Boeing C-137 Stratoliner - Définition
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Introduction
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| Constructeur |
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| Rôle | Transport gouvernemental | |||
| Statut | En service | |||
| Mise en service | 1959 | |||
| Motorisation | ||||
| Moteur | Pratt & Whitney TF-33 | |||
| Nombre | 4 | |||
| Type | Turboréacteurs | |||
| Poussée unitaire | 80 kN | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 44,42 m | |||
| Longueur | 46,61 m | |||
| Hauteur | 12,93 m | |||
| Surface alaire | 279,63 m² | |||
| Masses | ||||
| À vide | 44 663 kg | |||
| Avec armement | 135 000 kg | |||
| Maximale | 148 325 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse de croisière | 966 km/h | |||
| Vitesse maximale | 1 009 km/h | |||
| Plafond | 15 200 m | |||
| Vitesse ascensionnelle | 1 490 m/min | |||
| Rayon d'action | 12 250 km | |||
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Le Boeing C-137 Stratoliner est une variante militaire du 707, utilisée par l'USAF pour le transport de personnalités politiques. Une version, le VC-137C, est utilisée comme Air Force One, le transport du président des États-Unis, entre 1962 et 2001. En plus de l'USAF, le C-137 sera également utilisé par la force aérienne brésilienne.
