Une centaine de stations services à hydrogène d'ici 2015

Dix entreprises japonaises pétrolières (JX Nippon Oil and Energy, Idemitsu Kosan, Cosmo Oil et Showa Shell) et gazières (Iwatani, Osaka Gas, Saibu Gas, Taiyo Nippon Sanso, Tokyo Gas et Toho Gas) se sont engagées le 13 janvier 2011 à construire d'ici 2015 dans quatre grandes mégapoles de l'archipel (Tokyo, Nagoya (Nagoya (????; -shi) est la quatrième plus grande et la troisième plus prospère des villes du...), Osaka et Fukuoka) une centaine de stations services délivrant de l'hydrogène (L'hydrogène est un élément chimique de symbole H et de numéro atomique 1.).

Le développement des véhicules à pile à combustible est considéré au Japon comme un des moyens importants pour réduire les émissions de CO2 dues au secteur du transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus...). De tels véhicules ne rejettent en effet que de l'eau (L’eau est un composé chimique ubiquitaire sur la Terre, essentiel pour tous les...), ce qui leur vaut la qualification de véhicules propres. Cette propreté est néanmoins à relativiser en fonction du mode de production de l'hydrogène: par reformage du gaz naturel (Le gaz naturel est un combustible fossile, il s'agit d'un mélange d'hydrocarbures présent...) (procédé qui produit du CO2) ou par électrolyse (Dans l'industrie chimique, l'électrolyse est une méthode de séparation d'éléments ou de...) de l'eau (procédé très consommateur d'électricité (L’électricité est un phénomène physique dû aux différentes charges électriques de la...), produite au Japon à 60% par des centrales thermiques). Quoi qu'il en soit, selon le Plan de base pour l'énergie (Dans le sens commun l'énergie désigne tout ce qui permet d'effectuer un travail, fabriquer de la...) publié par le Ministère de l'Economie, du Commerce et de l'Industrie (METI) en juin 2010, les voitures (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un...) à hydrogène feront leur entrée en 2015 dans le marché des véhicules destinés aux particuliers. Ils élargiront ainsi la gamme des véhicules dits de "nouvelle génération" (qui comprend actuellement les véhicules hybrides et électriques) dont le développement doit servir à lutter contre le dérèglement climatique, améliorer la sécurité énergétique du pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue...) et renforcer la compétitivité économique des construteurs nippons.

C'est donc pour préparer cette future mise sur le marché que ces dix compagnies se sont engagées à construire les infrastructures d'approvisionnement nécessaires à une adoption rapide par les consommateurs de ces nouveaux véhicules. Une étude de marché ultérieure précisera le nombre exact de stations à construire.