Ligne Mattstetten-Rothrist - Définition

Introduction

Mattstetten - Rothrist
Ligne de Berne à Olten
Pays	Suisse
Historique
Mise en service	2004
Caractéristiques techniques
Longueur	45 km
Écartement	Voie normale
Électrification	15 kV - 16 Hz
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	ETCS niveau 2
Trafic
Propriétaire	CFF
Exploitant(s)	CFF
Trafic	IC, ICN, etc.
Schéma de ligne
Schéma de la ligne 106,1 Berne 540 m Raccordement avec les lignes Fribourg-Lausanne-Genève et Chiètres-Neuchâtel/Morat viaduc de Lorraine 1080 m 103,3 Bern Wylerfeld bifurcation vers Münsingen–Thoune 103,0 Bern Wankdorf non deservi Jonction avec la ligne Thoune–Münsingen Worblaufen / Worblental 70 m / 206 m 101,3 4,9 Löchligut 4,9 bifurcation vers Zollikofen–Bienne et ligne classique vers Rothrist Tunnel de Grauholz 6295 m 12,3 Äspli Mattstetten 12,3 bifurcation de la ligne classique vers Burgdorf–Langenthal–Rothrist Croisement avec la ligne classique (17,1) Passage à faune de Birchiwald 60 m (18,4) Tunnel de Rüdtlingen (tunnel de Chäs) 400 m (19,3) Tunnel sous l'Emme 1633 m (24,4) Passage à faune de Neuschläg 60 m (30,1) Tunnel de Heriswil 1000 m (33,1) Tunnel de Önzberg 3173 m 37,0 jonction de Soleure–Wanzwil 37,0 Wanzwil (36,6) Tunnel de Gishübel 855 m (40,3) Tunnel de Thunstetten 889 m Passage à faune de Badwald 80 m (42,9) Tunnel de Langenthal 1107 m (48,2) Tunnel d'Aegerten 657 m Pont de Murg 223 m Croismement avec la ligne classique (49,2) Tunnel de Murgenthal 4745 m 55,2 jonction avec la ligne classique de Zollikofen–Burgdorf–Langenthal 55,2 Rothrist Ouest 56,4 Rothrist 407 m non deservi 56,4 45,2 Bifurcation vers la ligne Aarburg–Olten et Zofingen–Luzern Pont sur l'A1 183 m Pont sur l'Aare 318 m Tunnel de Born 809 m Pont sur l'Aare et l'Aarburgerstrasse 218 m Jonction avec la ligne Lucerne–Zofingue–Aarburg-Oftringen Jonction avec la ligne du Pied-du-Jura 39,3 Olten 396 m Raccordement avec les lignes Aarau–Zurich et Sissach–Bâle
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La ligne Mattstetten - Rothrist est la première ligne à grande vitesse suisse. Elle permet de relier Berne à Olten en 25 minutes. Elle est la pièce maîtresse du projet Rail 2000.