Ligne 195 (Chemin de fer slovaque) - Définition

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Introduction

Ligne 195
Ligne de Maťovce (Frontière entre la Slovaquie et l'Ukraine) à Bánovce nad Ondavou
via Veľké Kapušany
Pays Flag of Slovakia.svg  Slovaquie
Villes desservies Veľké Kapušany
Historique
Mise en service 1921
Concessionnaire Železnice Slovenskej republiky
Caractéristiques techniques
Longueur 31,9 km
Écartement Voie normale
Électrification 3 000 Vcc
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire Železnice Slovenskej republiky
Exploitant(s) Železničná spoločnosť Slovensko
Schéma de ligne
Schéma de la ligne
GRENZE
12,750 Vers Užgorod Frontière entre la Slovaquie et l'Ukraine
BHF
15,658 Maťovce
BHF
18,449 Veľké Kapušany
HST
20,033 Veľké Kapušany zastávka
KRZu
Pont sous la ligne 500
HST
22,765 Krišovská Liesková
Centrale électrique de Vojany
BHF
0.000 Vojany
Laborec
BHF
29,130 Drahňov
Duša
BHF
34,470 Budkovce
HST
37,332 Dúbravka
BHF
39,602 Hatalov
ABZgr+r
Ligne 191 vers Humenné
BHF
44,686 Bánovce nad Ondavou
ELCe STR
Ligne 191 vers Michaľany

La ligne 195 des chemins de fer slovaques relie la frontière entre la Slovaquie et l'Ukraine à Bánovce nad Ondavou.

Histoire

La ligne a été construite entre 7 janvier 1920 et le 20 octobre 1921 par l'armée tchécoslovaque afin de s'assurer un accès à la province de Ruthénie subcarpathique partie de la Tchécoslovaquie et dont la seule autre voie de chemin de fer (Ligne 190) longe la frontière hongroise. La voie est électrifiée depuis le 29 décembre 1990 et complétée par une voie à écartement large (Ligne 500).

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