J''entends dire sur ma petite radio que les services ferroviaires allemands, ils intègrent des petits trains à autonomie limitée avec des réservoirs d'hydrogène, des piles à combustibles et moteurs électriques 100% sans CO²...Un matériel fabriqué en Allemagne avec des brevets français chez Alstom, Nota Bene une autonomie limitée de 100kms
https://www.lejdd.fr/economie/en-allema ... le-train-a-hydrogene-3756719
Victor
J''entends dire sur ma petite radio que les services ferroviaires allemands, ils intègrent des petits trains à autonomie limitée avec des réservoirs d'hydrogène, des piles à combustibles et moteurs électriques 100% sans CO²...Un matériel fabriqué en Allemagne avec des brevets français chez Alstom, Nota Bene une autonomie limitée de 100kmshttps://www.lejdd.fr/economie/en-allema ... le-train-a-hydrogene-3756719
Attention Victor, 100 km, c'est la longueur du trajet d'essais, l'autonomie serait de 1000 km... 
"L'hydrogène gazeux sera injecté dans les trains depuis un conteneur en acier d'environ 12 mètres de haut, près des voies en gare de Bremervörde, explique Alstom dans un communiqué. Avec un plein, les trains auront une autonomie totale de 1 000 kilomètres, ce qui leur permettra de circuler sur le réseau durant toute une journée."
Source:L'Usine Nouvelle.
Victor
Une pensée que j'avais en y réfléchissant les trains électriques classiques avec des fils électriques donnant l'énergie ce n'est pas récent là c'est surtout l'hydrogène qui intéresse les verts allemands parce que question 100% sans CO² pour les trains électriques ça existe depuis longtemps...
ce qui est intéressant, c'est de pouvoir faire circuler ces trains là ou la pose de caténaires peut être problématique et particulièrement certaines zones de montagne ou les intempéries ou les éboulements peuvent poser problème...
l'article: https://www.usinenouvelle.com/article/i ... a-hydrogene-d-alstom.N741674
cisou9
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À 50m de chez moi il y a une ligne SNCF non électrifié et j'aimerais bien y voir circuler ce type de train. __________
Tu connais peut-être la ligne qui va de Valence à Briançon, une ligne très escarpée ou les trains circulent sur une voie simple et se croisent dans les gares uniquement... 
Victor
J'ai lu ailleurs, une autonomie de 600kms, ni 100kms, ni 1000kms
Une station de distribution fixe en 2021
"L'hydrogène gazeux sera injecté dans les trains depuis un conteneur en acier d'environ 12 mètres de haut, près des voies en gare de Bremervörde, explique Alstom dans un communiqué. Avec un plein, les trains auront une autonomie totale de 1 000 kilomètres, ce qui leur permettra de circuler sur le réseau durant toute une journée."...
Là ils disent 600km lors de la présentation à Berlin
https://www.industrie-techno.com/un-tra ... hydrogene-signe-alstom.45648
Victor
Là ils disent 600km lors de la présentation à Berlin
https://www.industrie-techno.com/un-tra ... hydrogene-signe-alstom.45648
Avec une autonomie de 1000 km, il égale forcément celle du diesel (600 km) qu'il est sensé remplacer...
macland
cisou9
cisou9
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À 50m de chez moi il y a une ligne SNCF non électrifié et j'aimerais bien y voir circuler ce type de train. _____Tu connais peut-être la ligne qui va de Valence à Briançon, une ligne très escarpée ou les trains circulent sur une voie simple et se croisent dans les gares uniquement...
Ici aussi, c'est une voie simple qui se croisent dans une gare. ___ 
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macland
cisou9
cisou9
Ici aussi, c'est une voie simple qui se croisent dans une gare. ___En relisant nos échanges, il me vient une question: cette voie qui passe à Pertuis monte-t-elle à Briançon en suivant la Durance ???
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Effectivement Pertuis Meyrargues (moins de 10Km) et là tu peux aller vers Marseille ou Briançon.
cisou9
macland
macland
cisou9
cisou9
Ici aussi, c'est une voie simple qui se croisent dans une gare. ___En relisant nos échanges, il me vient une question: cette voie qui passe à Pertuis monte-t-elle à Briançon en suivant la Durance ???
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Effectivement Pertuis Meyrargues (moins de 10Km) et là tu peux aller vers Marseille ou Briançon.
...j'ai le souvenir d'un Marseille-Vars, aller simple omnibus qui m'a pratiquement pris la journée...départ Marseille 7h du mat, arrivée à Mondauphin-Guillestre après 16h... 
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