Retour sur Terre sans histoire pour la navette Endeavour

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La navette spatiale Endeavour a atterri sans problème hier à 18h32 (heure de Paris) sur la piste 33 du Centre spatial Kennedy en Floride, mettant ainsi un terme à la mission STS-118. Le retour avait été avancé d'une journée par la NASA en raison de la possibilité du passage de l'ouragan Dean sur la Floride.

Atterrissage de la Navette Endeavour
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Durant leur séjour à bord de la Station spatiale internationale, les astronautes ont effectué quatre sorties extravéhiculaires qui leur ont permis de poursuivre l'assemblage de la station et de réaliser divers travaux de maintenance. Ils ont notamment installé un nouveau tronçon d’armature, remplacé un gyroscope défectueux et préparé le travail d'assemblage des futures missions : en particulier l'ajout d’un noeud de jonction avec le laboratoire européen Columbus dont l’installation est prévue en fin d’année.

La mission a également permis de réaliser avec succès le test du système de transfert de puissance Station-Navette, qui permet l’acheminement de l’énergie générée sur l’ISS vers une navette spatiale amarrée, permettant à cette dernière d’effectuer des missions de plus longue durée.

Photo des tuiles endommagées de la Navette prise après l’atterrissage.
La NASA avait décidé de ne pas effectuer de réparation en orbite (voir notre news)
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Space

En couleur c'est tout de suite plus clair, le trou était vraiment énormes.

OS
Oswald_le_fort

Juste une question : il peignent les tuiles avec quoi comme peinture pour le numeros de serie ?? Je voudrais la meme pour faire des jolies peintures dans mon four...

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D@rkstone

De toute façon je ne pense pas que ton four chauffe autant lol :grilled:

SU
Sunkart

Le trou doit être conséquent parcequ'on voit ce qu'il y a dessous les tuiles :houla:

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Maulus

c'est des malades à la nasa...
ya deux tuiles deux boulons a changer... ils en avait pas prit de rechange dans la navette, tu peut etre sur que c'est ça... les taaannnnnches

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Steph

Maulus
ya deux tuiles deux boulons a changer... ils en avait pas prit de rechange dans la navette, tu peut etre sur que c'est ça... les taaannnnnches

La plupart des tuiles ont des formes différentes, ce qui impliquerait avec ton raisonnement d'embarquer un jeu complet de rechange de l'ensemble des tuiles de la navette.
Alors question tanche certains devraient réfléchir avant de poster des commentaires d'experts de comptoir ...

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Maulus

en effet... sur la photo, elles ont l'air semblables...
je remet la tanche à l'eau si c'est le cas. :D

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Stardust

Space
En couleur c'est tout de suite plus clair, le trou était vraiment énormes.

Pas si énorme que çà. La Nasa a fait une analyse en 3 dimensions. Le trou n'a pas des bords verticaux, et, au niveau où il présente un risque, il est à peu près de la taille d'une carte de crédit (8/8cm ou 9/5 cm selon les sources). Lors de l'accident de 2003, l'impact avait la surface d'une malette. Les deux incidents ont une origine identique : l'impact d'un morceau de mousse isolante.

photo issue de ce site.

autres sites :
en français : https://www.cieletespace.fr/Actualites_ ... our,ne,sera,pas,reparee.aspx
en anglais : https://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/6953423.stm

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Maulus

comme si les briques était différentes... j'ai de serieux doute sur le faite qu'elle soit toute différente m'sieur Steph...
Les tuiles sur la pointe du fuselage et sur les bords d'attaques des ailes, ok. mais celle du dessous de la carlingue, j'en doute. en tout cas, une bonne partie des briques doivent être standardisées. la standardisation est depuis longtemps le meilleur moyen pour diminuer les coûts de fabrication.
et je doute que la NASA n'ai pas chercher cette dite standardisation au maximum.

Je ressort ma tanche. :o

SU
Sunkart

Quelle était la taille du trou en 2003 ?
Même s'il était plus petit et placé ailleur, je trouve que c'était un gros risque de la laisse se poser sans changer les tuiles.

Mais bon heureusement, elle S'est posée sans problème et la construction du légo spatial va pouvoir continue :D

OS
Oswald_le_fort

De toutes manieres, ils avaient prevu, apres la perte de pouvoir faire les reparations en orbite, et ils ont le matos necessaire. Il me semble qu'ils ont une genre de pommade a appliquer sur le trou... A verifier tout de meme.

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Steph

Maulus
comme si les briques était différentes... j'ai de serieux doute sur le faite qu'elle soit toute différente m'sieur Steph...

http://www.capcomespace.net/dossiers/es ... er_TPS.htm

"Chaque tuile est donc unique, et porte un numéro de série, destiné à s' intégrer dans le grand puzzle de l' Orbiter."

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Maulus

Ok Steph, désolé. C'est vraiment étrange qu'il n'ai pas fait standardiser les tuiles...
je sais bien qu'il y a des surfaces incurvées qui ne permettent pas de standardiser, mais pour les 480m2 du dessous de la navette, je vois pas ce qui aurait pu empecher la standardisation.

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buck

la standardisation ne pourrait elle pas etre un probleme? qui dit standard dit formes identiques, avec meme motif repete regulierement.
la repetition de ces motifs pourrait entrainer des zones de fragilite etendues.
Un peu comme le foret de bouleau ou la moindre tempete fait tout tomber, alors qu'une foret desordonnee resterait plus solide