VI
Victor

L'histoire commence avec une cinquantaine de touristes australiens
qui viennent en Antarctique...Résultat ils sont bloqués dans les glaces
alors on demande à un premier brise-glace chinois d'aller les secourir,
Résultat le brise-glace chinois est bloqué aussi
alors arrive et il y a un troisième, celui là il est Russe et il est aussi bloqué
alors,alors... On va faire appel à un quatrième brise-glace américain
tout cela pour sauver des touristes qui sont bloqués par la banquise
Les français sont aussi sur le coup mais je ne sais pas trop ce qu'ils font
De plus c'est l'été Austral et ça devrait être plus facile...
N.B... Ben! Ça agace pas mal de monde, chez les scientifiques, tout ce temps perdu
Pour aller sauver des touristes bloqués
http://www.lemonde.fr/international/art ... _3210.html

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macland

Victor
...Les français sont aussi sur le coup mais je ne sais pas trop ce qu'ils font...l

...je n'ai pas connaissance d'un brise-glace français !?!?... :_grat:

VI
Victor

On parle de l'Astrolabe comme navire polaire antarctique
qui est dans le coin mais je ne sais pas trop si c'est un brise-glace

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macland

Victor
On parle de l'Astrolabe comme navire polaire antarctique
qui est dans le coin mais je ne sais pas trop si c'est un brise-glace

Au départ du port d'Hobart en Tasmanie, la base Dumont d'Urville en Terre Adélie est desservie par le navire L'Astrolabe.
Ce navire ravitailleur à "capacité glace" de 65 mètres de long, peut embarquer 49 passagers et plusieurs centaines de tonnes de vivres, de carburant et de matériel.
Chaque année, il est utilisé 120 jours par l'IPEV, assurant régulièrement 5 rotations (novembre à mars) sur une distance de 2.700 km entre la Tasmanie et le continent antarctique.
Pendant l’hiver austral, la banquise s'étend très largement autour de l'Antarctique et ne permet aucun accès par voie maritime durant cette période.
La première rotation du navire est programmée régulièrement fin octobre, au tout début de l'été austral. Celle-ci permet l'acheminement des équipes techniques et du matériel préparant les traversées terrestres à destination de la base Concordia. Les conditions de glaces encore incertaines à cette époque, obligent l'embarquement de 2 hélicoptères à bord du navire, guidant son approche à travers le "pack" et permettant les transports depuis le bord.
L’Astrolabe est également utilisé pour des campagnes de courte durée d’océanographie côtière en Antarctique...