Ligne 165 (Chemin de fer slovaque) - Définition

Introduction

Ligne 165
Ligne de Plešivec à Muráň
Pays	Slovaquie
Villes desservies	Jelšava, Revúca
Historique
Mise en service	1893
Concessionnaire	Železnice Slovenskej republiky
Caractéristiques techniques
Longueur	40 926 km
Écartement	Voie normale
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Voie unique
Trafic
Propriétaire	Železnice Slovenskej republiky
Exploitant(s)	Železničná spoločnosť Slovensko
Trafic	Marchandise
Schéma de ligne
Schéma de la ligne 0,000 Plešivec vers Ligne 160 Košice ↔ Zvolen 4,299 Gemerská Hôrka 7,059 Hucín 15,458 Gemerský Milhosť 16,875 Jelšavská Teplica 20,563 Jelšava 23,131 Jelšava zastávka 25,362 Lubeník 27,649 Revúcka Lehota 29,609 Mokrá Lúka 32,159 Revúca 37,508 Muránska Dlhá Lúka 40,926 Muráň
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La ligne 165 des chemins de fer slovaque relie Plešivec à Muráň

Histoire

Ouverture du tronçon Plešivec - Muráň le 22 novembre 1893

Durant le second conflit mondial, la frontière entre la Slovaquie et la Hongrie se situait entre les Stations de Lubeník (Chyžnianska Voda) et Jelšava zastávka. Les trains de voyageurs slovaques était donc limité au tronçon Muráň - Lubeník. Le tronçon étant isolé du reste du réseau slovaque, deux train par jour parcourrait le trajet entre Muráň et Plešivec (Pelsőc). Pour remédier à cette situation des travaux de construction de nouvelles lignes entre Tisovec et Revúca et Slavošovce - Lubeník (Chyžnianska Voda) ont été entreprit mais jamais entièrement réalisé.

Le service passager a été interrompu le 2 février 2003 et réouvert le 15 juin 2003.