Seversky XP-41 - Définition
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| Constructeur |
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| Rôle | Chasseur | |||
| Statut | Prototype : projet annulé en 1939 | |||
| Premier vol | Mars 1939 | |||
| Équipage | ||||
| 1 pilote | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | Pratt & Whitney R-1830-19 | |||
| Nombre | 1 | |||
| Type | Radial | |||
| Puissance unitaire | 1 200 | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 11 m | |||
| Longueur | 8,2 m | |||
| Hauteur | 3,8 m | |||
| Surface alaire | 20,4 m² | |||
| Masses | ||||
| À vide | 2 450 kg | |||
| Avec armement | 3 000 kg | |||
| Maximale | 3 273 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse maximale | 517 km/h (Mach 0,42) | |||
| Plafond | 9 600 m | |||
| Rayon d'action | 1 168 km | |||
| Charge alaire | 147,1 kg/m² | |||
| Armement | ||||
| Interne | 1 mitrailleuse de calibre 0,50 (12,7 mm) 1 mitrailleuse de calibre 0,30 (7,7 mm) | |||
| modifier | ||||
Le Seversky XP-41 était un chasseur développé en 1939 par la Republic Aviation Company pour le compte des Etats-unis.
Un seul prototype fut construit, il s'agissait d'un Seversky P-35 modifié avec une nouvelle canopée plus aérodynamique, un moteur Wright R-1830-19 possédant un turbocompresseur à 2 vitesses et un train d'atterrissage redessiné. Le XP-41 vola pour la première fois en mars 1939.
Cet avion fut développé en parallèle au Republic P-43 Lancer, l'United States Army Air Corps lui préféra ce dernier et annula le projet.
XP-41 de 3/4 face
