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"Costa Concordia" fait son entrée dans le port de Gênes… 
Crédit Image: France-Infos
Après deux ans et trois mois de travaux, le «?Costa Concordia?» rejoint son port d’origine. A 1,5 milliard d’euros, le renflouement du navire restera comme l’opération de récupération la plus chère de toute l’histoire maritime.
Du côté italien, on souligne que le redressement du paquebot de 114.000 tonnes aura contribué, à hauteur de 1 milliard de dollars environ, au PIB italien, en mobilisant quelque 500 employés depuis le début des travaux, en mai 2012. Y compris les emplois induits, les travaux de démolition devraient encore occuper 700 personnes et 52 entreprises et pourraient générer un volume d’affaires de 800 millions d’euros. A charge encore pour le consortium de retirer la plate-forme de béton sous-marine et les 18.000 tonnes de ciment installés sur l’île de Giglio pour permettre de redresser l’épave...
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