Speed sail
Le speed sail est un sport de plein air reconnu par la FFCV (Fédération française de char à voile) sous le nom de "classe 7". Il se pratique essentiellement sur les plages du nord et de la côte atlantique. Le speed sail utilise le vent pour avancer et peut atteindre des vitesses de 80 à 90 km/h sur un matériel standard. C'est en quelque sorte une planche à voile sur sable.
Hiver 1977, Arnaud de Rosnay est assis sur la plage du Touquet. Observant une mer déchaînée sous une tempête glaciale, le passage d'un char à voile lui donne l'idée d'adapter son gréement à un skateboard surdimmensionné.
C'est au salon nautique de Paris en 1978 qu'Arnaud de Rosnay présente son invention. Après une série de démonstrations, notamment sur le parvis de la Défense à Paris, une cinquantaine d'adeptes vont s'affronter lors d'une première compétition en octobre de la même année sur la plage du Touquet.
La médiatisation de ce sport commence réellement en mars 1979 lorsqu'Arnaud de Rosnay tente la traversée du désert mauritanien, sous les couleurs du magazine VSD et de la chaîne télévisée Antenne 2. Environ 1500 km seront parcourus entre Nouadhibou (Mauritanie) et Dakar (Sénégal).
Très vite, un noyau de coureurs se rassemble afin de promouvoir encore plus cette nouvelle discipline sportive. C'est ainsi que la Speed Sail Association fut créée en 1979 sous l'impulsion d'Hervé Spriet. Hervé Spriet se fait élire au comité de direction de la Fédération Française de Char à Voile et fait reconnaître le Speed Sail en 1984 sous le nom de Classe 7.
Hervé Spriet organise en octobre 1982 avec le concours de l'Office du Tourisme de Tunisie et de Reshot, un tour opérator Tunisien, la première compétition internationale de Speed Sail sur le chott El Jerid (lac salé) dans le sud tunisien. 45 compétiteurs de 6 nationalités y participent . La couverture par la presse écrite et la télévision fut très importante. Le Speed Sail acquit ses lettres de noblesse à cette occasion.
La commercialisation du speed sail commença avec la société IPA. Au bout d'une année Hervé Spriet racheta le contrat de licence et commença la promotion du Speed Sail à travers la société de son beau-père « Norbert Blanc », puis quand le point mort économique fût atteint il créa en 1982 sa propre entreprise Norbert Blanc Sport.
21 novembre 2001, Hervé Spriet quitte le monde du speed sail et revend son activité à Jean Baptiste Lefoulon, co-fondateur de l'ex site web ridingzone.com, une toute nouvelle société fait son apparition : Norblan.
La SSA a pour objectif de représenter les pratiquants de speed sail auprès des instances fédérales telles la FFCV et la FISLY.
Elle met en place une communication entre les différents speed sailers de France et organise un échange avec les speed sailers étrangers.
La Speed Sail Association fut créée en 1979.
Le speed sail est reconnu par les instances fédérales sous le nom de Classe 7.
Le principal lieu d'évolution des speed sailer est la plage mais l'on peut également rouler sur terre séchée, lac salé, parking (à condition d'en avoir l'autorisation), ...
La propulsion de l'engin s'effectue par le vent qui gonfle la voile et fait avancer le speed sail.
Un speed sail peut se déplacer à toutes les allures comme le ferait un bateau (près, travers, largue...).
Le speed sail peut atteindre une vitesse équivalente à 90 km/h si l'on utilise une planche standard.
Grand prix speed sail (Pléneuf Val André, avril 08)
La pratique du speed sail en compétition nécessite la possession d'une licence délivrée par la Fédération (FFCV).
Différents types de compétitions existent et à différents niveaux:
Déroulement d'une compétition: