| Caractéristiques techniques locomotive électrique | |
|---|---|
| Série | BB 20006 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF |
| Constructeur | Alstom |
| Numérotation | BB 20006 (ex-BB 10001) |
| Année de construction | 1951 1964 (transformation) |
| Effectif en service | radiée en 1971 |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
| Longueur hors-tout | 12,957 m |
| Motorisation | 4 moteurs TAO 631 A Alsthom 675 V continu |
| Puissance | 500 kW (sous 1,5 kV) 1992 kW (sous 25 kV) |
| Alimentation | continu 1,5 kV / monophasé 25 kV 50 Hz |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | B'o-B'o |
| Masse à vide | 80 t |
La BB 20006 est un prototype de locomotive électrique alimentée en courant alternatif à « fréquence industrielle », c’est-à-dire la fréquence standard délivrée notamment par EDF. Il s'agit en fait de la BB 10001 transformée par ajout d'un équipement 1500 V continu.
Cette expérimentation a eu lieu sur l'« Étoile de Savoie », dont le premier tronçon était Aix-les-Bains - Annecy.