PH 75 (porte-hélicoptères)

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Introduction

PH 75
Histoire
À servi dans Marine nationale française
Commandé1973
Quille poséePrévu 1976
StatutAbandonné en 1980
Caractéristiques techniques
TypePorte-hélicoptères à propulsion nucléaire
Longueur208 mètres
Maître-bau26,5 mètres
Tirant d'eau6,5 mètres
Déplacement18 400 tonnes (pleine charge)
Propulsion1 x réacteurs nucléaires CAS-230

2 x lignes d'arbre
Puissance65 000 ch (48,5 MW)
Vitesse28 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement2 x lanceurs de missile sol-air à courte portée Crotale

2 canons de 100 mm
AéronefsStandard : 25 hélicoptères légers Lynx ou 15 hélicoptères lourds polyvalents Super Frelon ou hélicoptères de transport moyens Puma
Autres caractéristiques
Équipage890 officiers, officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots ; possibilité d'embarquement de 1 000 troupes
Chantier navalBrest

Le PH 75 est un projet de deux porte-hélicoptères à propulsion nucléaire destinés à la Marine nationale française. Initié en 1973, il est abandonné en 1980.

Historique

Le 27 novembre 1973, le Conseil supérieur de la Marine nationale décide un « plan bleu » visant à doter la Marine nationale française en 1981 de 2 porte-hélicoptères de 18 400 tonnes à propulsion nucléaire pour remplacer le porte-avions Arromanches (R95), utilisé alors pour l'entraînement et décommissionné en 1974 . Les deux PH 75 devaient opérer des aéronefs à décollage et atterrissage court avec l'aide d'un tremplin . Alors que les PH 75 devaient être mis sur câle en 1976, le « plan bleu » est retardé de 5 ans puis les PH 75 sont annulés le 23 septembre 1980 aux profit de deux porte-avions à propulsion nucléaire (PA 75): le Bretagne, dont l'entrée en service est prévue pour 1992 et son sistership le Provence. Cependant, la commande du 1 bâtiment (renommé Richelieu puis Charles-de-Gaulle) est renvoyée à 1987 et le 2 attendra.

Autour du navire

Livres

  • Jean Labayle-Couhat, Flottes de combat 1976, Éditions maritimes et d'outre-mer, Rennes, 1976

Ouvrage de référence.