Introduction
| Douglas DC-4 |  |
|---|
| Équipage | 4 |
| Premier vol | 14 février 1942 |
| Mise en service | 1942 |
| Constructeur |  |
| Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 28,60 m |
| Envergure | 35,81 m |
| Hauteur | 8,38 m |
| Aire des ailes | 135,63 m² |
| Masse et capacité d’emport | |
| Max. à vide | 19 640 kg |
| Passagers | 40-45 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 4 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-2000-2SD-13G Twin Wasp de 1 081 kW |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 365 km/h |
| Vitesse maximale | 451 km/h |
| Autonomie | 4,250 miles (6,839 km) |
Le DC-4 est un avion quadrimoteur construit par Douglas Aircraft Company entre 1942 et 1947. C'est le premier avion quadrimoteur et à train tricycle de Douglas.
Développé comme une évolution du DC-3 à la demande de plusieurs compagnies américaines qui financèrent en partie son développement, le premier prototype dénommé DC-4E, capable de transporter 52 passagers, fit son premier vol en 1938. Équipé d'un empennage à trois dérives et d'un train tricycle, ce DC-4E, testé par United Airlines se révéla trop complexe et sous motorisé; le Japon le racheta pour en étudier la construction. Douglas étudia un nouveau modèle simplifié; il fut proposé aux compagnies qui le commandèrent sur plan.
La construction en série fut lancée alors que la Seconde Guerre mondiale commençait : l'USAF réquisitionna la chaîne de production et la version militaire renommée C-54 Skymaster (ou R5D auprès de la US Navy) fut ainsi produite à plus de 1000 exemplaires.
Douglas poursuivit la fabrication du DC-4 civil jusqu'en 1947 : 1163 avions de ce type furent construits et près de 300 C-54 furent revendus pour diverses activités. Le GLAM en possédait plusieurs jusqu'en 1970.