Alarme: mieux que le 'bip', le 'pscht' d'une cannette

Publié par Adrien le 22/09/2021 à 09:00
Source: Université de Sherbrooke
Le "bip" des véhicules est un son bien connu: engins de chantier, chariot mobile dans les allées ou à l'extérieur d'un magasin. "Bip-bip-bip". La population trouve cela gênant: imaginez votre four à micro-ondes qui sonnerait la fin de la cuisson toute la journée ! Ce son est pourtant nécessaire, car un véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un...) qui fait une manoeuvre de recul peut être dangereux. On utilise des miroirs et des caméras pour améliorer la vision de la personne qui conduit et éviter les angles morts. Les alarmes sonores de recul préviennent aussi les personnes aux alentours avec leur fameux "bip". Elles jouent tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou...) le temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le...) la même note, la même fréquence (En physique, la fréquence désigne en général la mesure du nombre de fois qu'un...). On les appelle les alarmes tonales.


Olivier Robin et Louis Dermagne. Photo: Fournie

"Bip" ou "pscht"?

Attendez-vous à entendre de plus en plus de "pscht" avec l'arrivée d'une nouvelle alarme de recul qui fait un bruit (Dans son sens courant, le mot de bruit se rapproche de la signification principale du mot son....) proche d'une canette que l'on ouvrirait plusieurs fois de suite. "Pscht - pscht - pscht", un bruit qui contient de nombreuses fréquences pour cette alarme dite large bande. Comme l'énergie (Dans le sens commun l'énergie désigne tout ce qui permet d'effectuer un travail, fabriquer de la...) sonore est répartie sur plusieurs fréquences au lieu d'une seule, certains effets indésirables observés avec l'alarme tonale sont ici réduits. Ce son large bande dérangerait moins les personnes aux alentours et serait plus performant pour prévenir du danger selon différents travaux de recherche (La recherche scientifique désigne en premier lieu l’ensemble des actions entreprises en vue...).


Résultats de mesure de la cartographie de la pression (La pression est une notion physique fondamentale. On peut la voir comme une force rapportée...) acoustique (L’acoustique est une branche de la physique dont l’objet est l’étude des...) en laboratoire superposés au dessin d'une rue (La rue est un espace de circulation dans la ville qui dessert les logements et les lieux...) à des fins d'illustration.
(a) Pour une alarme tonale;
(b) Pour une alarme large-bande.
Photo: Fournie

Pour la première fois, une étude a comparé point (Graphie) par point la performance de ces deux alarmes. Un match dans lequel s'affrontent "bip", tenante du titre et présente depuis les années 1960, et "pscht", arrivée dans les années 2000. Un exemple des résultats obtenus est superposé au dessin d'une rue pour mieux visualiser le son produit par chaque alarme et son effet sur les personnes proches.

Début de match

Le match commence avec un triathlon en laboratoire pour vérifier comment les alarmes projettent leur son avec les tests de la salle, du sol et du montage. Épreuves toutes importantes, car les véhicules peuvent reculer à l'extérieur ou dans des bâtiments ayant une acoustique très variable (En mathématiques et en logique, une variable est représentée par un symbole. Elle...). Ils peuvent rouler sur des sols qui réfléchissent le son (le béton) ou qui absorbent le son (la neige). Enfin, les alarmes sont souvent installées à l'endroit où c'est le plus simple, mais pas toujours le meilleur... Une bonne alarme de recul devrait fonctionner dans toutes ces conditions.

Dans une salle sans écho ou avec une réverbération importante, l'alarme large bande remporte un premier point, car le son est surtout dirigé vers l'arrière, alors que l'alarme tonale produit un son fort dans toutes les directions. Ce premier point obtenu pour "pscht" est suivi d'un second, car le type de sol change très peu le son qu'elle produit. Déjà 2 à 0. Enfin, quand les alarmes sont montées sur un simple support ou en arrière d'une boite de la taille d'un chariot élévateur (Un chariot élévateur est un engin de manutention destiné au transfert de charges...), "pscht" produit toujours un son plus uniforme que "bip".

Épreuve finale

Après ce tour du chapeau, c'est l'épreuve finale sur véhicule. Chaque alarme est installée sur un chariot (Un chariot est un plateau équipé de quatre roues, et sert au transport de charges. Par...) élévateur qui recule dans un couloir industriel de 30 mètres, où le niveau de bruit est mesuré tous les deux mètres. Avec l'alarme tonale, le niveau sonore reste toujours élevé, peu importe où est le chariot. Avec l'alarme large bande, le niveau sonore change clairement en fonction de la position du chariot, permettant de mieux avertir de son arrivée tout en limitant la gêne. Après une telle victoire, on devrait entendre plus de "pscht" dans nos vies. Tendez l'oreille (L'oreille est l'organe qui sert à capter le son et est donc le siège du sens de...) !
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