ILA 2010: première apparition publique de l'Airbus A400M

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Célébrant son 40ème anniversaire, Airbus participera au Salon Aéronautique ILA de Berlin qui se tiendra à l'aéroport de Schönefeld du 8 au 13 juin.

Les visiteurs auront l'occasion exclusive de voir l'A400M, dernier-né d'Airbus Military. Cet appareil, conçu pour des missions tactiques, stratégiques et de ravitaillement, sera en présentation statique et effectuera également des vols de démonstration au cours des deux premiers jours du salon, avant son départ le 10 juin. A compter du 11 juin, l'A380 prendra le relais.

L'Airbus A400M au décollage

Sur le stand EADS (Hall 7), les visiteurs pourront se familiariser davantage avec les produits et innovations d'Airbus et d'Airbus Military. Ils y trouveront un outil interactif montrant l'ensemble des familles d'avions civils d'Airbus et les appareils d'Airbus Military, ainsi qu'une maquette de l'A320P2F (avion passagers converti en avion-cargo). Cette exposition présentera également une section transversale de l'A400M en grandeur nature et une maquette, également en grandeur nature, de la cabine A350 XWB qui accueillera un espace audiovisuel où seront présentés les derniers produits et innovations d'Airbus "générateurs d'éco-efficience". Les experts et spécialistes Airbus seront présents pour parler des innovations sur le Forum du stand.

Tout au long de la semaine, Airbus organisera des événements où les étudiants et nouveaux diplômés dans le domaine de l'aéronautique, de l'ingénierie ou autre discipline technique, auront l'occasion de discuter des opportunités de carrière au sein d’Airbus.

Airbus tiendra une conférence de presse sur les dernières tendances du marché le mercredi 9 juin à 10h00, salle A du Centre de Presse, qui sera suivie par un point presse d'Airbus Military. Plusieurs annonces commerciales sont attendues au cours de la semaine.

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cisou9

:_salut:
Bel engin. :)

SO
Sooby

Vous imaginez la grandeur d'un tel avion militaire s'ils le font en format A380? :houla:

SE
sedna

Bonjour,
Je suis un peu dépité par les réflexions sur l' avenir de l' A 400 M ! Je pense que l' on doit se souvenir de Kolwezi et d' Entebbe !
Cet avion s' inscrit pour sauver des vies ; et une vie n' a pas de prix ! C' est vrai une assurance est chère mais faisons aboutir
cet avion exceptionnel sans perdre de temps.
Sedna

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macland

Bonjour, une vidéo des meilleurs moments du programme d'essais en vol de l' A400M de 2009 à 2011...!.. :bon:

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macland

L'Airbus A400M ne volera pas à Farnborough
Les problèmes non résolus de moteur de l'avion de transport militaire A400M d'Airbus vont obliger l'avionneur européen à annuler les démonstrations en vol de l'appareil au salon aéronautique de Farnborough la semaine prochaine…"Le problème sur la boîte de transmission de l'A400M n'est pas tout à fait réglé. Ça tire trop fort", a déclaré une source connaissant bien le programme... :??:
Lire : http://www.challenges.fr/entreprise/201 ... rough.html

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macland

...Probablement six mois de plus dans le retard du calendrier de livraison de l'A400M devenu ATLAS depuis le salon britanique... :bon:
Lire : http://www.aeromorning.com/chroniques.php?ch_id=1260

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macland

Airbus Military vient de procéder à de nouveaux essais par grand froid de l’ A400M « Atlas ». Ces tests avaient pour but de valider certains systèmes de séries qui n’avaient pu être testés en Suède, lors d’un précédent test.
Lors d'un déploiement d'une semaine à Iqaluit, au Canada, L’A400M / MSN6 a démontré la capacité de ses équipements par grand froid.

Les tests effectués sur 5 jours ont permis de vérifier le bon fonctionnement du démarrage des moteurs de séries à froid par -32 ° C, l'utilisation de tous les équipements de la soute, le roulage au sol sur neige ainsi qu’un vol développement... :bon:
Source : Avia-News
Info tout droit sortie d'Airbus.
L'A-400 M effectuant une campagne d'essais grand froid à Iqaluit Canada est en panne.
Source: Technicien Airbus... :??:

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macland

...Avec les restrictions budgettaires, restrictions de commandes de l"Atlas-A400M"
Lire: http://www.marianne.net/blogsecretdefen ... a1026.html

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macland

Airbus Military vient de réaliser un premier essai de ravitaillement, sur pod latéral, avec un EC725 prêté par Eurocopter. Ces premiers contacts se sont faits sans transfert de carburant (contacts secs). L'essai vise à valider la capacité de l'avion à ravitailler à basse vitesse, de 105 à 130 noeuds... :bon: