avions (donc moins de GES). Bref une bénédiction pour le climat!

Je suis fan ! :lol: un aérosol contre les avions ! :lol: