Vidéo: un nouveau matériau façonnable à chaud comme du verre

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Planches à voile, avions et circuits électroniques ont tous en commun de contenir des résines utilisées pour leur légèreté et leur résistance. Mais, une fois durcies, elles ne peuvent plus être refaçonnées. Seuls quelques composés minéraux, tel le verre, offraient pour l'instant cette possibilité. Associer ces atouts dans un même matériau semblait irréalisable, jusqu'à ce que l'équipe de Ludwik Leibler, chercheur CNRS au Laboratoire « Matière molle et chimie » (CNRS/ESPCI ParisTech) et Professeur associé à l'ESPCI, conçoive une nouvelle classe de composés capable de ce tour de force. Réparable et recyclable, ce matériau inédit est façonnable, de manière réversible et à volonté, à haute température. Et de façon surprenante, il conserve également certaines propriétés propres aux résines organiques ou aux caoutchoucs : il est léger, insoluble et difficilement cassable. Peu coûteux et facile à fabriquer, il pourrait intervenir dans de nombreuses applications industrielles, notamment dans l'automobile, l'aéronautique, le bâtiment, l'électronique et les loisirs. Ces travaux ont été publiés le 18 novembre 2011 dans Science.

Remplacer des métaux par des matériaux plus légers mais aussi performants est une nécessité pour de nombreuses industries, comme l'aéronautique, l'automobile, le bâtiment, l'électronique et l'industrie du sport. De par leurs exceptionnelles propriétés de résistance mécanique, thermique et chimique, les matériaux composites à base de résines thermodurcissables sont pour l'instant les plus à même de remplir ce rôle. Mais il est nécessaire de cuire ces résines in situ, avec d'emblée la forme définitive de la pièce à réaliser. En effet, une fois ces résines durcies, le soudage et la réparation deviennent impossibles. De plus, même à chaud, il est inimaginable de refaçonner une pièce à la manière du forgeron ou du verrier.

Car le verre (silice inorganique) est une matière unique : une fois chauffé, il passe d'un état solide à un état liquide de façon très progressive (transition vitreuse), ce qui permet de le façonner à volonté sans avoir recours à des moules. Parvenir à concevoir des matériaux très résistants qui puissent se réparer et être malléables à l'infini, tout comme le verre, est un véritable enjeu à la fois économique et écologique. Il faudrait un matériau capable de s'écouler à chaud tout en étant insoluble et qui n'aurait ni la fragilité, ni la « lourdeur » du verre.

Différentes formes possibles de ce matériau
© CNRS Photothèque / ESPCI / Cyril FRÉSILLON

Partant d'ingrédients disponibles et utilisés dans l'industrie (résine époxy, durcisseurs, catalyseurs…), les chercheurs du Laboratoire « Matière molle et chimie » (CNRS/ESPCI ParisTech) ont créé un nouveau matériau organique constitué d'un réseau moléculaire aux propriétés inédites : ce réseau est capable, sous l'action de la chaleur, de se réorganiser sans changer le nombre de liens entre les atomes. Ce matériau inédit passe de l'état liquide à l'état solide ou inversement, comme le verre. Jusqu'à présent, seule la silice et quelques composés minéraux étaient connus pour ce type de comportement. Ce nouveau matériau s'apparente donc à de la silice complètement organique. Il est insoluble même à chaud au-dessus de sa température de transition vitreuse.

Séquence montrant le façonnage d'un objet de forme complexe par application de déformations et échauffements successifs.
© CNRS Photothèque / ESPCI / Cyril FRÉSILLON

De façon remarquable, à température ambiante, il ressemble, selon la composition choisie, à des solides durs ou bien à des solides élastiques mous. Dans les deux cas, il présente les mêmes qualités de légèreté, résistance et insolubilité que les résines thermodurcissables ou les caoutchoucs actuellement utilisés en industrie. Surtout, par rapport à ces derniers, il offre l'avantage d'être façonnable à volonté, réparable et recyclable sous l'action de la chaleur. Cette propriété permet de lui faire subir des transformations par des procédés qui ne sont envisageables ni pour les résines thermodurcissables, ni pour les matières plastiques classiques. Elle permet notamment d'obtenir des formes d'objets qui sont difficiles ou impossibles à obtenir par moulage ou pour lesquels la réalisation d'un moule s'avère trop coûteuse pour la fabrication envisagée.

Utilisé comme base de composites, ce nouveau matériau pourrait ainsi favorablement concurrencer les métaux et trouver de larges applications dans des secteurs aussi divers que l'électronique, l'automobile, la construction, l'aéronautique ou l'imprimerie. Au-delà de ces applications, ces résultats apportent un éclairage inattendu sur une problématique fondamentale : la physique de la transition vitreuse.

Ces travaux ont notamment bénéficié du soutien du CNRS, de l'ESPCI ParisTech ainsi que du groupe Arkema.

Une bande de matériau est déformée dans un four. Les contraintes de torsion que subit ce matériau, sont facilement visualisables par des couleurs très vives sous lumière polarisée. Ces couleurs disparaissent en quelques minutes à chaud : le matériau a adopté une nouvelle forme de manière permanente.
© CNRS Photothèque / ESPCI / Cyril FRÉSILLON

Référence:

Silica-like malleable materials from permanent organic networks. Damien Montarnal, Mathieu Capelot, François Tournilhac and Ludwik Leibler. Science. 18 novembre 2011.

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Grumpf

"Seuls quelques composés minéraux, tel le verre, offraient pour l'instant cette possibilité."

Beuh et à peu près tous les métaux et alliages non ?

RE
Reumain.

Pas vraiment, dans ce passage il est question de composés minéraux "tel le verre" pas d'alliages métalliques spéciaux.

Ici on a les avantages de quelques composés minéraux + avantages de certains alliages métalliques + quelques avantages inédits = le nouveau matériau de l'article.

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Grumpf

Certes certes... Ma remarque allait plutôt dans le sens que ce qui avant dans l'industrie automobile était parfaitement réparable (pares-choc, carrosserie etc.) se retrouve maintenant en résine et à la poubelle... Uniquement pour des questions de coûts de production... Quand on voit le poids des voitures modernes ne me faites pas rire avec l'avantage de la résine sur l'alu ou l'acier.

Mais bon, résine recyclable très bien, avec un peu de chance les carossier vont enfin avoir un vrai métier d'artisan plutôt que de recommander des pièces en Chine...

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cisou9

Grumpf
"Seuls quelques composés minéraux, tel le verre, offraient pour l'instant cette possibilité."


Beuh et à peu près tous les métaux et alliages non ?

Non les métaux sauf l'acier passent généralement de l'état solide à l'état liquide sans transitions pâteuse.

De plus il faut une fois modifié refaire le traitement anti-corosion de la surface. :non:

RE
Reumain.

Il faut voir comment cette résine sera utilisée dans l'industrie automobile, personnellement je ne suis pas contre le fait de pouvoir alléger une voiture et de rendre les pièces susceptibles d'être abimées plus facilement réparables. Hop, un coup de décapeur thermique et le tour est joué.

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franckpiton

Grumpf
"Seuls quelques composés minéraux, tel le verre, offraient pour l'instant cette possibilité."


Beuh et à peu près tous les métaux et alliages non ?

Le caramel aussi !

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cisou9

Le caramel aussi !

Si tu as une voiture dans ce matériau, " mmm la roue de secours était excellente " :lol2: :lol3: . :dehors:

JA
Jayxee

franckpiton


Grumpf
"Seuls quelques composés minéraux, tel le verre, offraient pour l'instant cette possibilité."


Beuh et à peu près tous les métaux et alliages non ?


Le caramel aussi !

Ca rentre pas dans la catégorie "Insoluble" :o

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franckpiton

Jayxee


franckpiton


Grumpf
"Seuls quelques composés minéraux, tel le verre, offraient pour l'instant cette possibilité."


Beuh et à peu près tous les métaux et alliages non ?


Le caramel aussi !


Ca rentre pas dans la catégorie "Insoluble" :o

Zut ! Cela aurait été facile à recycler.

RE
Reumain.

Avant ou après le travail du système digestif ?

VI
Victor

Il y a comme un truc qui m'échappe ce Topic démarré aujourd'hui 21 novembre 2011 est déjà à 38 000 lectures comme un vieux Topic

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Ze Venerable

Il doit être bien placé dans je ne sais quelle requête google.

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StarDreamer

Ce matériau ne se cantonne pas que dans le milieu automobile.
Il peut avoir un très bel avenir dans les imprimantes 3D.

Quant aux hobbyistes comme moi, quel délice de pouvoir utiliser un matériau
peu couteux, qui soit remodelable à l'infini !

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cisou9

StarDreamer
Ce matériau ne se cantonne pas que dans le milieu automobile.
Il peut avoir un très bel avenir dans les imprimantes 3D.


Quant aux hobbyistes comme moi, quel délice de pouvoir utiliser un matériau
peu couteux, qui soit remodelable à l'infini !

:_salut: Très bonne idée, il est réutilisable indéfiniment, ça ne va pas faire l'intérêt des fabricants ! ! ! :lol:

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cisou9

Victor
Il y a comme un truc qui m'échappe ce Topic démarré aujourd'hui 21 novembre 2011 est déjà à 38 000 lectures comme un vieux Topic

:_salut: Salut Victor ou tu le lis les lectures (38000) ? :_grat:

VI
Victor

Sur le bureau physique, là plus de 42000

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cisou9

Merci Vic !