Ouverture du tunnel du Saint-Gothard, le plus long tunnel ferroviaire au monde
Le tunnel du Saint-Gothard, le plus long tunnel ferroviaire du monde, ouvre ce dimanche.
Le chantier aura duré plus de 15 ans. Le premier train à parcourir les 57 kilomètres de l'ouvrage a quitté Zurich à 6h09.
Inauguré en juin 2016, en présence de plusieurs dirigeants européens, le chantier a duré plus de quinze ans et coûté plus de onze milliards d'euros. Les temps de trajet des trains de voyageurs et de marchandises seront réduits de 25 à 40 minutes. La liaison entre Zurich, en Suisse et Milan, en Italie, permettra, par exemple, de faire gagner une demi-heure aux voyageurs... 
Lire: http://www.francetvinfo.fr/monde/europe/ouverture-du-tunnel-du-saint-gothard-le-plus-long-tunnel-ferroviaire-au-monde_1963947.html
Victor
J'ai entendu parler d'un projet ferroviaire Lyon Turin avec le même style de travaux un tunnel de 57kms
est-ce que tu en sais un peu plus
De mémoire, ça a été signé en Juin dernier avec plusieurs étapes: http://www.lyon-turin.info/le-projet/le-trace ...
http://www.transalpine.com/lyon-turin/presentation-de-la-transalpine-lyon-turin
http://www.savoie.cci.fr/270-liaison-europenne-lyon-turin.htm
Il y avait un projet moins couteux qui est malheureusement tombé à l'eau :
Le tunnel ferroviaire sous le Montgenèvre.
cisou9
Il y avait un projet moins couteux qui est malheureusement tombé à l'eau :
Le tunnel ferroviaire sous le Montgenèvre.
...le problême de cette région, c'est l'étroitesse de la vallée de la Durance ou le chemin de fer n'a qu'une seule voie, une circulation alternée et toujours pas électrifiée. A ça, tu dois ajouter un raccordement en descendant jusque Valence pour rejoindre Briançon... 